Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет20/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

a II и V HIiAlV б

Рис. 2.2. Схемы кривошипно-шатунного механизма четырехтактных рядных двигателей:

а — четырехцилиндрового; б — шестицилиндрового; I— VI — кривошипы колен­чатого вала соответственно цилиндров 1—6; 1 — 6 — цилиндры rusuutomobile.ru

Обороты коленчатого вала

Угол пово-

рота колен­чатого вала/

Номера цилиндров

1

2

3

4

Первый

0...180

Впуск

Выпуск

Сжатие

Рабочий ход

180... 360

Сжатие

Впуск

Рабочий ход

Выпуск

Второй

360... 540

Рабочий ход

Сжатие

Выпуск

Впуск

540... 720

Выпуск

Рабочий ход

Впуск

Сжатие

второго и третьего цилиндров перемещаются к ВМТ. При таком движении в цилиндрах может происходить или выпуск, или сжа­тие. Предположим, что во втором цилиндре происходит выпуск, тогда в третьем цилиндре будет сжатие. При втором полуобороте коленчатого вала (180...360°) в первом цилиндре произойдет сжа­тие, во втором — впуск, в третьем — рабочий ход и в четвертом — выпуск. При третьем полуобороте коленчатого вала (360...540°) в первом цилиндре будет рабочий ход, во втором — сжатие, в тре­тьем — выпуск и в четвертом — впуск. Заканчиваться рабочий цикл будет в первом цилиндре тактом выпуска, во втором — так­том рабочего хода, в третьем — впуска, в четвертом — тактом сжа­тия. Порядок работы цилиндров у описанного двигателя 1 — 2 — 4—3. Двигатели с таким порядком работы (табл. 2.2) устанавлива­ются на автомобилях «Волга» ГАЗ-31029, «ГАЗель» ГАЗ-33021, ГАЗ- 33023, -32214, -2705 (двигатели ЗМЗ-4025 или -4026).

В приведенном примере при первом полуобороте коленчатого вала для второго и третьего цилиндров были приняты такты вы­пуска во втором цилиндре и сжатия в третьем. Если поменять так­ты, т.е. во втором цилиндре вместо выпуска принять сжатие, а в третьем выполнять выпуск, то изменится и порядок работы ци­линдров двигателя. Теперь он будет 1 — 3—4—2. Двигатели с та­ким порядком работы цилиндров (табл. 2.3) установлены на авто­мобилях «Жигули» ВАЗ-2110, -2111, -2112.

На всех этих двигателях цилиндры располагаются в один ряд. Шатунные шейки коленчатого вала находятся под углом 180° друг к другу (рис. 2.2, а).



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет