Білім беру бағдарламасы: 6В07101 Электроэнергетика Орындаған: Қабанбай Р. К. Тобы: ээк-19-13 Қабылдаған: Сакитжанов М
жүктеу/скачать 1,04 Mb.
|
|
Коммерциялық емес акционерлік қоғам «Ғ.Ж.Дәукеев атындағы Алматы Энергетика және Байланыс университеті» «Электр машиналары және электр жетегі» кафедрасы «Электр жетегі» пәні № 1 Зертханалық жұмыс Тақырыбы: Тәуелсіз қоздырылатын тұрақты токтың электр қозғалтқышын зерттеу Білім беру бағдарламасы: 6В07101 - Электроэнергетика Орындаған: Қабанбай Р. К. Тобы:ЭЭк-19-13 Қабылдаған: Сакитжанов М. _________ ________________ «____» ________________2022 жыл (бағасы) (қолы) Алматы, 2022 ж 1.1 кесте
Қозғалтқышқа берілетін қуат, Вт ТТҚ якорь тізбегіндегі шығындар, Вт Біліктегі қуат, Вт Қозғалтқыш режимі үшін пайдалы әсер коэффициенті Қозғалтқыштың айналу жиілігі, 1/с Қозғалтқыштың білігіндегі момент, Н*м Энергетикалық диаграммаларды тұрғызу
η
η Бақылау сұрақтары: 1) ТТҚ айналу бағытын қалай өзгертуге болады? Тұрақты ток қозғалтқышының айналу бағытын өзгерту үшін якорь орамасындағы немесе индуктор орамындағы ток бағытын өзгерту керек. Тұрақты ток қозғалтқышының айналу бағытын өзгерту үшін магнит өрісіндегі якорь өткізгіштеріне әсер ететін күштің бағытын өзгерту қажет. 2) ТТҚ білігіндегі жүктеме өскен кезде оның якорь тогы неге өседі? Статор мен якорь арқылы магнит өрістерінің өзара әрекеттесуін құрайтын ток өтеді, бұл якорьдің айналуына әкеледі. Жүктемесіз якорь белгілі бір жылдамдықты дамытады және сол жерде жүктеме пайда болады, якорь орамасына кернеу беру үшін жанасу уақыты артады, соған сәйкес якорь орамасының тогы артады, бұл магниттік күштің жоғарылауына әкеледі. Бір сөзбен айтқанда жүктеме ұлғайған сайын жылдамдық азаяды (міндетті), сондықтан арматура тудыратын кернеу азаяды, яғни ток күшейеді. 3) Қоздырушы ток азайған кезде ТТҚ айналу жиілігі неге өседі? Қозғалтқыш білігіне жүктеменің жоғарылауымен арматурадағы ток күші де артады. Бұл якорь орамасының кедергісі мен щетка контактілеріндегі кернеудің төмендеуін арттырады.Қоздыру тогы тұрақты болып қалатындықтан (машина реттелмеген), магнит ағыны да тұрақты. Бірақ якордағы ток күшінің жоғарылауымен якорь реакция ағынының магнитсіздендіргіш әсері күшейеді және магнит ағыны Ф біршама азаяды. Якорь кедергісінің ұлғаюы қозғалтқыштың айналу жылдамдығын төмендетеді, ал Ф төмендеуі жылдамдықты арттырады. Әдетте кернеудің төмендеуі якорь реакциясына қарағанда жылдамдықтың өзгеруіне біршама үлкен әсер етеді, сондықтан якорь тогы артқан сайын жылдамдық төмендейді. Қозғалтқыштың бұл түрінің айналу жиілігінің өзгеруі шамалы және жүктеме нөлден номиналдыға дейін өзгерген кезде 5% аспайды, яғни параллельді қоздыру қозғалтқыштары қатты жылдамдық сипаттамасына ие. 4) Қоздырушы ток азайғанда және қозғалтқыштың білігіндегі кедергі моменті тұрақты болған кезде якорь тогы қалай өзгеру керек? Қоздырушы ток азайғанда қозғалтқыштың білігінде бұл айналу жылдамдығының ұлғаюына және жаңа тұрақты өскен айналу жылдамдығымен және жаңа күшейтілген якорь тогы бар жаңа белгіленген режимге көшуге әкеледі. Яғни якорь тогы мәні артат. 5) Егер якорь тізбегіне қосымша кедергі Rқоскіргізсе, қозғалтқыштың механикалық сипаттамасының түрі қалай өзгереді? Егер қозғалтқыштың якорь тізбегіне қосымша кедергі (реостат) қосылса, онда бұл кезде алынған механикалық сипаттама жасанды немесе реостаттық деп аталады. 7) ТТҚ механикалық сипаттамасы деген не? Механизмнің айналу жылдамдығы мен кедергі моментінің арасындағытәуелділікті ω=f(Mс) өндірістік механизмнің механикалық сипаттамасы деп атайды. Механические характеристики двигателей постоянного тока: а - при изменении сопротивления в цепи ротора, б - при изменении напряжения в цепи якоря двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, в - при регулировании частоты вращения шунтированием обмотки возбуждения двигателя с последовательным возбуждением, г - при различных режимах торможения. 8) ТТҚ электромеханикалық сипаттамасы деген не? Тұрақты ток қозғалтқышының электромеханикалық сипаттамасы айналу жылдамдығының якорь тогына тәуелділігі болып табылады. Егер қоздыру орамасында ток болмаған кезде якорь орамасына кернеу берілсе, онда магнит ағыны нөлге тең болады, ал жылдамдық шексіздікке ұмтылады. Бұл құбылыс қозғалтқыштың асып кетуі деп аталады. Қозғалтқыштың қашып кетуін болдырмау үшін параллельді қоздырғыш электр қозғалтқыштары қолданылады - өріс орамасы машинаның ішінде якорь орамасына параллель қосылған қозғалтқыштар 9) Табиғи сипаттама деген не? Табиғи сипаттама деп, якорь тізбегінде сыртқы кедергі болмаған кездегі және қозғалтқыштың кернеуі мен магнит ағынының мәндері номинал болған кездегі қозғалтқыштың сипаттамасын атайды. 10) Жасанды сипаттамалар деген не және оларды қалай алуға болады? Егер қозғалтқыштың якорь тізбегіне қосымша кедергі (реостат) қосылса, онда бұл кезде алынған механикалық сипаттама жасанды немесе реостаттық деп аталады. Бұл сипаттамалардың бәрі бір ω0 нүктесінде қиылысады. Қозғалтқыш номиналды емес кернеумен қамтамасыз етілгенде, сипаттамалары табиғи механикалық сипаттамадан да ерекшеленеді. жүктеу/скачать 1,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|