$6&*(!6$
F8-8J.E!
57
и целый парк разнообразных транспортных средств —
был доступен локально.
Скептиков, впрочем, хватает. В большинстве электриче-
ских и гибридных машин стоит литиевый аккумулятор,
а его еще нужно дорабатывать — особенно в отношении
безопасности его избыточной зарядки или полной
разрядки. И людей еще нужно уговорить сейчас потра-
тить на автомобиль больше, чтобы в будущем вышла
экономия. Прибавим к этому, что не любой водитель располагает гаражом, в котором
можно воткнуть аккумулятор в розетку на ночь, и поэтому еще предстоит развить сеть
пунктов подзарядки.
Достарыңызбен бөлісу: