Проектная компания "ант ал"


Воздействия намечаемой деятельности на недра



Pdf көрінісі
бет33/111
Дата19.12.2023
өлшемі4,86 Mb.
#140799
түріРеферат
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   111
Байланысты:
1. Отчет о возможных воздействиях

1.5.6 Воздействия намечаемой деятельности на недра 
 
Воздействие на недра заключается в нарушении целостности массивов 
горных пород при проходке горных выработок, возникновении пустотности в 
недрах при извлечении фосфоритов на поверхность земли. Кроме того, неизбежно 
образование техногенных микроформ рельефа отвалами вскрышных пород. 
Согласно Плана горных работ, максимальная годовая производительность по 
добыче руды достигнет 80,0 тыс. м
3

Срок отработки месторождения с 2022 по 2049 года, рассматриваемый 
период данным проектом 9лет с 2022 по 2030 гг. 
При производстве добычных работ обеспечивается безусловное соблюдение 
требований Кодекса О недрах и недропользовании и Экологического кодекса РК с 
целью предотвращения загрязнения недр техногенной водной и ветровой эрозии 
почвы, сохранения естественного ландшафта и природного растительного и 
животного мира, охрана жизни и здоровья людей.
Производственная деятельность предприятия по добыче руды связана с 
применением буровзрывной технологии добычи руды и ее транспортировки к 
местам складирования. 
Негативное воздействие работы карьера может заключаться в следующем: 
- чрезмерное нарушение массива горных пород бортов карьера и связанную 
с этим потерю устойчивости выработки при неправильном проведении БВР; 
- сверхнормативные потери полезного ископаемого в виде нечеткого 
определения контакта «руда-порода» и, соответственно, не извлечения ПИ; 
- сверхнормативные потери ПИ при переизмельчении горной массы 
взрывом и оставлении ее на рабочих уступах. 
Для предотвращения указанных негативных последствий проектом 
предусматривается проведение оптимизации параметров БВР в процессе 
эксплуатации карьеров.
На предприятии проводится геологическое и маркшейдерское обеспечение 
вскрышных и очистных работ на карьерах. В задачи входит обеспечение 
безопасности проведения горных работ и сохранения устойчивости массива, 
принятие комплекса мер для полноты извлечения ПИ и возможности отработки 
изолированных рудных тел, пластов залежей, имеющих промышленное значение. 
Реализуется максимальное и экономически целесообразное извлечение из недр 
всех полезных ископаемых, подлежащих к разработке в пределах горного отвода.


46 
Проектная компания "АНТАЛ"
По условиям промышленной добычи прогнозируется низкий уровень 
воздействия на компоненты окружающей среды, когда изменения в природной 
среде не превышают существующие пределы природной изменчивости. 
Нарушенные территории после полной отработки месторождений подлежат 
рекультивации с восстановлением исходных природных характеристик. 
Таким образом, общее воздействие намечаемой деятельности на 
геологическую среду оценивается как 
допустимое

 
Вибрации 
Вибрацию вызывают неуравновешенные силовые воздействия, возникающие 
при работе различных машин и механизмов. В зависимости от источника 
возникновения выделяют три категории вибрации: 
- транспортная; 
- транспортно - технологическая; 
- технологическая. 
Минимизация вибраций в источнике производится на этапе проектирования, 
и в период эксплуатации. При выборе машин и оборудования для проектируемого 
объекта, следует отдавать предпочтение кинематическим и технологическим 
схемам, которые исключают или максимально снижают динамику процессов, 
вызываемых ударами, резкими ускорениями и т.д. Также для снижения вибрации 
необходимо устранение резонансных режимов работы оборудования, то есть выбор 
режима работы при тщательном учете собственных частот машин и механизмов.
 
Шум от автотранспорта 
Внешний шум автомобилей принято измерять в соответствии с ГОСТ 27436-
87. Допустимые уровни внешнего шума автомобилей, действующие в настоящее 
время, применительно к условиям работ, составляют: грузовые автомобили с 
полезной массой свыше 3,5 т создают уровень звука - 89 дБ(А); грузовые -
дизельные автомобили с двигателем мощностью 162 кВт и выше - 91 дБ(А). 
В настоящее время средний допустимый уровень звука на дорогах 
различного назначения, в том числе местного, составляет 73 дБ(А). Эта величина 
зависит от ряда факторов, в том числе от технического состояния транспорта, 
дорожного покрытия, интенсивности движения, времени суток, конструктивных 
особенностей дорог и др. Использование автотранспорта для обеспечения работ, 
перевозки персонала, технических грузов и др. с учетом создания звуковых 
нагрузок, не будет превышать допустимых нормированных шумов - 80 дБ(А), а 
использование мероприятий по минимизации шумов при работах, даст 
возможность значительно снизить последние. 
Снижение звукового давления на производственном участке может быть 
достигнуто при разработке специальных мероприятий по снижению звуковых 
нагрузок. К мероприятиям такого характера относятся: оптимизация и 
регулирование транспортных потоков; уменьшение, по мере возможности, 
движения грузовых автомобилей большой грузоподъемности; создание дорожных 
обходов; оптимизация работы технологического оборудования, использование 
звукопоглощающих материалов и индивидуальных средств защиты от шума. 
Однако уже на расстоянии нескольких сотен метров источники шума не 
оказывают негативного воздействия на население и обслуживающий персонал.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   111




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет