Проектная компания "ант ал"



Pdf көрінісі
бет83/111
Дата19.12.2023
өлшемі4,86 Mb.
#140799
түріРеферат
1   ...   79   80   81   82   83   84   85   86   ...   111
Байланысты:
1. Отчет о возможных воздействиях

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5. Обрушение бортов в рабочей зоне, деформация отвала
 
 
 
Разрушение 
уступа/борта 
карьера или 
разрушение борта 
отвала 
Сообщение об аварии 
диспетчеру 
Оповещение об аварии 
людей и вывод людей из 
опасной зоны. Оказание 
доврачебной 
помощи 
пострадавшим на месте 
Сообщение 
об 
аварии 
руководству и вызов на 
карьер руководителя
ПЛА 
Руководство аварийно-спасательными работами. Оказание доврачебной 
помощи пострадавшим. Ликвидация последствий аварии аварийно-
восстановительными службами 
Вызов на карьер бойцов 
военизированного 
горноспасательного взвода 


113 
Проектная компания "АНТАЛ" 
6.
Поломка вращающих частей и механизмов буровой установки 
 
7.
Преждевременный взрыв ВВ при зарядке 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8. Преждевременный взрыв на карьере 
 
 
 
 
 
 
Нарушение персоналом 
правил ТБ при
взрывных работах 
Травмирование и 
гибель людей 
Преждевременный 
взрыв ВВ при 
зарядке 
Разрушение 
оборудования 
Сообщение об аварии.
Руководство аварийно-
спасательными работами. 
Оказание доврачебной 
помощи пострадавшим.
Ликвидация последствий 
аварии аварийно-
восстановительными службами 


114 
Проектная компания "АНТАЛ" 
9. Преждевременный (несанкционированный) взрыв ВВ при проведении 
массового взрыва 
Ошибочные действия 
персонала 
Не соблюдение 
требований правил 
безопасности 
Механическое воздействие 
на ВМ 
Преждевременный (несанкционированный) взрыв ВМ 
Ударная воздушная 
волна 
Разлет обломков и 
кусков разрушаемых 
материалов 
Ядовитые продукты взрыва 
Вывод из строя горнотранспортного 
оборудования, коммуникаций, травмирование людей 
Токсическое поражение 
людей 
10. Авария при перевозке, перегрузки и использование ВМ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


115 
Проектная компания "АНТАЛ" 
11. Опрокидывание или столкновение автомашины при ДТП 
 
 
12. Падение техники (оборудования) с уступа карьера 
 
 
 
13. Опрокидывание или столкновение автомашины с ВМ 
 
 
 
 
 
 
 
 


116 
Проектная компания "АНТАЛ" 
14. Пожар или взрыв ДТ при транспортировке 
 
 
 
9.2 Возможные неблагоприятные последствия для окружающей среды, 
которые могут возникнуть в результате инцидента, аварии
 
 
1) Последствия аварий и инцидентов 
Последствиями аварий и чрезвычайных ситуаций могут являться: 
разрушение и уничтожение горных выработок. травмирование, и даже гибель 
людей, находящихся в зоне действия поражающих факторов.
Возможно повреждение транспортных коммуникаций, горнотранспортного 
оборудования и инженерных сооружений в карьерах, как следствие, нарушение 
технологического процесса и отвлечение материально-технических ресурсов на 
ликвидацию последствий. 
При добычных работах: 
- обрушение бортов карьера; 
- завал транспортных средств и механизмов; 
- опрокидывание транспортных средств и механизмов в карьер; 
-
завал рабочих находящихся в зоне обрушения; 


117 
Проектная компания "АНТАЛ" 
- травмирование или гибель людей. 
При взрывных работах: 
- преждевременный взрыв на взрывном блоке со смертью людей и выбросом 
вредных веществ; 
- преждевременный (несанкционированный) взрыв ВМ при проведении 
массовых взрывов на карьере; 
- возгорание автомобиля с ВМ с последующим взрывом и смертью людей. 
Вероятность возникновения взрыва 3,2×10
-2
или 1 взрыв за 31 год.
Опасные факторы пожара и взрыва: 
- пламя и искры, повышенная температура окружающей среды; 
- токсичные продукты горения и термического разложения, дым; 
- ударная волна. 
Вторичные проявления опасных факторов пожара и взрыва: осколки, части 
разрушившегося оборудования. 
При пожаре на горном оборудовании
, возможно, их повреждение с 
последующим ремонтом. 
При обрушении борта карьера или падении машин с уступа, отвала
возможно повреждение бурового или погрузочного оборудования, травмирование 
людей. 
При обрушении (оползень) горной массы с борта карьера (уступа): 
- разрушение бортов траншей, уступов, транспортных берм; 
- разрушение машин и оборудования находящегося в зоне схождения 
оползня; 
- травмирование и гибель персонала карьера находящегося в зоне оползня; 
- оставление под грязевым потоком техники и оборудования; 
- материальный ущерб. 
При сдвижении бортов и уступов карьера: 
- разрушение бортов траншей, уступов, транспортных берм; 
- разрушение машин и оборудования находящегося в зоне обрушения; 
- травмирование и гибель персонала карьера находящегося в зоне 
обрушения; 
- оставление под завалом техники и оборудования. 
При затоплении карьера
возможно затопление горного оборудования на 
нижних горизонтах карьера и как следствие приостановка ведения горных работ и 
дополнительные материальные затраты на ремонт, снижение производительности 
карьера и затраты на водоотлив. 
При дорожно-транспортном происшествии: 
- вывод из строя автомобиля; 
- гибель и травмы людей, участвовавших в ДТП; 
- в случае утечки нефтепродуктов возможно загрязнение грунта 
(впитывание); 
- материальный ущерб. 
Стационарно установленные подъемные механизмы: 
- обрыв каната; 
- падение груза; 
- деформация элементов запорного устройства – заклинивание 
грузоподъемного механизма, падение груза; 
- несчастные случаи с работниками, находящимися в опасной зоне работы 


118 
Проектная компания "АНТАЛ" 
грузоподъемного механизма. 

2) Зоны действия основных поражающих факторов (оценка зоны действия 
основных поражающих факторов при различных сценариях аварий) 
При аварии, связанной с обрушением (оползнем) горной массы с борта 
карьера (уступа) -
зона действия основных поражающих факторов – 3-5 метров по 
периметру карьера. 
При оползневых явлениях на отвале (деформации отвала) 
- зона действия 
основных поражающих факторов – район отвала. 
При аварии, связанной с затоплением карьера -
зона действия основных 
поражающих факторов – затопленный горизонт карьера. 
При аварии на автомобильном транспорте
возможна утечка и пожар 
нефтепродуктов вокруг автомобиля. Зона действия основных поражающих 
факторов участок дорожно-транспортного происшествия. 
При пожаре или взрыве ДТ при транспортировке
основными поражающими 
факторами являются ударная воздушная волна, разлет осколков, пламя и 
токсичные продукты горения и взрыва ДТ. 
Обрушение бортов карьера, опрокидывание в карьер транспортных средств 
и механизмов трудно прогнозируется и носит локальный характер, не нанося 
ущерб третьим лицам и работоспособности каких-либо опасных производственных 
процессов с опасными веществами. 
При реализации сценариев аварий, зоны поражения персонала не выйдут за 
пределы декларируемого объекта. 
3) Число пострадавших 
При добычных работах
– обрушение бортов карьера, опрокидывание в 
карьер транспортных средств и механизмов трудно прогнозируется и носит 
локальный характер, не нанося ущерб третьим лицам и работоспособности каких-
либо опасных производственных процессов с опасными веществами. 
При взрывных работах
- возможное число пострадавших 2 человека. 
При дорожно-транспортном происшествии
- возможное число 
пострадавших до 2 человек. 
При сползании горной массы (оползни) 
пострадавших не ожидается. 
По отказавшим скважинным зарядам -
постр
адавших нет. 
При пожаре или взрыве ДТ при транспортировке
число пострадавших 
ограничивается числом работающих на участке людей. 
Стационарно установленные подъемные механизмы
– число пострадавших 
ограничено рабочим персоналом. 
В зависимости от вида аварии максимальное число пострадавших на карьере, 
его объектах и среди персонала может достигать до 2 человек, а смертельно 
травмированных людей до 1 человека. 
Предполагаемые аварийные ситуации распространяются, в основном, на 
ограниченное количество лиц обслуживающего персонала и не затрагивают 
население, так как ближайшие населенные пункты находятся за пределами 
опасных зон.
Безвозвратных потерь среди и населения не ожидается, так как население в 
зоне действия поражающих факторов отсутствует. 
4) Величина возможного ущерба 
Согласно требованиям инструкций по техническому расследованию и учету 


119 
Проектная компания "АНТАЛ" 
аварий на предприятиях, подконтрольных Комитету по промышленной 
безопасности, учитывается лишь непосредственный ущерб, нанесенный 
производственным зданиям и оборудованию; выплаты пострадавшим; 
непредусмотренные выплаты заработной платы за все работы по ликвидации 
аварии; затраты на ремонт и восстановление оборудования и прочие расходы. 
При оценке ущерба от аварии на опасном производственном объекте, 
подсчитываются те составляющие ущерба, для которых известны исходные 
данные. Окончательный ущерб от аварии рассчитывается после окончания сроков 
расследования аварии и получения всех необходимых данных. 
Структура ущерба от аварий на опасных производственных объектах 
складывается из: 
- прямых потерь организации, эксплуатирующей опасный производственный 
объект, П п.п.; 
- затрат на локализацию (ликвидацию) и расследование аварии, П л.а.; 
- социально-экономических потерь (затраты, понесенные вследствие гибели 
и травматизма людей), П с.э: 
- косвенного ущерба, П н.в;
- экологического ущерба (урон, нанесенный объектам окружающей 
природной среды), П экол.; 
- потерь от выбытия трудовых ресурсов в результате гибели людей или 
потери ими трудоспособности, П в.т.р. 
Полный ущерб от аварий на опасных производственных объектах может 
быть выражен в общем виде формулой
П а = П п.п + П л.а + П с.э + П н.в + П экол. + П в.т.р,, тенге 
Величина возможного ущерба определяется в каждом случае отдельно, 
согласно РД 03-496-02 «Методические рекомендации по оценке ущерба от аварий 
на опасных производственных объектах» и согласно трудовому законодательству о 
величине выплаты компенсаций за возможный ущерб, нанесенный физическим и 
юридическим лицам. 
Величина возможного ущерба при: 
- воспламенении самоходного оборудования (автотракторная техника)

стоимость автотракторной техники и стоимость разрушенных элементов 
коммуникации; 
- пожаре или взрыве ДТ при транспортировке
- стоимость уничтоженного 
взрывом ДТ, уничтоженных машины для доставки ДТ, поврежденных инженерных 
конструкций, оборудования и машин; 
- опрокидывание транспортных средств и механизмов 
-
стоимость
транспортных средств и механизмов; 
- взрыве автомашины с ВМ
материальный ущерб составит в размере 
стоимости автомобиля и взрывчатых материалов, доставленных на карьер; 
- преждевременном взрыве заряженного блока
материальный ущерб 
определяется упущенной коммерческой выгодой от нереализованной готовой 
продукции. 
Ущерб физическим лицам возмещается по договору обязательного 
страхования ответственности работодателя за причинение вреда жизни и здоровью 
работника. Страховая сумма определяется договором обязательного страхования 
ответственности, то не должна быть менее годового фонда оплаты труда всех 
работников по категориям персонала. Статья 16 закона Республики Казахстан «Об 


120 
Проектная компания "АНТАЛ" 
обязательном страховании гражданско-правовой ответственности работодателя за 
причинение вреда жизни и здоровью работника при исполнении им трудовых 
(служебных) обязанностей». 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   79   80   81   82   83   84   85   86   ...   111




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет