Лабораторная работа №3 определение коэффициента полезного действия двигателя постоянного тока параллельного возбуждения методом холостого хода
жүктеу/скачать 5,6 Mb.
|
1 2
| Р2ГЕН=U·I,
для двигателя (механическая мощность) , где М2 – момент на валу двигателя, Н·м; n2 – частота вращения якоря, об/мин. Коэффициент полезного действия электрической машины представляет собой отношение мощностей отдаваемой (полезной) Р2 к подводимой (потребляемой) Р1: . Определив суммарную мощность вышеперечисленных потерь можно подсчитать КПД машины P = РМ + РМЕХ + РД + РЭЛ.а + РЭЛ.Щ + РЭЛ.В, , . Обычно КПД машин постоянного тока составляет 0,75÷0,9 для машин мощностью от 1 до 100 кВт и 0,9÷0,97 для машин мощностью свыше 100 кВт. Намного меньше КПД машин постоянного тока малой мощности ( = 0,15÷0,5 для машин мощностью 5÷50 Вт). Указанные значения КПД соответствуют номинальной нагрузке машины. Зависимость КПД машины постоянного тока от нагрузки выражается графиком = f(Р2), форма которого характерна для электрических машин. Зависимость = f(Р2) Коэффициент полезного действия электрической машины можно определить: методом непосредственной нагрузки по результатам измерений подведенной Р1 и отдаваемой Р2 мощностей; косвенным методом по результатам измерений потерь. Метод непосредственной нагрузки применим только для машин малой мощности, для остальных случаев применяется косвенный метод, как более точный и удобный. Установлено, что при 80 % пользоваться методом непосредственной нагрузки нецелесообразно, так как он дает большую ошибку, чем косвенный метод. Существует несколько косвенных способов определения КПД. Наиболее распространен способ холостого хода двигателя, когда потребляемая машиной постоянного тока мощность затрачивается только на потери холостого хода. Что же касается электрических потерь, то их определяют расчетным путем после предварительного измерения электрических сопротивлений обмоток и приведения их к рабочей температуре. Суть метода, применяемая в данном опыте, заключается в использовании способа холостого хода. При постепенном увеличении напряжения до номинального, записываются показания амперметров и рассчитывается ток якоря: . Далее рассчитываются потери холостого хода: . Полученные значения подставляем в формулу и рассчитываем КПД: . Как следует из формулы машины постоянного тока имеет свои потери (механические, магнитные потери, добавочные, электрические потери) что приводит к неэффективному использованию эл. энергии. Схема измерения сопротивления обмотки якоря Схема измерения сопротивления обмотки возбуждения Схема опыта холостого хода двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. жүктеу/скачать 5,6 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|
1 2