Великого шелкового пути в XXI веке: от теории к практике

нию Управления путей сообщения СУАР, в районе
поставлена задача на ближайшие 5 лет: проложить 32
тыс.км. сельских дорог, построить и перестроить 10
тыс.км. магистралей государственной и провинци
альной категории, в т.ч., протяженность скоростных
автотрасс составит 660 км. На конец 2010г., общая
протяженность автодорог в СУАР составит 114
тыс.км.; в 90%х волостей и поселках, и 60% сел будут
проложены шоссе. Синьхуа, 27.2.2006г.
– Китай планирует 1 июля этого года офици
ально открыть движение пассажирских поездов по
высокогорной магистрали Чэнду (пров.Сычуань)
Лхаса (Тибет) через Памир, который называют
«Крышей мира». Интенсивно идет подготовка к
открытию движения по новой железнодорожной
магистрали. Учитывая специальные климатичес
кие и природные условия Цинхай Тибетского на
горья, инженеры оснастили поезда рядом техни
ческих новшеств, в т.ч. агрегатами по подаче кис
лорода. В начале этого года новые поезда будут
введены в эксплуатацию; одновремено идет под
готовка проводников. Синьхуа, 27.2.2006г.
– Госкомитет по делам развития и реформ КНР
(ГКРР) санкционировал строительство двух пас
сажирских железных дорог Пекин Шицзячжуан и
Тяньцзинь Циньхуандао, что свидетельствует о
форсировании реализации в стране программы
создания скоростной пассажирской железнодо
рожной сети протяженностью 12 тыс. км. В ГКРР
сообщили, что реализация данного проекта смяг
чит напряженность перевозок на северном участке
железнодорожной магистрали Пекин Гуанчжоу и
на железных дорогах, соединяющих Северо Вос
точный и Северный Китай.
Линия Пекин Шицзячжуан (административ
ный центр пров. Хэбэй) является важной состав
ной частью будущей пассажирской железнодо
рожной магистрали Пекин Гуанчжоу Шэнь
чжэнь. Ее протяженность – 278 км. Проектная
скорость движения поездов – 200 км/час, в даль
нейшем она может достигнуть 350 км/час. Общие
инвестиции составят 25,1 млрд. юаней (3,12
млрд.долл.США).
Линия Тяньцзинь Циньхуандао (пров.Хэбэй)
– важная составная часть пассажирской железно
дорожной магистрали Пекин Шэньян Харбин,
которая свяжет столицу с административными
центрами северо восточных провинций Ляонин и
Хэйлунцзян. Ее протяженность  245 км. Проект
ная скорость движения поездов – 200 км/час, в
дальнейшем она также сможет достигнуть 350
км/час. Общие инвестиции – 20,7 млрд. юаней
(2,57 млрд.долл). К 2020г. в Китае планируется до
вести общую протяженность железных дорог до
100 тыс.км. Синьхуа, 17.2.2006г.
– В 1996 2005гг. уровень безопасности полетов
китайской авиации оказался выше, чем в мире, о
чем заявил в Пекине Гао Хунфэн, замглавы граж
данской авиации Китая. Он сказал, что в 1996
2005гг. коэффициент аварийности на млн. часов
составил 0,42, что ниже среднемирового уровня
(0,7 раза). За 2001 05гг. этот коэффициент составил
0,29 раза. Рекордный уровень развитых стран, со
ставил 0,15 раза на млн. часов. Синьхуа, 14.2.2006г.
– В ближайшие 5 лет Китай будет ежегодно за
купать 100 авиалайнеров. Об этом сообщил замна
чальника Главного государственного управления
гражданской авиации КНР Гао Хунфэн пресс
канцелярии Госсовета КНР. По словам чиновни
ка, такой план закупок иностранных авиалайне
ров обусловлен стремительным ростом спроса на
них на отечественном рынке: только в пред.г. 130
млн. населения Китая воспользовались услугами
воздушных пассажирских перевозок.
Что касается возможности возникновения «из
быточных мощностей» в области пассажирских пе
ревозок на китайском рынке, то Гао Хунфэн пояс
нил, что упомянутый план составлен с учетом двух
факторов развития гражданской авиации, а имен
но: спрос авиакомпаний, считающихся с развити
ем рынка, и целесообразность, с точки зрения
обеспечения безопасной эксплуатации авиалайне
ров. Что касается плана крупномасштабных заку
пок современных лайнеров на международном
рынке, то, согласно прогнозу заместителя началь
ника Главного государственного управления граж
данской авиации Китая, в ближайшие 5 лет в стра
не выявится проблема дефицита высококвалифи
цированного летного состава. В целях удовлетво
рения этой потребности необходимо за 5 лет под
готовить 1000 пилотов и штурманов отечественной
гражданской авиации. Синьхуа, 14.2.2006г.
– По первоначальным подсчетам, объем пасса
жирских перевозок гражданской авиации Китая в
2005г. составил 138 млн.чел., что выросло в 2 раза
по сравнению с 2000г. Об этом заявил замглавы
гражданской авиации КНР Гао Хунфэн 14 фев.
Общий объем воздушных перевозок и объем поч
товых перевозок, выполненные китайской авиаци
ей Китая в пред.г., составил соответственно 25,92
млрд.т. км. и 3,035 млн.т., увеличившись на 111,6%
и 89,2% соответственно по сравнению с 2000г.
На пресс брифинге, устроенном пресс канце
лярией Госсовета КНР, Гао Хунфэн сказал, что в
период десятой пятилетки китайская гражданская
авиация, серьезно претворяя в жизнь стратегию
развития гражданской авиации, всемерно продви
нули реформу и открытость для внешнего мира,
благодаря чему заметно повысилась транспортная
способность, совокупный потенциал и междуна
родное положение.
Динамично растет обычный воздушный транс
порт. По первоначальной статистике, в период де
сятой пятилетки воздушные полеты, выполнен
ные обычной авиацией, составили 336 тыс. часов,
или на 59% больше, чем в период девятого пяти
летнего плана, среднегодовой прирост в течение
пяти лет составил 11%.
Явно поднялся уровень авиационной безопас
ности. Постепенно улучшалось качество обслужи
вания. Средний коэффициент регулярности вы
полнения рейсов не ниже 80%. Быстро расширя
ется авиационный парк. На конец 2005г. в этой от
расли насчитывалось 863 транспортных самолета,
или на 336 самолетов больше, чем в 2000г. Усили
лось инженерно техническое строительство граж
данской авиации.
Были достигнуты богатые успехи в области ин
фраструктуры. За 5 лет общий объем капвложений
в основные фонды в гражданской авиации соста
вил 94,7 млрд. юаней. Был построен 21 новый аэ
ропорт, реконструированы и расширены большое
количество аэропортов. На конец 2005г. по всей
стране имелось 142 аэропорта гражданской авиа
ции. В строительство объектов контроля воздуш
ной среды было вложено 7,8 млрд. юаней. Были
сданы в эксплуатацию Пекинский, Шанхайский и
Гуанчжоуский районные центры управления воз
166
www.transport.polpred.ru
Òðàíñïîðò çà ðóáåæîì

душным движением. Емкость системы питания
горючего достигла 1,66 млн.куб.м., увеличившись
на 380 тыс.куб.м. по сравнению с концом 2000г.
«Женьминь Жибао», 14.2.2006г.
– 5 фев. успешно завершены монтажные рабо
ты наружной системы при возведении главного
здания Южного железнодорожного вокзала в
Шанхае, которое увенчано прозрачным куполом.
Новый вокзал со стальными конструкциями ве
сом чем в 8000 т. занимает территорию площадью
60 тыс.кв.м. Этот важный объект государственно
го значения станет одним из главных транспорт
ных узлов, соединяющих Шанхай с внешним ми
ром. Полным ходом идут монтажные работы элек
тротехнического оборудования и отделочные ра
боты Южного вокзала Шанхая. «Женьминь Жи
бао», 7.2.2006г.
– В 11 пятилетке (2006 10гг.) в Китае будут по
строены и реконструированы сельские автодороги
общей протяженностью в 1,2 млн.км., в результате
95% волостей и поселков и 80% административ
ных деревень будут охвачены сетью асфальтиро
ванных автодорог и автодорог с цементно бетон
ным покрытием.
На всекитайском теле селекторном совещании
по вопросам строительства сельских автодорог,
состоявшемся 6 фев., министр коммуникаций Ли
Шэнлинь заявил, что к концу 2010г. общая протя
женность сельских автодорог в Китае достигнет
1,8 млн.км., что увеличится чем на 300 тыс.км. по
сравнению с 2005г. «Женьминь Жибао», 7.2.2006г.
– В праздник Весны, в так называемую «золо
тую неделю», по автодорогам внутренних районов
Китая перевезено 203,4 млн. пассажиров, (прирост
на 5,3%) Как сообщает министерство путей сооб
щения КНР, в период праздника Весны не зареги
стрировано ни одного серьезного дорожно  транс
портного происшествия (с числом жертв10 чел.).
В указанный период в некоторых провинциях
имели место сильные дожди, снег и туман, но в ре
зультате усилий местных транспортных служб не
произошло ни одного случая задержек при переме
щении пассажиров из за плохой погоды. Число пе
реместившихся в течение прошедшей недели по
водным путям страны, как ожидается, составит 4,7
млн. пассажиров, чтона 4,4% больше по сравнению
с аналогичным периодом пред.г. Синьхуа, 5.2.2006г.
– Сянганский международный аэропорт пла
нирует в течение ближайших 5 лет вложить 4,5
млрд. сянганских долл. (580 млн.ам.долл.) в рабо
ты, которые позволят значительно повысить его
пропускную способность. Как сказал представи
тель аэропорта Пэн Динчжун, в 2005г. пассажиро
оборот Сянганского международного аэропорта
составил 40, 74 млн. чел/раз, увеличившись на
9,7% по сравнению с 2004г., а грузооборот вырос на
9,9%. По его словам, ожидается, что после расши
рения годовой пассажирооборот аэропорта к 2025г.
превысит 1 млн. чел/раз, а по грузообороту он ста
нет крупнейшим в Азии. Синьхуа, 27.1.2006г.
– В период 11 пятилетки Китай будет ставить
развитие водного транспорта на еще более выпук
лое место. Пропускная способность приморских
портов будет увеличиваться на 80%. В ближайшие
пять лет упор будет сделан на строительство Шан
хайского и других международных центров судо
ходства, создание системы транзитного транспор
та контейнеров, угля, импортной нефти, газа и же
лезных руд, улучшение судоходных условий и т. д.
Министр коммуникаций КНР Ли Шэнлинь со
общил, что в годы десятой пятилетки в Китае бы
ли построены и сданы в эксплуатацию 920 специ
альных причалов для контейнеровозов и для пере
возок сырой нефти, железных руд и угля, в т.ч. 188
для судов, способных принимать суда водоизме
щением в 10 тыс.т. и выше; среднегодовой прирост
грузооборота и объем контейнерных перевозов
портов составил соответственно 17,3 и 26,4%, уве
личившись соответственно в 1,3, 1,7 и 2,1 раза по
сравнению с показателями девятой пятилетки. На
конец 2005г. в стране функционировали 1030 при
чалов, способных принимать суда водоизмещени
ем в 10 тыс.т. и выше. Пропускная способность
портов выросла на 540 млн.т. Китай занимает пер
вое место в мире по грузообороту и объему кон
тейнерных перевозок через порты. К концу ми
нувшего года 10 китайских портов включены в
список больших портов мира, грузооборот каждо
го из которых превышает 100 млн.т., в частности
Шанхайский порт переработал 443 млн.т. грузов и
поднялся с 4 места на 1 место в мире; по объему
контейнерных перевозок Шанхайский и Шэнь
чжэньский порты вышли на 3 и 4 места в мире со
ответственно. «Женьминь Жибао», 16.1.2006г.
– На Всекитайском совещании по вопросам
транспорта, в этом году в сельских районах страны
будут построены и реконструированы 180 тыс.км.
автодорог, в частности 130 тыс.км. асфальтиро
ванных и бетонных дорожных покрытий.
Министр коммуникаций КНР Ли Шэнлинь на
совещании отметил, что в т.г. ожидается совер
шенствование системы по уходу за состоянием
сельских шоссе, ускорение технической подготов
ки сотрудников ведомств по управлению автодо
рогами на западе и в бедных районах страны, а
также развитие транспортного пассажирского со
общения в деревнях.
По его словам, министерство коммуникаций
КНР в течение предстоящих 5 лет вложить 100
млрд. юаней (12 млрд.ам.долл.) в прокладку авто
дорог в деревнях и планирует к 2010г. охватить ав
тодорожной сетью все административные терри
тории деревень. Синьхуа, 16.1.2006г.
– Министры сообщения всех стран «восьмер
ки» вместе с министрами 5 азиатских стран и Авст
ралии 12 янв. провели в Токио первую конферен
цию по международной транспортной безопасно
сти, на которой был выдвинут ряд мер по борьбе с
терроризмом, угрожающим наземным и морским
перевозкам. Участники конференции обсудили
безопасность морского транспорта и достигли
консенсуса по обеспечению транспортной безо
пасности в Малаккском проливе, где до сих пор
бесчинствуют пираты. Как планируется, в пятни
цу будет опубликована совместная декларация
конференции. В министерском форуме принима
ют участие министры США, Великобритании,
Франции, Германии, Италии, Канады, Японии,
России, а также Китая, РК, Индонезии, Малай
зии, Сингапура и Австралии. Синьхуа, 13.1.2006г.
– В 2005г. грузооборот самого крупного в Китае
ж/д пункта пропуска Маньчжурия, который рас
положен на российско китайской границе посел
ка Забайкальск Читинской обл., впервые превы
сил отметку в 16 млн. т. и достиг показателя в 16
556 659 т., что на 28,35%, чем в 2004г. Об этом 11
янв. сообщили в читинском областном Комитете
международного сотрудничества, внешнеэконо
167
Îáçîð ïðåññû
www.polpred.com

мических связей и туризма со ссылкой на мань
чжурскую таможню.
В соответствии с требованиями местного на
родного правительства по созданию в Маньчжу
рии «большого пункта пропуска», таможня «шаг за
шагом углубляет и улучшает работу по пропуску
грузов, разрабатывает и внедряет систему управле
ния грузопотоками, осуществляет поворот от уста
ревшей системы организации работы под девизом
«главное – это интересы административных орга
нов» к новой, прогрессивной системе под девизом
«главное – это интересы клиента».
Маньчжурская таможня усилила контроль за
деятельностью импортно экспортных предприя
тий, создала базу данных участников внешнеэко
номической деятельности, куда занесены сведе
ния как о самих участниках, так и о совершенных
ими экспортно импортных операциях. Таможня
оснащена современным высокоэффективным
контрольным оборудованием, позволяющим дис
танционно просматривать содержимое грузовых
вагонов. Современные информационные техно
логии также позволили существенно увеличить
грузооборот на ж/д пункте пропуска. ИА Regnum,
12.1.2006г.
– Частная железнодорожная компания плани
рует пустить между Шанхаем и Тибетом роскош
ный поезд «Экспресс Дракона», путешествие на
котором будет обходиться 1 тыс.долл. в день. Этот
проект, запуск которого запланирован на
апр.2007г., обойдется в 130 млн.долл.». «Экспресс
Дракона» будет копировать знаменитые «Восточ
ные экспрессы», которые курсируют между Стам
булом и Парижем, а также между Сингапуром и
Бангкоком. Шестидневное путешествие между
Парижем и Стамбулом обходится в 7,3 тыс.долл., в
то время как аналогичная поездка между Бангко
ком и Сингапуром стоит 1,7 тыс.долл., отмечает
«Стандард». Осуществлением проекта займется
частная китайская компания Рейл Партнерс (Rail
Partners), которая собирается использовать займы
для строительства 51 роскошного вагона. Сбором
средств будет заниматься одна из крупнейших
французских финансовых групп Сосьете Жене
раль (Societe General).
Поезда будут курсировать между крупнейшим
городом Китая Шанхаем и столицей горного Ти
бета – Лхасой. По пути экспресс будет делать оста
новки в Пекине и Сиане в центральной части Ки
тая. Внутренние интерьеры поезда будут разрабо
таны компанией Aman Resorts, специализирую
щейся на интерьерах для элитных отелей в экзоти
ческих уголках мира. В купе будут установлены ог
ромные двуспальные кровати, ванны и душ, пас
сажирам будет предоставляться возможность зака
за ужина из вагона ресторана. Новая услуга рас
считана как на богатых иностранных туристов, так
и на состоятельных китайцев, которые хотели бы с
комфортом посмотреть на красоты Тибета.
Строительство железнодорожной дороги из
Лхасы в соседнюю провинцию Цинхай было за
кончено в середине окт. пред.г. и обошлось в 4,7
млрд.долл. Средняя скорость движения составит
100 км. в час. Цинхай Тибетская железная дорога
на сегодня считается самой высокогорной в мире.
Некоторые ее участки пролегают на высоте 5072 м.
над уровнем моря. Протяженность полотна – 1142
км., 960 км. проходят на высоте 4 тыс.м. Первые
обычные поезда будут пущены по этому маршруту
уже летом 2005г. Путешествие между Шанхаем и
Лхасой будет занимать двух дней при стоимости
поездки равной половине цены авиабилета. РИА
«Новости», 9.1.2006г.
– В период 11 пятилетки (2006 10гг.) в Китае
будет завершена прокладка 9800 км. железных до
рог, предназначенных для пассажирских перево
зок. Об этом заявил министр железных дорог КНР
Лю Чжицзюнь.
По его словам, протяженность железных дорог,
скорость движения поездов по которым превыша
ет 300 км/ч, составит 5457 км. В стране намечены
28 объектов, связанных с прокладкой такого типа
железных дорог и уже в этом году приступят к реа
лизации 13 из них наряду с осуществляемыми в
данный момент 11. Синьхуа, 9.1.2006г.
– В 2005г. в основные фонды порта Тяньцзинь
было вложено 4,9 млрд. юаней (605
млн.долл.США), что позволило ускорить процесс
его превращения в ведущий международный порт.
В период 10 пятилетки (2001 05гг.) на порто
вое строительство было ассигновано 12,85
млрд. юаней, благодаря чему пропускная спо
собность порта повысилась на 93,62 млн.т. Ес
ли в период 9 пятилетки площадь Тяньцзинь
ского порта составляла 22,7 кв.км., то за годы
10 пятилетки она увеличилась до 47 кв.км.
Синьхуа, 9.1.2006г.
– Янцзы – крупнейшая в Китае и Азии и третья
по протяженности река на планете – вышла на 1
место в мире по объему перевезенных по ней гру
зов, опередив Миссисипи и Рейн. Замначальника
департамента речных перевозок министерства пу
тей сообщения КНР Цао Дэшэн сообщил, что в
2004г. объем грузоперевозок по Янцзы достиг 730
млн.т., в то время, как на реках Миссисипи и Рейн
он составлял соответственно 460 и 310 млн.т. На 7
провинций и 2 города центрального подчинения,
через которые протекает Янцзы, приходится 41%
ВВП Китая. На Янцзы приходится 80% объема
внутренних речных грузоперевозок в стране.
Синьхуа, 6.1.2006г.
– По данным министерства железных дорог
КНР, в 2005г. объем грузовых перевозок через же
лезнодорожные контрольно пропускные пункты
страны составил 45,8 млн.т., что на 22,4% больше,
чем в 2004г.
Грузооборот КПП Маньчжурия, Эрлянь (авто
номный район Внутренняя Монголия), Суйфэнь
хэ (пров.Хэйлунцзян) и Алашанькоу (Синьцзян
Уйгурский автономный район) составил 43,41
млн.т., увеличившись на 8,6 млн.т. или на 24,7%
по сравнению с пред.г. Объем ввезенных и выве
зенных товаров составил 39,31 млн.т. и 4,1 млн.т.
соответственно.
В 2005г. объем ввоза нефти через китайские же
лезнодорожные КПП достиг 9,33 млн.т. с прирос
том на 1,8 млн.т., объем ввоза леса – 15,99 млн.т.
(прирост – 3,73 млн.т.). Синьхуа, 6.1.2006г.
– Как стало известно в Цзянсуском отделении
Китайского объединения по строительству желез
ных дорог, к июлю 2006г. будет завершена рекон
струкция 1453 км. железнодорожной линии Пе
кин Шанхай. По окончании электрификации ма
гистрали, скорость движения поездов по ней до
стигнет 200 км. в час. На участке в пров. Цзянсу
ведутся интенсивные работы на 10 строительных
объектах, связанных с реконструкцией магистра
ли. Синьхуа, 6.1.2006г.
168
www.transport.polpred.ru
Òðàíñïîðò çà ðóáåæîì

– В первый рабочий день нового года поступи
ло официальное сообщение о решении снять к
концу марта т.г. ограничения на движение мало
литражных автомобилей. По мере роста цен на
бензин, малолитражки пользуются все большей
популярностью среди автолюбителей. В I пол.
2005г. треть проданных на внутреннем рынке ав
томобилей пришлась на машины с объемом двига
теля не превышающим 1,0 л.
По сообщению госкомитета по делам развития
и реформ КНР, ограничения на движение малоли
тражных автомобилей по основным городским
трассам были введены в качестве меры борьбы с
дорожными пробками. Практика показала, что та
кого рода автомобили, отличающиеся экономным
расходом топлива и способствующие охране окру
жающей среды, способствуют решению транс
портных проблем, поэтому их эксплуатация будет
поощряться.
В последние годы в 80 городах 22 провинций
Китая был введен ряд «дискриминационных» мер
в отношении малолитражных автомобилей. В сто
лице запрещено движение по центральному про
спекту Чанъаньцзе, а также скоростным автодоро
гам второго и третьего транспортных колец авто
мобилей, объем двигателя которых не превышает
1 л. Синьхуа, 5.1.2006г.
– Замминистра путей сообщения КНР Сюй
Цзуюань 4 янв. отметил, что в период десятой пя
тилетки (2001 05гг.) в отечественной отрасли вод
ного транспорта произошли большие изменения.
За указанный период в стране была значительно
смягчена напряженность в пропускной способно
сти морских портов.
Пропускная способность морских портов уве
личилась на 830 млн.т., а внутренних речных ли
ний – на 35 млн.т. Китай располагает флотом из
211 тыс. грузовых судов общей грузоподъемнос
тью 86,173 млн.т. В пред.г. грузооборот портов
страны достиг 5 млрд.т. Объем контейнерных пе
ревозок составил 75 млн. стандартных контейне
ров. Синьхуа, 5.1.2006г.
– Как сообщили в управлении железных дорог
Хухото, в течение 3 лет Китай намерен вложить 20
млрд. юаней (2,5 млрд. ам. долл) в железнодорож
ное строительство в автономном районе Внутрен
няя Монголия. За прошедшие 30 лет данное ве
домство выделило на инфраструктурное строи
тельство 5 млрд. юаней.
В этом году ожидается начало работ по про
кладке железнодорожной магистрали Баотоу
Шэньму и электрификация железных дорог Да
тун Баотоу и Баотоу Хуэйнун. В I пол. 2006г. пла
нируется завершение строительства железной до
роги Хухото Джунгар, эксплуатация которой нач
нется во II пол. 2006г. К концу также ожидается за
вершение прокладки железной дороги Дуншэн
Ухай. Общая протяженность строящихся во Внут
ренней Монголии железных дорог составляет 2500
км. Синьхуа, 4.1.2006г.
– 30 дек. в Южном Китае открыта первая ско
ростная автострада протяженностью в 55,5 км., со
единяющая Гуанси Чжуанский автономный рай
он и пров. Юньнань. Капиталовложения в строи
тельство объекта составили 1,7 млрд. юаней (1
долл.США = 8,07 юаня)
28 дек. здесь была сдана в эксплуатацию первая
в Китае скоростная автомагистраль, связывающая
Гуанси и страны АСЕАН. По окончании строи
тельства и после ввода в строй данных объектов
общая протяжность скоростных автомагистралей
в Гуанси достигла 1411 км. Синьхуа, 31.12.2005г.
– 28 дек., по завершении строительства, введена
в эксплуатацию первая скоростная автомагистраль
между г.Наньнин Гуанси Чжуанского автономного
района и КПП Юигуань на границе Китая и Вьет
нама; трасса подведена к вьетнамскому шоссе.
Капиталовложения в строительство указанного
шоссе протяженностью в 179,2 км. составили 3,714
млрд. юаней (1 долл.США = 8,07 юаня). Автотрас
са имеет 4 полосы движения. После открытия этой
автотрассы вдвое сократится время пути из г.Нань
нин до границы Китая и Вьетнама; одновременно,
чтобы добраться из г.Наньнин до столицы Вьетна
ма Ханой потребуется 5 час. Синьхуа, 29.12.2005г.
– В г.Ханчжоу – административном центре
пров.Чжэцзян (Восточный Китай) – официально
началось строительство 9 моста через р.Цяньтанц
зян; основная конструкция сооружения состоит из
двух подвесных и одного стального моста.
Согласно сообщению городского управления по
делам транспорта, начало строительства нового
моста, соединяющего зону технико  экономическо
го освоения г. Ханчжоу и район Сяошань, является
важным проектом в плане расширения города на
восток. Протяженность моста составит 4,332 км.
Движение по нему будет осуществляться по восьми
полосам со скоростью 80 км/час. На строительство
нового моста будет выделено 1,89 млрд. юаней (1
долл.США = 8,07 юаня). По плану, эксплуатация
начнется в конце 2008г. Синьхуа, 29.12.2005г.
– Открыто движение по скоростной автодороге,
связывающей г.Нинбо и Цзинхуа в пров.Чжэцзян
(Восточный Китай). Строительство этой 4 полос
ной автотрассы протяженностью 185 км. началось в
нояб. 2002г., в него было вложено 7,25 млрд. юаней
(1 долл.США = 8,07 юаня). После открытия движе
ния на дорогу от Нинбо до Цзиньхуа потребуется
только 2 часа, расстояние между двумя городами
сократится примерно на 100 км. Синьхуа, 29.12.
2005г.
– С завершением строительства электрифици
рованной железной дороги Чунцинуайхуа протя
женность электрифицированных стальных трасс в
Китае уже превысила 20 тыс.км. В период 10 пяти
летки (2001 05гг.) были построены электрифици
рованные железные дороги общей протяженнос
тью 5000 км., в т.ч. второй путь Баоцзи Ланьчжоу,
железные дороги Ланьчжоу Увэй, Харбин Да
лянь, Чунцинуайхуа, специальная пассажирская
железнодорожная линия Циньхуандао Шэньян и
т. д. В конце 2005г. по всей стране были сданы в
эксплуатацию 43 электрифицированные желез
ные дороги, общая протяженность которых до
стигла 20132 км. Запланировано в 2006г. ввести в
эксплуатацию электрифицированные железные
дороги протяженностью 4000 км., в т.ч. железные
дороги Циндао Цзинань, Ханчжоу (пров. Чжэнц
зян) Чжучжоу (пров.Хунань), Пекин Шанхай,
скорость движения поезда достигнет 200 км. в час.
Будет полностью завершена реконструкция и эле
ктрификация 1450 км. железнодорожной магист
рали, соединяющая Пекин и Шанхай. «Женьминь
Жибао», 28.12.2005г.
– В период 11 пятилетки (2006 10гг.) начнется
строительство второй скоростной автодороги,
связывающей Шанхай с Нанкином (администра
тивный центр восточно китайской пров.Цзянсу).

жүктеу/скачать 19,44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: