Технические характеристики ГПА с электроприводом

предпусковые условия, контроль которых включает анализ исходного поло­
жения всех механизмов ГОА.
Существует два варианта пуска ГОА с электроприводом -  разгружен­
ный  и  загруженный.  При  разгруженном  пуске  ротор  ЦН  начинает  вра­
щаться,  когда  в  полости  нагнетателя  давление  равно  атмосферному,  за­
грузка  начинается  после  включения  в  приводном  электродвигателе  возбу­
дительного  устройства  (при  этом  электродвигатель  набирает  синхронную 
частоту вращения).  При загруженном пуске (при пуске  под давлением газа 
в полости ЦН) включению электродвигателя предшествует загрузка ЦН пе­
реключением  кранов  в  его  обвязке  и заполнением  полости  нагнетателя  га­
зом.  Переключение  кранов до  включения электродвигателя  с  точки зрения 
управления -  один из положительных моментов загруженного пуска, так как 
позволяет всё  наименее  надёжные  операции  (по управлению  кранами)  вы­
полнять  при  неподвижном  роторе  ЦН.  Поэтому  при  отмене  пуска  ГПА  с 
электроприводом, например, из-за отказа в переключении одного из кранов, 
до включения и отключения приводного электродвигателя дело не доходит. 
В результате снижается общее число пусков приводного электродвигателя, 
что  весьма важно,  так  как  каждый  пуск  связан  с  соответствующими  дина­
мическими  и  термическими  нагрузками,  приводящими  к  выходу  его  из 
строя вследствие разрушения изоляции.
В соответствии с инструкцией по эксплуатации, электродвигатель до­
пускает два пуска подряд из  холодного  состояния;  третий пуск рекоменду­
ется  проводить  не  менее  чем  через  шесть часов  после  остановки  ГПА.  Ча­
стые пуски приводят к недопустимому нагреву обмотки статора и особенно 
ротора;  при этом  необходимо  иметь в виду, что максимальная температура 
обмоток  статора  после  каждого  пуска  может  быть  значительно  выше,  чем 
показания  приборов,  что  связано  с  погрешностью  измерения,  не  всегда 
удачным местом установки датчика и быстрым рассеиванием теплоты мед­
ным приводом.
В эксплуатации основная масса ГПА пускается с незагруженным кон­
туром.  Дело  в  том,  что  при  загруженном  пуске  момент  на  валу  ЦН  выше, 
чем при разгруженном пуске.  Может случиться так, что электромагнитный 
момент  электродвигателя,  определяющий  условия  вхождения  электродви­
гателя  в  нормальный режим  работы,  будет меньше  момента на валу ЦН,  и 
синхронный  электродвигатель  не  может  выйти  на  нормальный  режим. 
Входной  момент  зависит  от  конструктивных  особенностей  электродвига­
теля и его системы возбуждения.
87

В случае,  если электродвигатель длительное время не работает, перед 
пуском  необходимо  проверить  сопротивление  изоляции  статора,  ротора  и 
подшипников  электродвигателя.  Сопротивление  изоляции  при  +10  °С 
должно  быть  не  менее:  для обмоток статора  125  МОм, для обмоток ротора 
0,5 МОм, для подшипников 0,5 МОм. При несоответствии уровня изоляции 
указанным нормам, обмотки подлежат сушке, подшипники -  проверке и за­
мене изоляции  [Справочникпо проектированию...].
Электроприводные  ГПА  обладают  высокой  надёжностью  и  значи­
тельно  проще  в  эксплуатации,  чем  газотурбинные.  Эффективность  их  ра­
боты определяется  прежде  всего  надёжностью  энергосистемы  в  плане  бес­
перебойного питания и уровнем квалификации обслуживающего персонала.
Контроль за состоянием  агрегата и его  обслуживание производятся  в 
строгом соответствии с требованиями технической инструкции по обслужи­
ванию электроприводного ГПА, разработанной заводом-изготовителем, ве­
домственной инструкцией, разработанной для агрегатов данного типа, Пра­
вилами эксплуатации и техники безопасности электроустановок потребите­
лей. В процессе эксплуатации персонал цеха должен обеспечивать квалифи­
цированное  обслуживание энергосилового  оборудования.  Среди контроли­
руемых параметров на электродвигателе необходимо не допускать эксплуа­
тацию с нагрузкой выше номинальной мощности, поддерживать её близкой 
или  равной  единице.  В  качестве  примера  на рис.  3.3  представлена зависи­
мость мощности электродвигателя СТД-12500-2 от давления на входе в ЦН.
При 
изменении  темпера­
туры  воздуха  в  цехе  режимы  ра­
боты ГПА также изменяются. При 
этом необходимо также контроли­
ровать  температуру  обмоток  и 
стали  статора,  которая  не  должна 
превышать  130  °С  [Козаченко].
На  надёжность  электропри­
водного  ГПА  значительное  влия­
ние  оказывает  система  возбужде­
ния,  которая  имеет  более  низкую 
надёжность,  чем  сам  электродви­
гатель.  Например,  для  агрегатов 
СТД-12500-2  на  надёжность  ска­

жүктеу/скачать 6,66 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: