И. А. Шерешевский конструирование
Лист 7.10. Шторные ворота
жүктеу/скачать 23,31 Mb. Pdf көрінісі
|
| Лист 7.10. Шторные ворота
Шторные железнодорожные ворота устанавли- ваются в производственных и складских зданиях, где теплопотери не имеют существенного значения. Ворота состоят из шторы, скользящей по на- правляющим и наматывающейся на барабан, который установлен на раме, расположенной над воротным проемом. Он вращается электроприводом и связан с пружинным противовесом. Конечные выключатели и блокирующее устройство обеспечивает автоматическое прекращение движения шторы в конечных положениях и при соприкосновении с препятствием. Штора собирается из профилированных стальных планок, соединяемых в замок. В закрытом положении она обеспечивает непродуваемость лаби- ринтным уплотнением планок в направляющих. Съемные направляющие шторы составлены из двух уголков. Они крепятся к обрамлению проема. Барабан состоит из трубы с направляющими дисками и концевыми цапфами, опирающимися на шарикоподшипниковые втулки. Барабан связан с электродвигателем через редуктор. При отключении электродвигателя подъем и спуск шторы могут осуществляться вручную. Пружинный противовес состоит из отдельных кассет с ленточными спиральными пружинами, включающимися по мере увеличения воздействую- щего на барабан момента от массы шторы. Противовес позволяет уменьшить мощность электропривода и ускорить подъем шторы ручным приводом. Все механизмы подъема, включая свето- и зву- косигнализацию, смонтированы на площадке над воротным проемом. Автоматическое управление воротами основывается на пересечении транспортом плоскости световых лучей. При обесточивании системы авто- матическое торможение шторы в любом положении осуществляется колодочным электромагнитным тормозом. При соприкосновении шторы с препят- ствием механизм блокировки переключает электро- привод на подъем. Поверхность шторы окрашивается эмалью . жүктеу/скачать 23,31 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|