Көліктік қала құрылысының кіші жүйесі Орындаған: Таған Ә, Сәндібай Н, Кеңес А
Ірі қалалардағы көлік жүйесін жоспарлау
жүктеу/скачать 13,24 Mb.
|
Қала құрылысы 15-апта
- Бұл бет үшін навигация:
- Көлік жүйесін жоспарлауда қолданылатын модельдер
Ірі қалалардағы көлік жүйесін жоспарлауІрі қалалардың көлік мәселелерін шешу әдістерін екі класқа бөлуге болады: Ұйымдастырушылық қосымша инфрақұрылым объектілерін салумен байланысты әдістер жатады: жаңа жолдарды төсеу, жол айрығын, көпірлер мен туннельдерді салу. Инфрақұрылымдық көліктегі ұйымдастырушылық шешімдерге тікелей байланысты әдістер жатады: магистральдық көшелерді, көше мен жол желісінде біржақты және асимметриялық қозғалыстағы көшелерді бөлу. Көлік жүйесін жоспарлауда қолданылатын модельдерКөлік ағындарын оңтайландыру үшін арнайы математикалық модельдер пайдаланылады, олардың мақсаты әкімшілік шешімдерді қабылдау сценарийлерін әзірлеу болып табылады. Қозғалыс заңдылықтарын математикалық модельдеудің негізін 1912 жылы орыс ғалымы Григорий Дмитриевич Дубелир (1874-1942) салған. Қазіргі уақытта көлік ағындарын реттеуде математикалық әдістерді қолданудың үлкен тәжірибесі жинақталған, оларды бірнеше шартты топтарға бөлуге болады. • көлік құралдарының тиісті санын және олардың түр құрамын бөлуді көздейтін қоғамдық көліктің өткізу қабілетін анықтау. Бұл көрсеткіш болжамды жолаушылар ағындары мен жолаушылардың жүріп өткен қашықтығы негізінде анықталады; • көлік желісінің қолжетімді ауданындағы көлік құралдарының санына байланысты көлік желілері желісінің тығыздығы. Көлік желісінің тығыздығы өз кезегінде қаланың жоспарлау құрылымының түріне және қалалық көліктің даму деңгейіне байланысты. Ғимараттың тығыздығына, қабаттардың санына және ғимараттардың түріне қарай көліктік қызмет көрсету инфрақұрылымы объектілеріне, оның ішінде кіреберіс жолдарды, гараждарды, автотұрақтарды, автокөлік жуу және автосервис дүкендерін қоса алғанда, жер учаскелерінің көлемін анықтау. Көлік желісінің тығыздығы көше өткелдерінің ұзындығы мен қаланың тұрғын ауданына қатынасы арқылы өлшенеді. Қалалардағы көлік желісінің орташа тығыздығы SP 42.13330.2011 талаптарына сәйкес 1,5–2,5 км 2 шегінде қолданылады ; жүктеу/скачать 13,24 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|