Решение комиссии по результатам практики
Малярные станции и механизация работ
жүктеу/скачать 240 Kb.
|
| Малярные станции и механизация работ
В настоящее время известны три основных механизированных способа нанесения окрасочных составов: методом пневматического распыления; методом безвоздушного распыления (высокого давления); в электростатическом поле высокого напряжения. Преимуществами первого способа являются: высокая производительность, простота устройства, надежность в работе, широкий диапазон применяемых составов и высокое качество покрытий. К недостаткам относятся: ухудшение санитарно-гигиенических условий труда из-за большого количества .аэрозоли, значительные потери лакокрасочных материалов (от 25 до 55%), перерасход растворителя для разведения лакокрасочных материалов до рабочей консистенции, необходимость в дополнительном оборудовании (компрессоры, магистраль сжатого воздуха). Второй метод является более перспективным, так как имеет следующие преимущества: снижение потерь лакокрасочного материала на туманообразование (до 22%), уменьшение расхода растворителя в связи с возможностью распыления более вязких составов, улучшение санитарно-гигиенических условий труда, уменьшение трудозатрат при возможности нанесения более толстых слоев покрытия. Однако этот способ имеет свои недостатки: трудно окрашивать изделия сложной конфигурации, низка эффективность при малых объемах работы, ограничено применение окрашивающих составов с наполнителями. Окрашивание в электростатическом поле высокого напряжения является наиболее экономичным способом, так как 90-95% распыленных частиц лакокрасочного материала осаждается на окрашиваемой поверхности, потери снижаются до 5-10%, отсутствует туманообразование, с одной позиции можно окрашивать изделия любой конфигурации, улучшаются санитарно-гигиенические условия труда. Недостатки этого способа заключаются в невозможности окрашивать глубокие впадины и сложные сопряжения, ограничен ассортимент и высоки требования к лакокрасочным материалам, невозможно применение двухкомпонентных составов с ограниченной жизнеспособностью, на водной основе, с содержанием металлических порошков, оборудование является сложным, дорогостоящим и требует высококвалифицированного обслуживания. Одним из наиболее распространенных средств комплексной механизации малярных работ являются малярные станции. Малярной станцией называют передвижную установку, состоящую из ряда машин (агрегатов), смонтированных в фургоне в технологической последовательности, для выполнения комплекса работ по приготовлению, транспортированию и нанесению на обрабатываемые поверхности малярных составов. Малярные станции по назначению могут быть узкофункциональными, выполняющими одну функцию, их еще называют одноцелевыми. Такие станции имеют одну технологическую линию и выпускают продукцию одного наименования, например побелку, шпатлевку или клеевые окрасочные составы. Большинство станций имеют многоцелевое назначение – это многофункциональные станции, их называют универсальными. Универсальные станции имеют обычно три технологические линии и помимо приготовления транспортируют малярные составы к рабочим местам. Все малярные станции условно можно разделить на несколько групп: передвижные малярные мастерские или цехи, универсальные станции, малярно-окрасочные станции, шпатлевочные станции, фасадно-отделочные и побелочные станции, обойно-малярные станции. Передвижные малярные мастерские предназначены для работы на рассредоточенных объектах и в малонаселенных районах, где нецелесообразно строительство стационарных малярных заводов. Такие станции работают на местном или привозном сырье и реже на полуфабрикатах. Они, в основном, сами выпускают полуфабрикаты или готовые к употреблению составы, которые потом доставляют на строительные объекты. Передвижные малярные мастерские являются многоцелевыми, так как оснащены несколькими технологическими линиями. жүктеу/скачать 240 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|