А. М. Гаджинский логистика


Анализ полной стоимости в логистике



Pdf көрінісі
бет43/199
Дата16.12.2023
өлшемі1,9 Mb.
#139859
түріУчебник
1   ...   39   40   41   42   43   44   45   46   ...   199
Байланысты:
Gadjinskii Logistika

5.2. Анализ полной стоимости в логистике
Эффективным методом управления материальными потока-
ми является анализ полной стоимости, который часто называют 
концепцией полной стоимости. Этот метод лежит в основе теории 
и практики логистики.
Анализ полной стоимости означает учет всех экономи-
ческих изменений, возникающих при каких-либо изменениях 
в логистической системе.
Применение анализа полной стоимости означает иденти-
фикацию всех затрат в логистической системе и такую их пере-
группировку, которая позволит уменьшить суммарные затра-
ты. Анализ полной стоимости первоначально использовался на 
транспорте для сравнения различных вариантов транспорти-
ровки. Впоследствии этот метод стали использовать в профес-
сиональной деятельности менеджеров по логистике всюду, где 
необходимо сделать выбор из двух и более альтернатив. 


77
Применение анализа полной стоимости предполагает воз-
можность варьирования ценой при поиске решений, т. е. воз-
можность повысить затраты в одной области, если в целом по 
системе это приведет к экономии. 
Образно идею анализа полной стоимости можно представить 
в виде айсберга (рис. 22), надводная часть которого представля-
ет собой четко просматриваемую часть цены решения. Полная 
масса айсберга — это полные затраты, связанные с решением, 
т. е. полная цена решения. 
Рис. 22. 
Айсберг полных затрат
Основные трудности применения метода, которые зачастую 
не позволяют наглядно увидеть и просчитать “скрытую” стои-
мость решения, заключаются в следующем:
• 
необходимость в специальных знаниях;
• 
необходимость учета факторов, связанных с косвенны-
ми затратами. 


78
Следует отметить, что решение, принятое без учета “под-
водной части айсберга затрат”, скорее всего, не будет лучшим.
Перечислим характерные примеры применения метода.
• 
Выбор между приобретением собственного склада или ис-
пользованием склада общего пользования.
• 
Выбор между созданием одного централизованного скла-
да или нескольких децентрализованных распределительных 
центров.
• 
Альтернатива между редкими закупками сырья в боль-
ших объемах или частыми закупами, но в меньших объемах.
• 
Изменение маршрута доставки груза с целью экономии 
затрат или лучшего удовлетворения спроса.
• 
Внесение изменений в цикл заказа (время от момента, ког-
да заказчик решил приобрести определенный продукт, до мо-
мента завершения поставки этого продукта конечному потреби-
телю, включает в себя время на передачу заказа продавцу вы-
полнение заказа и его отправку).
• 
Изменение графика производства (увеличение или умень-
шение продолжительности производственного цикла или регу-
лирование текущих объемов производства до того, как возник-
нут отклонения из-за изменившихся размеров спроса).


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   39   40   41   42   43   44   45   46   ...   199




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет