ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основной целью проведения тех или иных видов испытаний
является обеспечение надежности функционирования испытуемых
объектов на всех стадиях их жизненного цикла.
Существующие методы расчетов не позволяют с требуемой
надежностью и точностью оценить прочностные характеристики
современных объктов вооружения и военной техники, работающих в
условиях значительных воздействий внешних факторов. По этой
причине при модернизации и создании новых образцов проводятся
экспериментальные исследования, в ходе которых дается оценка тем
или иным физическим характеристикам, параметры которых
определяют работоспособность объекта. В качестве основных таких
физических параметров принимают давление, температуру, силу,
механические напряжения, возникающие в элементах конструкции.
Поскольку в реальных условиях эксплуатации на объект
оказываются различные внешние воздействия, то эти воздействия
необходимо имитировать с помощью специальных стендов.
Прочностные характеристики используемых материалов зависят не
только от их номинальных значений, но и могут с течением времени за
счет физических и временных факторов изменять свои значения. К
таким результатам могут привести электромагнитные и радиационные
воздействия как на отдельные элементы, так и на конструкцию в целом.
Испытания являются единственным источником почти всех
достоверных сведений о качестве колёсных и гусеничных машин на
всём протяжении их жизненного цикла – от разработки проектов до
истечения срока службы и служат основанием совершенствования
конструкции, технологии изготовления, планирования снабжения
запасными частями, технического обслуживания в эксплуатации.
При создании новых и модернизации выпускаемых машин, при
организации технической эксплуатации действующего парка по
результатам испытаний оценивают технико-экономические показатели
их функционирования в различных условиях.
Необходимая информация состоит, прежде всего, из сведений о
фактическом состоянии, поведении, свойствах конструкции в
определённых условиях её функционирования. Такую информацию
можно получить только при испытаниях.
Каждый объект техники, поступающий на испытания, в сущности,
представляется как информационная «заготовка» для обработки путём
испытаний, продуктом которых является оценка фактических
параметров, характеристик, свойств или состояний объекта.
136
Изучение, научно-техническое обоснование и применение
операций и методов получения такой информации и составляет
сущность испытаний.
Однако результаты таких испытаний не всегда являлись достоверными по
причине неопределённости, случайной изменчивости факторов внешних
воздействий, технологической неопределённости условий и оценки
результатов.
Первым шагом в преодолении этих недостатков можно считать
введение лабораторно-дорожных испытаний, в которых условия
воздействия внешних факторов на автомобиль в движении, прежде
всего, дороги, регламентировались документами на разных уровнях
вплоть до государственных стандартов. Но это не решало проблемы
получения всесторонней, достоверной и воспроизводимой информации
об эксплуатационных свойствах, проявляющихся при реальном пробеге
военной колесной и гусеничной техники. Так, информация о
надёжности автомобильной техники, ставшая стержневым свойством
оценки качества, получалась ценой всё более увеличивающихся
испытательных пробегов, затрат труда и, что самое главное, непомерно
длительного времени.
Возникшие проблемы и противоречия разрешались созданием
испытательных полигонов, где, прежде всего, пробеговые как наиболее
информативные, а также и лабораторно-дорожные испытания
осуществляются в стабильных условиях. Их результаты удовлетворяют
главным требованиям: воспроизводимости и сопоставимости.
В это же время создавались специальные дорожные сооружения
для ускоренных испытаний новой колёсной и гусеничной техники
военного назначения в целях укрепления обороноспособности страны,
получившие
впоследствии
условное
название
Комплексной
испытательной трассы (КИТ).
Создание испытательных полигонов и разработка технологии
полигонных испытаний неразрывно объединяются по крайней мере двумя
главными требованиями: достоверность оценки эксплуатационных
характеристик машины по результатам испытаний и ускорение темпов их
получения.
Достоверность
оценки
достигается
стабильным
воспроизведением различных внешних воздействий, характерных для
эксплуатации.
Множество задач и целей испытаний, сложность и высокая
стоимость их проведения для всё более усложняющихся конструкций
требуют тщательной классификации видов испытаний с тем, чтобы
каждый раз при их организации сделать оптимальный выбор
назначения,
объёма
и
уровня
сложности
выполняемых
исследовательских работ.
137
Временной фактор, в первую очередь, проявляется через
воздействие температуры и атмосферного давления на состояние
объекта и его отдельных элементов при хранении. Поэтому необходимо
проводить такие испытания, используя устройства для имитации такого
воздействия на натурные объекты, а также решая вопросы, связанные с
организацией подобных испытаний. В качестве факторов, влияющих на
работоспособность
объекта,
которые
проявляются
при
его
эксплуатации, следует отнести воздействие большой влажности,
воздействие пониженного атмосферного давления и в некоторых
случаях воздействие внешних агрессивных сред, например воды,
которые оказывают влияние на скорость коррозионных процессов.
Ввиду обширности материалов по этим вопросам, в частности,
изложенных в монографии [4], целесообразно эти вопросы рассмотреть
адаптированно к проблеме испытаний различных видов вооружения и
военной техники, и даже непосредственно для случая отработки
объектов военных колесных и гусеничных машин и их основного
агрегата – двигательной установки.
В процессе эксплуатации современные средства вооружения и
военной техники, в первую очередь силовые установки подвижных
объектов,
должны
работать
в
условиях
интенсивных
высокотемпературных и высокодинамических нагрузок, что, главным
образом, определяется высоким давлением и температурой в камере
сгорания. Это требует значительного увеличения прочности и
совершенствования конструкций и процессов горения.
Для определения параметров напряженно-деформированного
состояния (НДС) конструкций при экспериментальной отработке
должны использоватьтся современные специализированные системы
измерения.
Для сокращения числа натурных испытаний широко используются
неразрушающие имитационные испытания, в ходе которых проводится
оценка действия высокого давления, температурных и массовых
нагрузок.
Прочностные испытания и сопутствующие им измерения зачастую
характеризуются «растянутостью» по времени, поэтому наряду с
требованиями высокой точности и информативности систем измерения
необходима их временная и температурная стабильность.
Из-за конструктивно-компоновочных особенностей объектов
вооружения и военной техники того или иного назначения имеются
существенные особенности организации и проведения ряда испытаний.
В первую очередь, это определяется габаритными и весовыми
отличиями объектов, а также химизмом используемых материалов.
138
Достарыңызбен бөлісу: |