Шаг14. Моделируем состояние систем через 4 часа после начала ГО. Завершается заполнение 1-й группы танков на 1 м взлива, готовимся к увеличению подачи по линии
№ 1 до 1500 м3/ч и началу погрузки группы танков
№№ 2 и 3 с начальной подачей по 500 м3/ч каждая.
Шаг15. Одновременно продолжается слив балласта из танков B5P, B6S самотеком, запускается балластный насос № 1 на откачку балласта из танков BFP, B5P, B6S с общей подачей 1 900 м3/ч.
Шаг 16. Анализируем остойчивость судна и прочность корпуса по соответствующим диаграммам. Контролируем крен, дифферент и поперечную метацентрическую высоту в сводной таблице параметров (правый верхний угол экрана программы LCS Pobeda).
Примерпланированияпогрузки(продолжение)
ШагN25%. Продолжаем выполнение почасового контроля состояния грузовой и балластной систем до приёма около 25 % общего количества груза (через 7 часов после начала ГО).
ШагN25%+1. В связи с увеличением дифферента более допустимого, остановлена откачка балласта из танков B5S и B6P, продолжается слив балласта из танков, BFP, B1S, B2P, B3S, B4P, B7S, B8P, B9S,
B10P с общей подачей
2 900 м3/ч.
