Дәй ек сөз (ци та та)
Тү сін дір ме (ком мен та рий)
4.
«Мет ро по ли тен эко ло гия лық аху ал ды жақ сар тып, көлiк мә де ние-
тiн қа лып тас ты ра ала ма?» де ген сұ ра ққ қа екі түр лі пі кір ді жақ-
тап, ойт ал қы өт кі зің дер. Қо ры тын ды сын кес те ге жа зың дар.
Иә. Дә лел де ме лер
Жоқ. Дә лел де ме лер
АР
МА
Н-
ПВ
б
ас
па
сы
65
Қазан метросы 2005 жылы қаланың 1000 жылдық то йын
тойлау қарсаңында ашылыпты. Ол – Ресейдегі же тінші,
КСРО құ лағаннан кейінгі алғашқы іске қосылған метро.
Қа зан метросы бір бағытта салынуда. Әзірге онда тоғыз бекет
бар, таяу арада оныншы бекет пайдалануға берілмек. Қа зан
мет росы жер бетіне өте жақын жүргізілген. Биіктігі өте
бә сең, ішкі акваториясы тар. Қасбетінің өту алаңы цемент тен
құйылған. Пайдалануға берілгеніне небәрі 10 жыл болса да, ол
ширек ғасырдың кейпін береді. Ішкі әрлеу жұмыста ры кө ңіл
көн шітпейді, сәуле беру жүйесі күңгірт. «Кремль» жә не «Ғаб-
дол ла Тоқай» бекеттері нен өзге аялдамалары қарапа йым.
Ниж ний Новгород қа ла сы метрополитені – Ресейдегі үшінші,
КСРО-дағы онын шы метро. Бұл жерде тарап кеткен Одақты
айтудағы себебіміз – құрылысы жүргізілген метролар сол тұс -
та ғы алып им пе рия азаматтарының, салық төлеуші ле рі нің
қар жы сы на са лын ған. Сондықтан онда біздің де үлесіміз бар.
1973 жылы жос парланып, 1977 құрылысы бастал ған Ниж -
ний Новгород мет росы 1985 жылы пайдалануға беріл ген.
Екі ба ғытта жұмыс істеп тұрған метроның жалпы ұзын ды ғы
18,9 шақырымды құрайды екен. Әзірге онда 14 бекет бар.
(ҚазАқпарат)
5.
«Ар тық бол мас біл ге нің» мә ті нін азатжолдарға бөліп, ло ги ка лық
және стильдік түзетулер енгізіп, редак ция лаң дар.
6.
Ғаламтор ресурстары мен баспасөзден ізденіп, Ал ма ты мет ро по-
ли те нінiң бе кеттері және олардың сәу ле ті туралы материал дар
жи нақтап, презентация жасаңдар.
7.
Дү ниежү зі бой ын ша мет ро по ли тен жүр гіз ген мем ле кет тер ту ра лы
мә лі мет жи нап, ар тық шы лық та ры мен ерек ше лік те рі ту ра лы кес те
құ рың дар.
АР
МА
Н-
ПВ
б
ас
па
сы
|