- 8 -
Расстояние от продольной оси колонн до оси
катков крана назначается 750 мм для кранов грузо-
подъемностью до 50 т и 1000 мм — для кранов боль-
шей грузоподъемности.
Возрастание суммарного расстояния от наруж-
ной грани колонн до оси катков крана или между
осями катков кранов в
соседних пролетах по мере
повышения их грузоподъемности позволяет разме-
щать «шейку» колонны и «хвост» крана. Расстояние
между ними допускается до 60 мм.
При интенсивном использовании кранов (сред-
ний и тяжелый режимы работы) и в зданиях тяжелого
режима работы (см. СНиП II-В. 3—62, приложение
VI) возникает необходимость устройства проходов
для осмотра и ремонта крановых путей. В этом случае
применяется привязка «500», а расстояние от оси
колонн до оси катков крана принимается 1000 мм для
кранов грузоподъемностью до 50 т и 1500 мм — для
кранов большей грузоподъемности.
Крановый габарит здания — высота от головки
рельса до низа стропильных конструкций — включает
в себя высоту крана и допускаемое приближение 100
мм для кранов легкого, среднего и тяжелого режимов
работы и 250 мм — для кранов весьма тяжелого
режима работы.
Классификация кранов по режиму работы при-
ведена в «Правилах
устройства и безопасной экс-
плуатации грузоподъемных кранов».
Для ограничения усилий, возникающих в кон-
струкциях от перепада температур, здание разрезается
деформационными швами на отсеки. Размеры отсеков
зависят от материала каркаса, теплового режима
здания и климатических условий. Эти размеры
определяются расчетом. Для отапли-ваемых зданий с
железобетонным каркасом из унифицированных
элементов расстояния между поперечными
деформационными швами принимаются до 174 м, а
между продольными — до 144 м.
Конструктивно
поперечные деформационные
швы выполняются на двух колоннах, смещенных на
0,5 м с оси шва внутрь каждого отсека.
В зданиях сплошной застройки продольные де-
формационные швы выполняются при железобетон-
ном каркасе на двух колоннах. Размер вставки между
продольными осями этих колонн принимается 0,5; 1,0
и 1,5 м так, чтобы за вычетом привязок расстояние
между колоннами в свету было не менее 0,5 м.
Перепады высот, как правило, совмещаются с
деформационными швами.