разделены
на
тематические группы и имеют определенный порядок нумерации. Каждый
параметр имеет следующий порядок адресации (пример): b-01. Здесь b -
старший разряд, отвечающий за группу параметров, объединенных по
определенному критерию, 01 - конкретный параметр, входящий в данную
группу.
Навигация по параметрам осуществляется следующим образом:
-
последовательным нажатием клавиши «MENU» выбирается
необходимый раздел меню программируемых параметров;
- подтверждение выбранного меню осуществляется нажатием кнопки
«ввод»;
- клавишами «вверх» и «вниз» осуществляется навигация по меню
путем изменения старшего разряда параметров;
- при выборе необходимой группы параметров перейти на младший
48
Продолжение приложения Б
разряд нажатием кнопки «RESET» и выбрать необходимый параметр;
- подтвердить выбор параметра нажатием кнопки «ввод»;
- для выхода из параметра после установки необходимого значения
нажать кнопку «ввод» - происходит запоминание параметра и выход в меню.
Рисунок Б.3 - Кнопочная панель преобразователя частоты Omron CIMR F7
49
Продолжение приложения Б
Таблица Б.1- Назначение элементов управления кнопочной панели ПЧ
Кнопки управления
Перекючение между управлением от цифровой панели и от
внешних входов
Вход в меню программируемых параметров
Возврат в предыдущее состояние
Дискретеное увелечение частоты
Изменение направления врашения электродвигателя
Переключение между разрядами в меню программируемых
параметров, сброс ошибки
Клавиша «вверх», предназначенная для навигации по меню,
увелечения значения параметров и т.д.
Клавиша «вниз», предназначенная для навигации по меню,
уменьшения значения параметров и т.д.
Клавиша «ввод», предназначенная для подтверждения
изменения параметров
Клавиша активизации привода
Клавиша выключения привода
Светодиодные индикаторы
FWD
Прямое направление двигателя
REW
Обратное направление вращения двигателя
SEQ
Включено управление приводом с внешних входов
REF
Включено управление приводом с цифровой панели
ALARM Произошла ошибка
В
лабораторном стенде используется режим регулирования
вращающего момента электродвигателя. При регулировании момента
электродвигатель работает на вертикальной механической характеристике,
обеспечивая режим источника регулируемого активного момента.
Данный режим доступен только в замкнутой по скорости системе
электропривода, поэтому перед началом работ необходимо инициировать
преобразователь на режим векторного управления в замкнутой системе, а
затем запрограммировать режим регулирования момента.
50
Продолжение приложения Б
Для включения режима регулирования момента необходимо выполнить
следующие действия:
1)
Инициировать работу привода в замкнутой системе установкой в
параметре а 1-02 значения 3.
2)
Сбросить для выбранного режима все параметры на заводские
установки: а1-03=2200.
3)
Установить необходимые параметры для режима регулирования
момента:
- b1-03=01 (установка торможения электродвигателя на выбеге);
- С5-01=5 (коэффициент П-канала регулятора скорости);
- С5-02=0.1 (постоянная времени И-канала регулятора скорости);
- d5-01=1 (режим регулирования момента включен);
- d5-03=2 (источник задания максимальной частоты - внутренний
параметр меню);
- d5-04=100 (ограничение скорости в процентах от номинальной частоты
двигателя);
- d5-05=100 (начальное задание скорости в процентах от максимальной);
- Fl-03=1 (реакция привода при превышении скорости - свободный
выбег и остановка);
- Fl-08=90 (величина установки срабатывания защиты по превышению
скорости);
- НЗ-08=0 (установка аналогового входа 2 на прием потенциального
сигнала 0...10 В);
- НЗ-09 =13 (аналоговый вход 2 - источник задания момента);
- НЗ-10=250 (коэффициент усиления по входу 2 равен 250%).
4. Произвести автонастройку привода для этого в меню «A.TUNE»
установить следующие параметры:
- t1-01=1 (выбирается автоподстройка без вращения);
- tl-02=0.25 (номинальную мощность двигателя в кВт);
- tl-03=380 (номинальное напряжение двигателя);
-tl-04=0.74
(номинальный
ток
статора
подключенного
электрoдвигателя);
- tl-05=50 (номинальная частота питающего двигатель напряжения);
- tl-06=2 (число полюсов подключенного двигателя);
- tl-07=2610 (номинальная скорость подключенного двигателя);
- tl-08=500 (число импульсов на один оборот датчика скорости).
После установки последнего значения нажать клавишу «Вверх».
Преобразователь выдаст сообщение о готовности проведения автонастройки.
Необходимо подтвердить намерение совершить автонастройку нажатием
«RUN». При успешном проведении автонастройки выдается соответствующее
сообщение.
По окончании автонастройки необходимо выйти в меню «Drive». Затем
51
Продолжение приложения Б
нужно опробовать корректную работу преобразователя частоты. Для этого:
- на кнопочной панели нажать кнопку «Local/Remote» и переключить
управление с дистанционного (remote) на местное (local). Светодиоды SEQ и
REF должны погаснуть. В этом случае преобразователь не реагирует на
внешний переключатель «Разрешение» и управляется исключительно с
кнопочной панели;
- нажать на кнопку RUN и активировать преобразователь;
-
плавным
вращением
задающего
потенциометра
разогнать
электродвигатель. Его разгон показывает, что автонастройка прошла
корректно и режим регулирования момента настроен правильно. Если при
разгоне двигателя произошло срабатывание защиты по превышению
скорости, необходимо деактивировать преобразователь нажатием на кнопку
«Stop» и сбросить ошибку кнопкой «Reset».
Если электродвигатель не разгоняется и работает на малой скорости
около нуля, вероятно, что обратная связь по скорости положительная или
отсутствует. Если связь положительная, то следует поменять в параметре F1-
05 значение «0» на «1»и повторить проверку работоспособности системы.
Если изменение знака обратной связи не исправило ситуацию, необходимо
выключить напряжение автоматическим выключателем QF1 и проверить
правильность соединения кабелей стенда.
После успешной апробации преобразователя вернуть управление
преобразователем с локального на дистанционное (кнопка Local/Remote).
Кнопочная
панель
преобразователя
имеет
встроенную
энергонезависимую память, в которую можно записать любую конфигурацию
настроек электропривода.
По умолчанию стенд поставляется с панелью, в которой записан режим
регулирования момента. Работа с картой облегчает работу студентов и
уменьшает время проведения опытов, так как при использовании памяти не
требуется ввод всех параметров для перевода ПЧ в режим регулирования
момента. Для считывания параметров данного режима необходимо
установить следующие параметры:
- а1-02=3 (перевести ПЧ в режим FluxVector);
- о3-02=1 (разрешить считывание параметров из памяти панели
управления);
- о3-01=2 (произвести считывание данных с кнопочной панели в
инвертор);
Параметр о3-01 позволяет записывать и считывать данные
преобразователя:
- о3-01=1 : запись параметров привода в кнопочную панель;
- о3-01=2: запись параметров из панели в привод;
- о3-01=3: проверка данных.
Запись параметров возможна только при установке параметра -о3-02=1.
52
Продолжение приложения Б
Достарыңызбен бөлісу: |