9
Дизель майы майлы жылуалматырғышта салқындатылады.
Тартым
электрлі қозғалтқыштары тепловоз рамасының ішімен ӛтетін ауа каналдары
арқылы
ТЭҚ
салқындату
желдеткіштерімен
айдалатын
ауамен
салқындатылады.
Ауа компрессоры тепловоздың тежеу жҥйесін және пневматикалық
комекші жҥйелерді сығылғын ауамен қамтамасыз ету ҥшін қызмет атқарады.
Компрессордың жҧмыс тәртібі бос жҥрістегі уақыт пен жҥктемедегі жҧмыс
уақытына қатысты қайталанбалы-қысқа уақытты болып келеді. Тепловоздв
бір-бірімен байланысқан екі ротациялы компрессор орнатылған.
Тепловоз шанағының рамасы онда орналасқан барлық тҥйіндер мен
агрегаттардың салмағынан болатын жҥктемені қабылдайды, тартым және
тежеу кҥштерін береді, және де динамикалық жҥктемелерді қабылдайды.
Рама ТЭҚ бір бағытта ораласқан екі жақты арбашыққа орнатылады.
Арбашықтардын рамаға тартым және тежеу кҥштері тӛңкерілген конус
пішінін еске тҥсіретін ҧшында бекіткіші бар шкворендер арқылы беріледі.
Арбашық тежегішінің рычагты берілісі
жеке тежеу цилиндрлерімен
жабдықталған. Тартым электрлі қозғалтқыштары осьтік буксаға бекітілген
сырғанау роликті мойынтіректерімен тірек-осьті аспаға ие.
Машинист кабинасының қҧрылымы мен жабдығы ӛндірістік
санитарияның
талаптарына
сәйкес
локомотив
бригадалары
ҥшін
жақсартылған жағдайға ие. Кабинада орнатылған кондиционер қысқы
уақытта жылы ауамен жылытады және жазғы уақытта салқындатады.
Машинист және машинист кӛмекшісі жақтарынан бҥйірлік радиаторлық
жылытқыштар орнатылған.
Ӛртке қарсы қҧрылғылары ANSUL A-101 ӛртке қарсы жҥйесін және
машинист кабиналары мен генератор бӛлігінде орналасқан ӛртсӛндіргішетрді
қосады. А-101 ӛртке қарсы жҥйесі ҥш негізгі қҧраушылардан тҧрады.
Ҧнтақты ӛртсӛндіргіш реагентті сақтауға арналған контейнер, қолмен немесе
автоматты тәртіпте әрекет ететін іске қосу жҥйесі, және де жану ошағына
гидравликалық сорғы мен қозғалмайтын соплолар арқылы баллонннан
реагентті бағыттайтын реагентті тарату жҥйесі.
Бҧлардан басқа тепловоз компьютерленген
бақылау және басқару
жҥйесімен, радиостансамен, сӛйлесу қҧрылғыларымен, автоматтандырылған
локомотив дабылқаққышымен жабдықталған. Тепловоздың орнында
тайғанауы болмайды, себебі асинхронды тартым электр қозғалтқыштары
тәуелсіз қозуға ие, бҧл тепловоздың тайғанау ҥдерісін болдырмайды. Бір
доңғалақ жҧбының тайғанауы жағдайында тартым инвенторлары доңғалақ
пен рельстің ілінісуі қалпына келегнше токтың мәнін азайтады.
10
1.1-сурет – Тепловозда жабдықтардың орналасуы:
1 –GEVO 12 қозғалтқышы; 2 – генератор; 3 – кӛмекші генератор; 4 – ауаны жылыту, желдету және салқындату жҥйесі; 5 – тартым инверторлары; 6 – ауа компрессоры; 7 – вентилятор
радирадиатор желдеткіші; 8 – диезльдің шығару қҧбыры; 9 – су багы; 10 – майлау майының сҥзгісі; 11 – майлау майының салқындатқышы; 12 – радиаторлар; 13 – динамикалық тежеу жәшігі; 14 –
қҧм бункері; 15 – аккумулятор батареялары; 16 – отын багы; 17 – басты ауа резервуары (2); 18 – санитарлы торап; 19 – электрмагнитті клапандар панелі; 20 – ВВК/HVC; 21 - (CDC)
жабдықтарының
орналасу шкафы; 22 – қҧм бункерінің мойыны; 23 – пневматикалық тежегіш жабдығы; 24 – машинисттің басқару пульті; 25 – машинист кӛмекшісінің басқару пульті; 26 – кресло;
27 – прожектор; 28 – тифон; 29 – қозғалтқыш ауа сҥзгісінің жәшігі; 30 – ортадан тепкіш сҥзгілер; 31 – буферлік фонарлар; 32 – ТЭҚ салқындату желдеткіші; 33 – ТЭҚ салқындату
желдеткіштерінің сҥзгілері; 34 – инверторды/генераторды салқындату сҥзгісі; 35 – лас ауаны шығыру; 36 – ӛрт сӛндіргіш; 37 – қозғалтқышты бҧруды сӛндіргіш; 38 – салқындатқыш; 39 –
асинхронды тартым қозғалтқышы; 40 – автотіркегіш; 41 – жабдықтар жәшігі; 42 – арбашық; 43 – отын сҥзгісі; 44 – май помпасы; 45 – тӛмен қысымды май сорғысы; 46 – ірі тазалайтын отын
сҥзгісі; 47 – отын қыздырғыш; 48 – тҧндырғыш; 49 – 9-шы басқару аумағы; 50 – 10-шы басқару аумағы; 51 – қол тежегіші; 52 – иневртордың ауа жинағышы; 53 – кабина жылытқышы; 54 – пеш;
55 – радиатор жалюздері.