Бітіру жұмысы «кернеулігi 110/35/10 кВ «Cмaйлoвка» қосалқы
жүктеу/скачать 4,18 Mb. Pdf көрінісі
|
| Расчет коэффициента торможения
дифзащиты трансформатора (определение наклона первого участка характеристики срабатывания/торможения) В общем случае, определяется по выражению (3.3) где – приращение относительного дифференциального тока, – приращение относительного тормозного тока (арифметическая сумма токов всех плеч дифзащиты); – угол наклона характеристики. Для выбора в качестве расчетного принимается режим, при котором коэффициент является максимальным ( ) (3.4) где – максимальный расчетный первичный ток небаланса; – суммарный расчетный первичный ток торможения; – начальный первичный ток торможения. Ток небаланса определяется для величины максимального тока внешнего (сквозного) тока КЗ ( ) (3.5) где K пер – коэффициент увеличения тока в переходном режиме внешнего КЗ, учитывающий апериодическую, ; – относительное значение полной погрешности ТТ в режиме внешнего КЗ, ; – максимальный сквозной ток КЗ (при внешнем КЗ на стороне НН трансформатора), 41 . ( ) Ток торможения определяется соответственно, для этого же режима: ( ) (3.6) ( ) Коэффициент торможения Ток начала торможения ( ) (3.7) ( ) Положение точки пересечения характеристики торможения с осью (принято согласно рекомендациям изготовителя дифзащиты) Параметры дополнительного (второго) наклонного участка характеристики торможения Минимальная уставка наклона второго участка характеристики торможения (или ) принимается равной: Ток начала торможения второго участка характеристики (2) (соответствует точке пересечения характеристик торможения 1 и 2) принимается равным 42 ( ) Уставка начальной точки характеристики (2) (величина смещения вдоль оси ) определяется из выражения ( ) (3.8) где ( ( ) ) (3.9) ( ) Уставка начальной точки характеристики (2) жүктеу/скачать 4,18 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|