Шын мәнінде, бұл бензин қозғалтқышының корпусы, онда салқындатқыш күрте арналары, шпилькалар мен цилиндрлерді бекіту орындары жасалады. Бөлшектері бөлек орнатылған модификациялары бар.
Негізінен бұл бөлік шойыннан жасалған, бірақ кейбір автомобиль модельдерінде салмақты үнемдеу үшін өндірушілер алюминий блоктарын жасай алады. Олар классикалық аналогпен салыстырғанда нәзік.
ПОРШЕНЬ
Цилиндр-поршенді топтың құрамына кіретін бұл бөлік кеңейетін газдардың әрекетін қабылдайды және иінді біліктің иіндісіне қысым жасайды. Сорып алу, қысу және шығару соққыларын орындау кезінде бұл бөлік цилиндрде вакуум жасайды, бензин мен ауаның қоспасын қысады, сонымен қатар жану өнімдерін қуыстан шығарады.
Бұл элементтің құрылымы, сорттары және жұмыс принципі егжей-тегжейлі сипатталған. Қысқаша айтқанда, клапандардың бүйірінде ол тегіс немесе шұңқырлы болуы мүмкін. Сыртынан, ол болат түйреуішпен байланыстырушы штангаға қосылады.
Жұмыстық инсульт кезінде пайдаланылған газдарды итерген кезде пайдаланылған газдардың суб поршенді кеңістікке ағып кетуіне жол бермеу үшін бұл бөлік бірнеше сақиналармен жабдықталған.
ЖАЛҒАСТЫРУШЫ РОЛИК
Бұл бөлік поршенді иінді біліктің иіндісімен байланыстырады. Бұл элементтің дизайны қозғалтқыштың түріне байланысты. Мысалы, V-тәрізді қозғалтқышта цилиндрлердің әр жұпының екі байланыстырушы штангалары бір иінді біліктің біріктіргіш штангаға бекітілген.
Бұл бөлікті жасау үшін көбінесе беріктігі жоғары болат қолданылады, бірақ кейде алюминий аналогтары да кездеседі.
ИІНДІ БІЛІК
Бұл краннан тұратын білік. Оларға қосылатын шыбықтар қосылады. Иінді біліктің кем дегенде екі негізгі мойынтіректері және қарсы салмақтары бар, олар біліктің осін біркелкі айналдыру және инерция күшін өшіру үшін тербелісті өтейді. Осы бөліктің құрылғысы туралы толығырақ сипатталған .
Бір жағында оған уақыт шкиві орнатылған. Қарама-қарсы жақта иінді білікке маховик бекітілген. Осы элементтің арқасында қозғалтқышты стартер арқылы іске қосуға болады.