м ә н і н д е шектен тыс қоздыруы бар қалыпты режимде жҧмыс істейді.
Синхронды қозғалтқыштарда келесідей артықшылықтар бар:
■
cos р = 1 к е з і н д е ж ҧ м ы с і с т е у м ҥ м к і н д і г і ; бҧл желідегі cos р жақсаруына, сонымен
қатар, қозғалтқыш ӛлшемдерінің қысқаруына әкеледі. Себебі оның тогы асинхронды
қозғалтқыштікіндей қуаттағы тогынан азырақ. Озық токтармен жҧмыс істегенде
синхронды қозғалтқыштар асинхронды қозғалтқыштарға келіп тҥсетін генератордың
реактивті қуаты қызметін атқарады, бҧл осы қуатты электрстанция генераторларынан
тҧтынуды тӛмендетеді;
■
кернеудің тербелістеріне деген тӛмен сезімталдық, себебі олардың максималды мезеті
бірінші деңгейдегі кернеуге пропорционалды (кернеу шаршысына емес);
■
Біліктегі механикалық жҥктемеге қарамастан айналу жиілігінің қатаң тҧрақтылығы.
Синхрондық қозғалтқыштардыңкемшіліктері:
■
Қҧрылымның кҥрделілігі;
■
Қозғалысты іске қосудағы айтарлықтай қиындықтар;
■
Қоректендіруші кернеудің жиілігін ӛзгерту жолымен ғана мҥмкін болатын айналу
жиіліктерін реттеудегі қиындықтар.
Синхронды қозғалтқыштардың кӛрсетілген кемшіліктері оларды асинхронды
қозғалтқыштарға қарағанда 100 кВт дейінгі шектелген қуаттарда аз тиімді етеді. Алайда
аса жоғары қуаттарда, cos р жоғары мәні мен машинаның кішірейтілген ӛлшемдері
кезінде, синхронды қозғалтқыштар асинхрондыққа қарағанда мықтырақ болады.
