Жобаны орындау бойынша есеп
жүктеу/скачать 0,94 Mb.
|
диплом материал
Жол жамылғысының сапасыАвтомобиль жолдарының жалпы ҧзындығы 3096,8 км қҧрады. Жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы автомобиль жолдарының ҥлесі 2017 жылы - 65%, 2018 жылы - 70%, 2019 жылы – 75%. Автомобиль жолдарының жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы ҥлесі кӛрсеткішінің мәніне қол жеткізу мақсатында жаңа жолдарды жӛндеу және салу бойынша жҧмыстар жҥргізілуде. Автожол қорының жай-кҥйін жақсарту мақсатында жыл сайын жаңа автожолдардың қҧрылысы және қолданыстағы автожолдарды жӛндеу жҥргізіледі. 2017 жылдан бастап 2019 жылға дейін барлығы 108,4 км жаңа жол салынды, 4,75 км магистральдық кӛшелер ҧзартылды, 4,4 км жол кҥрделі жӛндеуден ӛтті, 458,8 км жол орташа жӛндеуден ӛтті. Қала тҧрғындары жеке автокӛліктен қоғамдық кӛліктерге кӛшуі ҥшін соңғысы ыңғайлы және жылдам болуы керек. Жайлылық заманауи автобус паркін қамтамасыз етеді. Арнайы жолақтардың кӛмегімен жылдамдықты едәуір арттыруға болады. Қала орталығын даавтомобилизациялау және веложолдарды дамыту курсы жалғасады. Қаланың орталық бӛлігіне кӛлік жҥктемесін азайту жӛніндегі жҧмыс және басымдықты кҥшейту жӛніндегі жҧмыс кҥшейтіледі. Әкімнің баспасӛз қызметінің мәліметінше, қазір Алматыда қоғамдық кӛлік ҥшін бӛлінген жолақтар ҧзындығы 122 шақырым болатын 12 кӛшеде ҧйымдастырылған. 2021 жылға дейін Алматыда қоғамдық кӛлік ҥшін бӛлінген 23,3 шақырым жолақ пайда болады. ОД ҥшін жолдар желісінің ӛткізу қабілетін ҧлғайту мақсатында Алматыда жҥрдек автобус тасымалдары жҥйесін (ағылшындық BRT – Bus Rapid Transport БРТ) қҧру жҥргізілуде, оның шеңберінде қазіргі уақытта жалпы ҧзындығы 7,7 км бірқатар кӛшелер (Мҧстафин, Сҥлейменов, Тимирязев) қайта жаңартылды. Ҧзындығы 22,4 км BRT желісінің толық дәлізі 2021 жылы іске қосылады. Жобада тек олар ҥшін кӛзделген бӛлінген белдеулерден және авариялық қызметтер кӛлігінен кедергісіз қозғалыс кӛзделген. Қазіргі қозғалысты ҧйымдастыру BRT желісі бойынша кӛше-жол желісіне кӛлік жҥктемесін азайтуға ықпал етеді. Жҥріс бӛлігінің геометриялық ӛлшемдеріне және жол жҥрісін ҧйымдастыруға елеулі ӛзгерістер енгізу жоспарланбайды Жалпы ҧзындығы 13,2 км бірінші BRT дәлізінің екінші кезегін (желтоқсан – Тӛле би – ВОАД – Қҧлжа трассасы бойынша "Жетісу" базарына дейін) 2021 жылы салу жоспарланып отыр, ол ҥшін жобалау-сметалық қҧжаттама әзірленуде. BRT енгізу есебінен қозғалыс жылдамдығы екі есе дерлік артады (ЖАО мәліметтері бойынша, бҧрын Тимирязев кӛшесімен жҥру уақыты 30 минуттан астам уақытты қҧрады, орташа жылдамдығы 12 км/сағ.BRT енгізілгеннен кейін жол жҥру уақыты 14-15 минутқа дейін қысқарды, ал кҥнделікті жолаушылар ағыны 40 пайызға дерлік - 145 мың адамға дейін ҧлғайды. Қазіргі уақытта бӛлінген жолақ Алматы қаласының 6 кӛшесіне енгізілді: Абай даңғылы, Солтҥстік айналым кӛшесі, Райымбек даңғылы, Желтоқсан кӛшесі, Наурызбай батыр кӛшесі және Тӛле би кӛшесі, жалпы ҧзындығы 86 км. Қазіргі уақытта Алматы қаласының ЖАО "2030 жылға дейінгі перспективамен 2016 – 2023 жылдар кезеңіне Алматы қаласының шағын кӛлік айналымы шекараларында жол жҥрісін ҧйымдастырудың кешенді схемасын әзірлеу" жобасын (бҧдан әрі-жоба) орындауда. Аталған жобаның бағыттарының бірі бӛлінген жолақтарды ескере отырып, ЕҚ дамыту, оның ішінде жолаушылар кӛлігі қозғалысына басымдық беру болып табылады. Жобаны орындау нәтижелері бойынша оларды іске асыру мерзімдері бар ЕҚ қозғалысы ҥшін дәліздер ҧсынылатын болады. Жалпы, жолаушылар кӛлігінің қозғалыс жолақтарын енгізу оң нәтиже береді және жолаушылар ағынын жеке кӛліктен қоғамдық кӛлікке қайта бӛлуді қамтамасыз етеді. бӛлімге қорытындылар. Алматы қаласының ЭБ енгізу және тасымалдаушылар шығындарын толық субсидиялау жӛніндегі оң тәжірибесі ӛңірлердің ЖАО-ның тасымалдаушылардың қаржы-экономикалық жағдайын жақсарту жӛніндегі іс- қимыл алгоритмін қалыптастыруға мҥмкіндік береді. Оған келесі элементтер кіреді: жүктеу/скачать 0,94 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|