История разработки жидкого топливо
жүктеу/скачать 358,64 Kb.
|
1 лит обзор
|
История разработки жидкого топливо Уголь имеет много достоинств, но у него есть определенные недостатки. Главный недостаток - это его минеральное содержание, особенно серосодержащий компонент, и проблемы, возникающие в обработка и хранение угля, например, пыль и необходимость для дорогостоящей механической обработки и утилизации системы. Напротив, жидкое топливо естественно с низким содержанием минералов, могут быть освобождены от сернистых соединений, с ними легко обращаться и хранить. С другой стороны, уголь в изобилии, широко распространен и довольно дешев для производства. В то время как запасов нефти намного меньше и сосредоточены в политически нестабильных районах, а сырье действительно может стать очень дорогим независимо от производственных затрат. Следовательно, уже давно существует потребность в угле со свойствами масла. Преобразование угля в истинную жидкость было исследовано и практиковалось более пятидесяти лет. Нефтедобывающие установки построены в США, Великобритании, Германии и других угледобывающих стран в 1920-х годах, но все это оказалось неэкономичным перед лицом конкуренции со стороны натурального масла. Угольно-нефтяные смеси исследовались более века, а во время Первой мировой войны даже были попытки использовать топливо на подводных лодках. Интерес колебался с ценами на уголь и нефть. Большая работа была проведена в США с целью вытеснить истощающуюся запасы нефть, но разница в цене между углем и нефтью был слишком мал, чтобы стимулировать развитие. В дополнение необходимо вводить дорогие добавки для улучшения стабильность ВУС, что еще больше снижает его привлекательность. Тем не менее, многочисленные испытания в 1970-х годах доказали техническую пригодность таких смесей в обычном нефтяном оборудовании, котлы мощностью до 315 МВт использовались в испытательных целях. Methacoal был предложен как для транспортировки, так и для использования угля. С конца войны добыча угля практически прекратилась по мере роста нефтяной промышленности. Сама экономическая основа добычи угля была поставлена под угрозу, не говоря уже о разрешении производства производных финансовых инструментов с относительно более высокой ценой. Рост цен на нефть в 1970-х годах изменил ситуацию, и мир добычи угля заполонил схемы переработки угля. Однако это движение рухнула из-за провала тактики фиксации цен ОПЕК. Только в ЮАР, где стратегическая потребность в относительной независимости от импорта нефти преобладала над экономическими соображениями, была стимулирована и расширена конверсия угля. В настоящий момент, ведется довольно интенсивная работа над ВУС в Италии (в рамках совместной программы с Министерством США энергетики) и в Израиле. Взвешивание угля в жидкости, который сам по себе горит, но имеет достаточно низкую вязкость для трубопровода имеет очевидные достопримечательности. Однако практическое развитие Methacoal не было. Водоугольные смеси исследуются с 1950-х годов, начиная с СССР, и доступны несколько проприетарных процессов. В Германии и Великобритании экспериментальные мероприятия продолжаются, но здесь нет той пьянящей атмосферы, которая царила пятнадцать лет назад, и усилия направлены на то, чтобы готовится ко временам, когда запасы нефти закончатся. Желание использования угля в жидкой форме является сильным, и альтернативный подход к конверсии набирает обороты. Альтернатива заключается в смешивании угля с жидкостью для получения суспензии, которая ведет себя как жидкость. Разработанные формы жидкого топливо таковы: Угольно-нефтяная смесь (УМ), смесь угля и топлива (масло, которое может содержать до 10% воды) Угольно-нефтесодержащая смесь (УНС), УМ с более чем 10 процентов воды Угольно-метанольная смесь (Methacoal) Уголь-метанол-водная смесь (УМВ) Угольно-водная смесь (УВС), смесь угля и воды. жүктеу/скачать 358,64 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|