174
ных автомобилях, и только
1
/
4
— на автобусах дальнего следования или
по железным дорогам.
Испания, имеющая хорошо развитую туристскую инфраструктуру
и высокие экономические показатели отрасли является одним из признан-
ных лидеров мировой туристской индустрии. В начале XX в. правитель-
ство Испании приняло решение субсидировать развитие туризма на госу-
дарственном уровне: в октябре 1905 г. указом короля Альфонсо XIII была
создана Национальная комиссия. По инициативе Министерства народного
образования и культуры в 1910 г. была предложена идея создания и раз-
вития государственных сетей средств размещения: парадоров (гостиниц
в исторических замках для богатой элиты) и альбергес де карретера (при-
дорожных кемпингов, рассчитанных на автопутешественников). В обязан-
ности созданного в 1911 г. Королевского комиссариата по туризму вхо-
дило не только стимулирование поездок иностранных путешественников,
но и обеспечение сохранности исторических и культурных памятников.
Существовавший в 1928—1936 гг. Национальный патронат по туризму,
открыл туристские информационные центры в Испании и за границей,
создал Национальный совет гостиничного хозяйства и положил начало тер-
риториальному планированию туристских зон. В 1951 году было создано
Министерство по информации и туризму, начавшее составление государ-
ственных планов развития туризма. В 1963 году был принят Закон о полно-
мочиях в туристской деятельности, закреплявший за министерством управ-
ление государственным туристским сектором, и Правила, регулировавшие
деятельность частных предприятий. Реализация трехлетних планов оказала
положительное влияние на развитие туристской отрасли Испании, вышед-
шей к концу 1980-х гг. на 2-е место в Европе (после Италии) по въездному
международному туризму. Туризм превратился в настоящий локомотив
развития экономики. С 1990-х годов начала внедряться новая стратегия,
нацеленная на улучшение качества испанского турпродукта. Для реализа-
ции Базового плана повышения конкурентоспособности (1992—1995) была
создана Межведомственная комиссия по туризму. Кроме того, развитию
испанского туристского сектора способствовало снятие визовых барьеров
(Маастрихтский договор 1992 г.). Важной составляющей второго Базового
плана по конкурентоспособности (1996—1999) стало тесное сотрудниче-
ство государственного и частного секторов, центра и региональных адми-
нистраций, развитие высоких технологий как новой части туристского
предложения
1
.
Достарыңызбен бөлісу: