чена в К уст ан ае, лишь несколько мельниц, крупоруш ек, м асл озав одов р азм ещ ал и сь в сельской м естности, п ре имущ ественно в северны х р ай он ах. В сего в области р а ботало 1737 промы ш ленны х предприятий сою зн ого и м естного значения. Весьм а показательны м являлся рост валовой п ро дукции. П о сравнению с 1912 годом в 1938 году ее выпуск повысился в 105,7 р а за (с 296 тысяч до 31 192,4 тысячи р у б л е й ). Бы стро увеличивались основны е ф он ды промы ш ленны х предприятий. В 1927— 1928 годы они составили 2,8 миллиона р убл ей , а в 1938 году — 14,4 миллиона. Ч исленность р абоч и х за этот ж е п ериод в о з росла с 835 д о 5352 ч еловек 12. Н а и б о л ее важ ны м собы тием третьей пятилетки, имевшим об щ есо ю зн о е зн ач ени е, явилось строительство ж ел езн о д о р о ж н о й м агистрали А кмолинск — К арталы . Эта дор ога, связы ваю щ ая два крупнейш их и н дустри аль ных центра страны — М агнитогорск и К ар аган ду, со к р а щ ала путь м е ж д у ними на 500 килом етров и р а згр у ж а л а П етропавловский и Ч елябинский ж ел езн о д о р о ж н ы е узлы . Д о р о г а п ротяж енностью 806 километров, из кото рых 370 п роходи ли по к устан айск ой зем л е, открыла значительны е в озм ож н ости для развития п р ои зв оди тельных сил К устанайской о бл асти и всего К а захстан а. Усилиями партийных, советски х, комсом ольских, проф сою зн ы х органов, в первую оч ер едь гор ода К уста- 102
