О дорожном движении Закон Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года №194-v зрк
Статья 40. Основные меры обеспечения безопасности дорожного движения пешеходов
жүктеу/скачать 116,55 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Статья 41. Обеспечение потребностей пользователей дорог в рамках планирования населенных пунктов
| Статья 40. Основные меры обеспечения безопасности дорожного движения пешеходов
1. Деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения пешеходов должна быть направлена на: 1) улучшение пассивной безопасности транспортных средств; 2) создание безопасных условий пользования дорогами, в том числе управление скоростью, повышение видимости пешеходов и транспортных средств, улучшение инженерно-технических характеристик транспортных средств; 3) формирование законопослушного поведения водителей путем их информирования, обучения и обязательности соблюдения правил дорожного движения; 4) консультирование и информирование пешеходов об изменениях, производимых в их интересах, и осуществление мер, способных снизить риск пешехода стать пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии; 5) информирование пешеходов о предстоящих и произошедших изменениях в организации дорожного движения и осуществление мер, способных снизить риск пешехода стать пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии. 2. В целях обеспечения безопасности дорожного движения пешеходов документация по территориально-транспортному планированию и организации дорожного движения должна предусматривать: 1) планирование землепользования с учетом исключения рисков во время движения пешеходов путем создания безопасных взаимосвязанных и удобных для перемещения маршрутов, используемых ими; 2) сооружение безопасных, удобных, соединенных между собой пешеходных путей с их искусственным освещением; 3) на этапе проектирования и строительства дорог разделение движения пешеходных и транспортных потоков противоаварийными разделительными барьерами и ограждениями. Статья 41. Обеспечение потребностей пользователей дорог в рамках планирования населенных пунктов 1. При планировании дорог населенных пунктов обеспечиваются потребности всех пользователей дорог в рамках устойчивого городского планирования, управления спросом на услуги транспорта и использования земельных ресурсов на основе: 1) регулирования спроса населения на поездки, обеспечивая приоритетность и преимущество общественному транспорту; 2) обеспечения доступности транспортных средств к местам назначения; 3) планирования и размещения рынков, объектов с массовым пребыванием людей с учетом обеспечения безопасности дорожного движения и бесперебойной пропускной способности дорог и улиц населенных пунктов; 4) учета географических и демографических условий; 5) внедрения интеллектуальной транспортной системы; 6) включения требований по обеспечению безопасности дорожного движения в функции по планированию населенных пунктов, транспортной инфраструктуры и использованию земель населенных пунктов. 2. Схемы территориально-транспортного планирования, генеральные планы населенных пунктов должны предусматривать: 1) безопасную и бесперебойную организацию дорожного движения; 2) высокий уровень защиты участников дорожного движения от воздействия дорожно-транспортных происшествий согласно утвержденным техническим характеристикам; 3) разделение транспортных и пешеходных потоков путем строительства подземных и надземных пешеходных переходов; 4) наличие парковок, паркингов, велосипедных полос движения либо велосипедных дорожек, а также полос движения, предназначенных для общественного транспорта, в том числе легкорельсового транспорта, движущегося по отдельно выделенному пути, и специальных транспортных средств, организаций скорой медицинской помощи и противопожарной службы; 5) разделение встречных потоков транспортных средств дорожными ограждениями, ограничивающими выезд на полосу встречного движения; 6) разделение пересекающихся потоков транспортных средств транспортными развязками в разных уровнях; 7) предотвращение чрезмерной концентрации транспортных средств, населения и производства; 8) развитие территории населенного пункта, включая транспортную и инженерную инфраструктуры, с учетом организации дорожного движения, соответствующей прогнозируемым демографическим, автомобильным, дорожным и социально-экономическим условиям; 9) соотношение пропускной способности дорог, транспортных развязок, парковок и паркингов транспортных средств от концентрации транспортных средств и застройки территорий населенных пунктов; 10) иные меры по обеспечению безопасности дорожного движения при устойчивом развитии населенных пунктов. Сноска. Статья 41 с изменениями, внесенными Законом РК от 27.10.2015 № 364-V (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования). жүктеу/скачать 116,55 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|