Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет261/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   257   258   259   260   261   262   263   264   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

I — уплотнение ведущей шестерни; 2 — корпус ведущей шестерни; 3 — корпус углового редуктора; 4 — плавающая втулка; 5, 13 — упорные кольца; 6 — рас­порное кольцо; 7, 11, 32, 34, 36, 38, 47 — уплотнительные кольца; 8 — устано­вочный винт; 9 — регулировочный винт; 10, 41, 50 — гайки; 12 — боковая крышка; 14 — регулировочная шайба; 15, 23 — упорные шайбы; 16 — перепуск­ной клапан; 17 — вал сошки; 18 — задняя крышка; 19 — сальник вала сошки; 20 — упорное кольцо сальника; 21 — упорное кольцо наружной манжеты; 22 — наружная манжета сальника; 24 — картер гидроусилителя; 25 — рейка-пор­шень; 26 — магнитная пробка; 27 — шайба; 28 — рулевой винт; 29 — шарико­вая гайка; 30 — желоб шариковой гайки; 31 — шарик; 33 — упорная крышка; 35 — ведомая шестерня; 37, 46 — пружины плунжера; 39 — упорный подшип­ник; 40 — вогнутая шайба; 42 — передняя крышка; 43 — золотник клапана управления; 44 — реактивный плунжер; 45 — корпус клапана управления; 48 — регулировочная прокладка; 49 — шариковый подшипник; 51 — ведущая шес­терня; 52 — игольчатый подшипник

вом винте на шлицах. Усилия, возникающие на винте, не переда­ются на ведомую шестерню. На переднем конце винта на двух упорных шариковых подшипниках 39 установлен клапан управле­ния.

Золотник клапана управления 43, установленный в корпусе кла­пана 45, имеет большую длину, чем корпус клапана, поэтому зо­лотник вместе с винтом могут перемещаться в осевом направле­нии на 1... 1,2 мм в каждую сторону от среднего положения. В сред­нее положение золотник и винт возвращаются под действием трех rusuulomobile.ru


rusuulomobile.ru

Рис. 19.12. Гидравлическая схема усилите­ля рулевого управления:



рулевая колонка; 2 — рулевое колесо; 3 — тяга рулевой трапеции; 4 — балка передней оси; 5 — тяга сошки; 6 — сошка; 7 — картер рулевого меха­низма; 8, 9— каналы; 10 — корпус углового редук­тора; 77 — корпус клапана управления; 72— золот­ник; 13 — трубопровод низкого давления; 14 — обратный клапан; 75 — предохранительный кла­пан; 16— масляный радиатор; 77— карданный вал; 18 — трубопровод высокого давления; 19 — гидро­насос; ■■ — область высокого давления; гэп — область низкого давления

пружин 46 и трех пружин 37 реактивных плунжеров 44, обратного и перепускного клапанов под давлением масла в линии подвода от насоса.

К клапану управления подведены два трубопровода от насо­са 19 (рис. 19.12) гидроусилителя: трубопровод высокого давле­ния 18 м. сливной трубопровод низкого давления 13. По этому тру­бопроводу масло через радиатор 16 возвращается в насос.

( При повороте автомобиля вправо или влево рулевой винт 28 (см. рис. 19.11), вращаясь, передвигает шариковую гайку 29. Уси­лие с шариковой гайки передается через установочные винты <*?на рейку-поршень 25 и через зубчатый сектор на вал сошки 17, а затем через тяги и рычаги на управляемые колеса. Сопротивление колес повороту создает силу, стремящуюся сдвинуть винт 28 в осе­вом направлении. Если эта сила окажется больше, чем предвари­тельное сжатие пружин 46 и 37. то винт вместе с золотником 43 переместится относительно корпуса клапана управления 45.

При повороте автомобиля влево одна полость цилиндра карте­ра рулевого управления через канал 8 (см. рис. 19.12) сообщается с линией высокого давления, а другая — по каналу 9 с линией низ­кого давления, по которой масло уходит на слив. При поступле­нии масла создается давление на поршень-рейку, что помогает во­дителю поворачивать автомобиль.

При неработающем двигателе линия высокого давления соеди­няется с линией низкого давления через обратный клапан 14, и рулевой механизм в этом случае работает как обычный, без гидро­усилителя. Усилие, требующееся для управления автомобилем, зна­чительно возрастает.

  1. Отдельные гидроусилители руля



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   257   258   259   260   261   262   263   264   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет