Аппаратные и программные средства встраиваемых систем
жүктеу/скачать 3,23 Mb. Pdf көрінісі
|
| 2.3.9.1 Физический уровень
Одна шина состоит из пары проводов с волновым сопротивлением 70-85 Ом при частоте 1 МГц. Для соединения используется круглый разъём, по центральной ножке которого передаётся сигнал, закодированный Манчестерским кодом. Принимающее и передающее оконечные устройства подключаются к шине с использованием трансформаторной развязки, а не задействованные подключения отделяются с использованием пары изолирующих резисторов, развязанных через трансформатор. Это уменьшает влияние короткого замыкания и добавляет уверенности, что через шину ток не течёт по корпусу самолёта. Манчестерский код используется для того, чтобы передавать сигнал данных и сигнал синхронизации по одной паре проводников, а также для исключения любых постоянных составляющих, задерживаемых трансформаторной развязкой. Пропускная способность канала составляет 1 Мбит/с. Допуск на погрешность и долговременный дрейф пропускной способности составляет 0,1 %; краткосрочная стабильность тактовых импульсов должна быть в пределе 0,01 %. Амплитуда входного напряжения передатчика должна составлять 18-27 В. Избыточность сообщений в системе передачи информации передачи может быть достигнута за счёт использования двух или трёх независимых каналов (проводников), к которым подключены все устройства на шине. Эти меры предосторожности приняты для того, чтобы можно было задействовать дублирующий контроллер шины, в случае отказа используемого в текущий момент. Также существует вторая версия стандарта, известная как MIL-STD-1773, в которой в качестве канала передачи информации используется оптоволокно, имеющее меньший вес и лучшие показатели по электромагнитной совместимости. Типичная шина MIL-STD-1553B может состоять из: 128 • Двух каналов (основного и резервного); • Контроллера шины; • Оконечных устройств; • Монитора канала. жүктеу/скачать 3,23 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|