И. А. Шерешевский конструирование
ЛИСТ 0.02. Основные параметры одноэтажных одно-
жүктеу/скачать 23,31 Mb. Pdf көрінісі
|
httpsstroykanasha.ruuploadiblock52dKonstruktsii-promyshlennykh-zdaniy.-SHereshevskiy-I.A.-1979- pdf.io .pdf
| ЛИСТ 0.02. Основные параметры одноэтажных одно-
и многопролетных зданий и кранового оборудования Широкое распространение заводских изделий из стали и сборного железобетона ограниченной номенклатуры, предназначенных в основном для сборки одно- и многопролетных промышленных зданий, основывается на единой модульной системе, правила которой в кратком изложении сводятся к следующему. Рекомендуется проектировать промышленные здания прямоугольного очертания, без перепадов высот, с пролетами одного направления. Перепады высот от 1,8 м и более допускаются при значительной площади пониженной части. Пролеты двух взаимно перпендикулярных направлений применяются, если в этом случае есть существенные тех-нологические преимущества. Модульная система основывается на планировочном модуле 0,5 м и высотном — 0,6 м. Все элементы ограждения зданий — стеновые и оконные панели, ворота, включая обрамляющую раму, плиты покрытий и перекрытий и т. д. — кратны по основным номинальным размерам* этим модулям или их дробной части. Сетка колонн, образуемая их разбивочными осями, кратна укрупненным планировочным модулям: в направлении шага — 6 м; в направлении пролета — 6 м для одноэтажных и 1,5 м — для многоэтажных зданий. Колонны крайнего продольного ряда и у продольных деформационных швов совмещаются наружными гранями с продольными осями (нулевая привязка) или смещаются на 250 и 500 мм. наружу здания (привязки «250», «500»). Колонны крайнего поперечного ряда (торцовые) и у поперечных деформационных швов смещаются с разбивочных осей на 500 мм внутрь температурного отсека здания. Колонны средних продольных и поперечных рядов совмещаются осями сечений с сеткой разбивочных осей. Нулевая привязка крайних продольных рядов применяется для многоэтажных и одноэтажных бескрановых зданий и в зданиях с кранами грузо- подъемностью до 30 т при шаге крайних колонн 6 м и высоте от пола до низа стропильных конструкций не более 14,4 м. Нулевая привязка исключает применение в покрытии доборных элементов. Привязка «250» применяется при любой из указанных ниже характеристик — грузоподъемность кранов 50 т, шаг крайних колонн 12 м, высота здания 16,2 и 18 м. * Номинальные- размеры в отличие от конструктивных включают зазоры между элементами - 7 - - 8 - Расстояние от продольной оси колонн до оси катков крана назначается 750 мм для кранов грузо- подъемностью до 50 т и 1000 мм — для кранов боль- шей грузоподъемности. Возрастание суммарного расстояния от наруж- ной грани колонн до оси катков крана или между осями катков кранов в соседних пролетах по мере повышения их грузоподъемности позволяет разме- щать «шейку» колонны и «хвост» крана. Расстояние между ними допускается до 60 мм. При интенсивном использовании кранов (сред- ний и тяжелый режимы работы) и в зданиях тяжелого режима работы (см. СНиП II-В. 3—62, приложение VI) возникает необходимость устройства проходов для осмотра и ремонта крановых путей. В этом случае применяется привязка «500», а расстояние от оси колонн до оси катков крана принимается 1000 мм для кранов грузоподъемностью до 50 т и 1500 мм — для кранов большей грузоподъемности. Крановый габарит здания — высота от головки рельса до низа стропильных конструкций — включает в себя высоту крана и допускаемое приближение 100 мм для кранов легкого, среднего и тяжелого режимов работы и 250 мм — для кранов весьма тяжелого режима работы. Классификация кранов по режиму работы при- ведена в «Правилах устройства и безопасной экс- плуатации грузоподъемных кранов». Для ограничения усилий, возникающих в кон- струкциях от перепада температур, здание разрезается деформационными швами на отсеки. Размеры отсеков зависят от материала каркаса, теплового режима здания и климатических условий. Эти размеры определяются расчетом. Для отапли-ваемых зданий с железобетонным каркасом из унифицированных элементов расстояния между поперечными деформационными швами принимаются до 174 м, а между продольными — до 144 м. Конструктивно поперечные деформационные швы выполняются на двух колоннах, смещенных на 0,5 м с оси шва внутрь каждого отсека. В зданиях сплошной застройки продольные де- формационные швы выполняются при железобетон- ном каркасе на двух колоннах. Размер вставки между продольными осями этих колонн принимается 0,5; 1,0 и 1,5 м так, чтобы за вычетом привязок расстояние между колоннами в свету было не менее 0,5 м. Перепады высот, как правило, совмещаются с деформационными швами. |