Кілтсөздер: процесті автоматтандыру, ұшқышсыз басқару, компьютерлік көру. Обзор принципов работы и алгоритмов распознавания окружающей среды на беспилотных автомобилях Апергенов
Елжас Миржанович, студент магистратуры
Евразийский
национальный университет имени Л. Н. Гумилева (г. Нур-Султан, Казахстан)
В данной статье рассматриваются современные принципы и концепции, включенные в работу беспилотных транспортных средств на примере современных проектов. Ключевыеслова: автоматизация процесса, беспилотное управление, компьютерное зрение. П
илотсыз — бұл адамның қатысуынсыз қозғалуға қабілетті
автоматты басқару жүйесімен жабдықталған көлік құралы.
Бүгінгі таңда ірі фирмалар мен мемлекеттік мекемелер жұмыс
істейтін ұшқышсыз көліктердің бірнеше жобалары бар. Ең көр-
некті өкілдер General Motors (АҚШ), Delphi Automotive (халықа-
ралық компания), VisLab (Италия), Берлиннің Еркін универси-
теті (Германия), Google Inc (АҚШ) болып табылады. Аталған
компаниялардың барлығы дерлік дамуды DARPA Grand Chal-
lenge ұшқышсыз автомобильдерді дамыту конкурсына қаты-
судан бастады және кейіннен осы шараны өткізетін қауымда-
стықтың демеушілігіне ие болды.
Бүгінгі таңда бар ұшқышсыз автомобильдерді дамыту бой-
ынша бірнеше жобаларды қарастырамыз: Google Car, Berlin
Spirit, ARGO және VisLab.
Google Car автокөлігі Google car автокөлігі — Себастьян Трунның басшылығымен
Google компаниясының ұшқышсыз автомобилін әзірлеу бой-
ынша коммерциялық жоба.
Бүгінгі таңда Google автомобильдері минималды адам ара-
ласуымен 1 миллион шақырымнан астам жолды жүріп өтті.
Google Car артықшылықтары:
— тестілеудің жақсы көрсеткіштері — автомобильдер үлкен
жүгіріске ие және іс жүзінде оқиғалардың толық болмауы;
— автомобильдің ішкі жүйелерінің тозуын бақылау бло-
гының болуы; • айналадағы объектілердің әрекетін болжауға
мүмкіндік беретін алгоритмнің болуы;
— толығымен автономды жүру мүмкіндігі;
— жаһандық позициялау жүйесі арқылы маршрутты салу
алгоритмінің болуы.
— Google car кемшіліктері:
— автомобиль ауа-райының қиын жағдайларында қозғала
алмайды (тұман, жауын-шашын);
— тану алгоритмі көптеген нысандарды бір-бірінен ажы-
ратуға мүмкіндік бермейді (жолда жатқан мыжылған қағаз тас
ретінде қабылдануы мүмкін, нәтижесінде кедергі болуы мүмкін);
— қолмен басқару режимінің болмауы (жол үшін) қашықтан
басқаруды қоспағанда);
— автомобиль тек қалалық жағдайда жүре алады.