«Жол және станция құрылысы» пәнінен №1 курстық жобаға тапсырма
СТАНЦИЯ ҚҰРЫЛЫМДАРЫН ЖАЗУ
жүктеу/скачать 155,5 Kb.
|
КП№1.КАЗ
| СТАНЦИЯ ҚҰРЫЛЫМДАРЫН ЖАЗУ
3.1. ЖОЛДАРДЫҢ САНЫ МЕН ҰЗЫНДЫҒЫ. ЖОЛДАРДЫҢ ПАЙДАЛЫ ҰЗЫНДЫҒЫНЫҢ ЕСЕБІ. ЖОЛДЫҢ ҮСТІҢГІ ҚҰРЫЛЫСЫ Қабылдау-жөнелту жолдарының саны басты жолдарды есепке алмаған жағдайда жобаланатын аралық станцияда берілген пойыздар жүрісінің размері 63 жүк пойыз болғанда 3.1. кестесі бойынша үш жол деп қабылданады. Аралық станцияның қабылдау-жөнелту жолдарының саны. Кесте 3.1.
Ең қысқа қабылдау-жөнелту жолдарының ұзындығы 850 м. Бұл жолдар номері 3,7. Жүк фронттарына вагондарды жөнелтілуіне тиеу-түсіру жолдары арналған. Бұл жолдар номері 7,8,9. Бұл жолдардың ұзындығы қойма үзындығымен байланысты анықталады. Құрама пойыздарға жүк фронттарынан вагондарды тіркеу үшін 8 жолы – тұрғызу жолы арналған. Оның ұзындығы тиеу-түсіру жолдың ұзындығына байланысты. Құрама пойыздардан вагондарды ағытып, оларды тиеу-түсіру фронтына жіберуге, жүк операцияларынан кейін оларды жинақтауға, қабылдау-жөнелту жолдардағы құрама пойызына оны тіркеу үшін, маневрлық жұмыстарды орындауға 11-ші тартып шығу жолы арналған. Тартып шығу жолының ұзындығы қабылдау-жөнелту жолының қалыпты ұзындығының жартысындай болады, яғни, 850/2=425 Тиеу-түсіру және шығарып тұрақтату жолдарында жеке вагондардың жолдардан пойыздардың жүріс маршрутына шығып кетпеуін қамтамасыз ету үшін сақтаушы тұйығы, номері 10 қарастырылған. Сақтаушы тұйықтың ұзындығы 20 м Жолдардың саны мен ұзындығы және қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығының ведомосі кесте түрінде орындалады. Қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығының ведомосі. Кесте 3.2.
Сұлбада басты жолдар қызыл түспен, қалған жолдар қара түспен сызылады. Барлық қабылдау-жөнелту және басты жолдарда бағыттамалар арқылы жүріс бағыты көрсетіледі, жолдар мен бағыттама бұрмалары, бағдаршамдар нөмірленеді. Басты жолдар рим санымен, ал қалған жолдардың барлығы араб санымен нөмірленеді. Тақ және жұп пойыздарды қабылдауға арналған қабылдау-жөнелту жолдары басты жолдардан кейін нөмірленеді. Бағыттама бұрамаларының нөмірленуін келесі шарттарды орындай отырып жүргізген жөн: тақ пойыздары қабылданатын бағыттағы бағыттама бұрмалары кезекті тақ нөмірімен белгіленеді, ал жұп бағыттағы пойыздарға кезекті жұп нөмірлер белгіленеді. Нөмірлеу 1 кіру бағыттамасынан басталып жолаушылар ғимаратының осіне жақындаған сайын өсіп отырады. Бағыттама көшесінің ауыспасының бағыттамалары үзіліссіз нөмірлі болуы қажет. Барлық жолдарда бағдаршамдар белгіленеді. Кіру жұп бағдаршамдарына «Ж» - әріпі беріледі, ал тақ бағдаршамға «Т» - әріпі беріледі. Шығу бағдаршамдары жол номеріне байланысты белгіленеді. Мысалы: Ж1Ж2 немесе Т1Т2, маневрлық белгілерге М әріпі белгіленеді, бағыттама бұрмаларының айқаспаларының таңбасы көрсетіледі және жоларалық ені көрсетіледі. Пойыздар жүрісінің жоғарғы жылдамдығы 120 км/сағ болатын станциялардың басты жолдарындағы бағыттама бұрмаларының айқаспа таңбасы 1/11, ал қалған жолдардың айқаспа таңбалары 1/9 болады. Басты жолмен қабылдау-жөнелту жолдарының жоларалық ені 5,3 м, қабылдау-жөнелту жолдар мен тиеу-түсіру жолдары арасындағы қашықтық 11,8 м. Қос жолдарда жолаушылар платформасы орналасқан жағдайда, жоларалық ені есеп бойынша анықталады. Егер телім бойынша жол қос жолды болса, жолаушылар платформасы ІІ-ші басты жолмен 4-ші қабылдаужөнелту жолдар арасында орналасады. Егер телім дара жолды болса, жолаушылар платформасы І-ші жол мен келесі төменгі жолдың арасында орналасады. Сұлбада бағыттама бұрмаларының ұзындығы мына формуламен анықталады:
жүктеу/скачать 155,5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||