Рис. 34.
Функциональные области логистики:
а — закупочная логистика; б — производственная логистика;
в — распределительная логистика
товарно-денежные отношения. Материальный поток продви-
гается не в результате договоров, заключенных данным пред-
приятием с его поставщиками или покупателями, а в результате
внутренних решений, принимаемых системой управления пред-
приятием.
Сфера производственной логистики тесно соприкасается
со сферами закупок материалов и сбыта готовой продукции.
Однако основной круг задач в этой области — управление ма-
териальными потоками в процессе осуществления работ внутри
предприятия, производственного или торгового (рис. 34, б).
3. При управлении материальными потоками в процессе
реализации готовой продукции решаются задачи
сбытовой или
распределительной логистики
(рис. 34, в). Уточним содержание
этих часто встречающихся в отечественной литературе терминов.
Доведение материального потока силами и средствами по-
ставщика до получателя, являющегося следующим звеном в
цепи товародвижения, относится к области сбытовой логистики.
Если же в процессе сбыта системой логистического менеджмента
охвачено управление материальным потоком на протяжении не-
скольких звеньев цепи товародвижения, то используют термин
“распределительная логистика”.
122
Например, мебельная фабрика, расположенная в Москве,
имеет склад готовой продукции, также расположенный в Москве.
Один из региональных оптовых складов этой фабрики располо-
жен в Уфе. Региональные дилеры, работающие с московской фа-
брикой и получающие мебельную продукцию со склада фабрики
в Уфе, расположены в Бугульме, Магнитогорске, Оренбурге и
Орске. Рассмотрим два варианта организации товародвижения.
Вариант 1.
Служба логистики мебельной фабрики органи-
зует доставку мебели на региональный оптовый склад в Уфе и
поддерживает на этом складе запас в соответствии с заданным
уровнем обслуживания дилеров. Дилеры самостоятельно при-
езжают на региональный склад, получают мебельную продук-
цию и доставляют в свои магазины или покупателям. Логисти-
ка дилеров практически никак не связана с логистикой москов-
ской фабрики. В этом случае имеет место сбытовая логистика
московской фабрики.
Вариант 2
. Задача службы логистики московской фабрики
не ограничивается поддержанием запаса мебели на складе в
Уфе. По заранее налаженным каналам связи служба логистики
московской фабрики получает от дилеров информацию о заказах
их клиентов (конечных покупателей мебели), на основе чего обе-
спечивает продвижение заказанной мебели в соответствующий
город по наиболее рациональной схеме. Совместно с дилерами
выбирается правильный вид и тип транспорта, согласуются
маршруты и графики, разрабатываются схемы укладки груза в
кузове автомобиля, а также решается множество других задач
логистики. Создаваемая совместно с дилерами логистическая си-
стема обеспечивает доведение мебели от фабрики, расположенной
в Москве, до конечного потребителя, расположенного в регионе.
В этом случае имеет место распределительная логистика.
Распределительная логистика включает обширный круг за-
дач, решением которых службы логистики производственных и
торговых предприятий занимаются совместно со службами сбы-
та и продаж. Перечислим некоторые из этих задач: какой канал
использовать для доведения товара до покупателя, где в цепи
123
товародвижения сконцентрировать запасы, в какую тару упа-
ковать отгружаемую покупателю продукцию, как ее промарки-
ровать, как организовать отгрузку и по какому маршруту доста-
вить товар покупателю.
В дальнейшем по тексту учебника используется единый
термин
распределительная логистика
.
4. При управлении материальными потоками на транспорт-
ных участках решаются специфические задачи
транспортной
логистики
. Совокупный объем транспортной работы, выполня-
емой в процессе доведения материального потока от первично-
го источника сырья до конечного потребителя, можно разделить
на две примерно равные группы:
•
работы, выполняемые транспортом, принадлежащим
специальным транспортным организациям (транспорт общего
пользования)
1
;
•
работы, выполняемые собственным транспортом всех
остальных (нетранспортных) предприятий.
Так же, как и другие функциональные области логистики,
транспортная логистика четко очерченных границ не имеет. Ме-
тоды транспортной логистики могут применяться при организа-
ции любых перевозок. Однако приоритетным объектом изучения и
управления в этом разделе является материальный поток, имею-
щий место в процессе перевозок транспортом общего пользования.
5.
Информационная логистика
. Результаты движения ма-
териальных потоков находятся в прямой связи с рационально-
стью организации информационных потоков. В последние деся-
тилетия именно возможность эффективного управления мощ-
ными информационными потоками позволила ставить и решать
задачи сквозного управления потоками материальными. Высо-
кая значимость информационной составляющей в логистиче-
ских процессах стала причиной выделения специального раз-
дела логистики — информационной логистики.
Объектом исследования информационной логистики явля-
ются информационные системы, обеспечивающие управление
1
Содержание термина “транспорт общего пользования” раскрыто в § 11.1.
124
материальными потоками, используемая микропроцессорная
техника, информационные технологии и другие вопросы, свя-
занные с организацией информационных потоков (сопряжен-
ных с материальными).
Информационная логистика тесно связанна с остальными
функциональными областями логистики. Этот раздел рассма-
тривает организацию информационных потоков внутри пред-
приятия, а также обмен информацией между различными участ-
никами логистических процессов, находящимися на значитель-
ных расстояниях друг от друга (например, с помощью средств
спутниковой связи).
Достарыңызбен бөлісу: |