Жобаны орындау бойынша есеп


Алматыдағы кӛлік және жолаушылар ағынының саны



бет50/125
Дата21.04.2023
өлшемі0,94 Mb.
#85248
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   125
Байланысты:
диплом материал

Алматыдағы кӛлік және жолаушылар ағынының саны


Алматы қаласында жолаушылар айналымының айтарлықтай ӛсуі байқалады, ол 2017 жылғы 38,1 млрд.жолаушы км-ден 2019 жылы 39,07 млрд. жолаушы км-ге дейін ҧлғайды.

Кесте 20. Кӛлік тҥрлері бойынша тасымалдау және жолаушылар айналымы



Атауы

2017

2018

2019

млн. адам

Кӛліктің барлық тҥрлері

5 103,1

5 202,4

5 185,73

оның ішінде:










Автобус

3 748,3

2 381,9

3 179,26

Әуе

4,5

4,7

4,29

Таксомоторлық

1 310,4

2 773,2

1 829,43

Қалалық электр

39,9

38,0

35,43

млн. жкм

Кӛліктің барлық тҥрлері

38 141,7

39 970,5

39 067,52

оның ішінде:










Автобус

14 388,3

13 651,3

18 284,37

Әуе

9 979,6

10 008,1

9 104,97

Таксомоторлық

13 509,4

16 026,3

10 524,78

Қалалық электр

264,4

284,8

252,20

Дереккӛз: статистика департаменті және Алматы қаласы қалалық мобильділік басқармасы
Жеке кӛлікпен жолаушылар айналымының ҧлғаюының негізгі себебі қалаға жҧмысқа және оқуға келетін басқа қаладан келген және облыстық тҧрғындардың жыл сайынғы ӛсуі, ақылы тҧрақтарды енгізу, жолаушылар тасымалының сапасын арттыру, жаңа жылжымалы қҧрамды сатып алу, жаңа бағыттарды ҧйымдастыру болып табылады.
2020 жылы Алматы қаласының "EcoKultura" Қоғамдық Қоры қала тҧрғындары арасында қалалық ортаның ӛзекті мәселелеріне зерттеу жҥргізді, бҧл оңтҥстік астана қоғамының Кӛлік және қалалық мобильділік проблемаларына елеулі қызығушылығын анықтады. Атап айтқанда, 35% - ы қаладағы автомобильдердің кӛптігіне және респонденттердің 19% - ы жетіспейтіндігіне шағымданды.



Дереккӛз: "EcoKultura" Алматы Қоғамдық Қоры»


Сурет 19. Кӛлік және қалалық ұтқырлық. Алматы тұрғындарының сауалнама деректері 2020

Сауалнаманы талдау кӛлік саласымен байланысты кӛптеген сҧрақтар бар екенін кӛрсетеді. Бҧл жолдардағы қауіпсіздік, ескірген автопарк, автомобильдердің экологиялық таңбалануының болмауы, басқа ірі қалалардағыдай жҥрдек автобус кӛлігі (ИКЕ) немесе жеңіл рельсті кӛлік (LRT) арқылы тҧрғындардың қозғалысын қамтамасыз ету.


Соңғы жылдары Алматы қаласы кӛлік инфрақҧрылымын дамытудың бірқатар маңызды жобаларын жҥзеге асырды. Атап айтқанда:

  • газбен жҥретін автобустар саны 735-ті қҧрады;

  • энергия тиімді троллейбустар саны 215 қҧрады;

  • жалпы ҧзындығы 122 км бӛлінген жолақ;

  • инвесторлар есебінен 834 аялдама павильонын, жергілікті бюджет есебінен 895 аялдама павильонын орнату, 92 павильонды инвесторлар қаланың коммуналдық меншігіне берді.

2017 жылы кӛлік инфрақҧрылымын дамыту шеңберінде тасымалдаушылар сыйымдылығы әртҥрлі 450 автобус сатып алды, оның ішінде "Алматыэлектротранс" ЖШС ӘПК - 260 бірлік К/С және жеке тасымалдаушылар-190 бірлік к/с.2018 жылы қосымша 479 автобус сатып алынды, 2019 жылы 430 автобус және 2020 жылы тағы 460 бірлік АТС алу жоспарланған.
Пандустармен жабдықталған қалалық кӛліктің ҥлесі 72% - ды қҧрайды, оның ішінде 948 автобус пен 215 троллейбус. Сонымен қатар, қала бойынша мҥмкіндігі шектеулі жандарға арналған 8260 жол белгілері мен кӛрсеткіштер орнатылды.
Паркті қарқынды жаңарту, маршруттық желіні кеңейту және Қазақстандағы жолаушылар автобусы тасымалдарын ҧйымдастыруды талдау жӛніндегі деректерге сҥйене отырып, осыған қатысты ең дамыған қала Алматы болып табылады және оның оң тәжірибесі мҧқият зерделеуге және елде кеңінен таратуға лайық деп қорытынды жасауға болады.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   ...   125




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет