Ричард Уотсон

 :.($*+. 
O*.6E!(.$# 
51
и хранить его, покуда не понадобится. Если бы менее половины домов 
в Великобритании применяли такую систему, рынок был бы куда стабильнее, 
а домашние хозяйства сократили бы расходы на электричество на 13% и сэкономили 
бы 1,5 миллиарда фунтов за год. Да и сама идея, что автомобиль может стать 
источником дохода, а не брешью в семейном бюджете, — отрадна.
Вспомним также и об использовании водорода как энергоносителя — или как 
переносчика энергии с одного места на другое, подобно электричеству. Основанная 
на водороде экономика имела бы грандиозные последствия в будущем, особенно 
для транспорта — главной загвоздки с решением нефтяного вопроса (см. главу 6).
Потребители и производители
Вообразите будущее, в котором многие 
приборы и приспособления будут 
не только потреблять, но и производить 
энергию. Офисы, дома, машины смогут 
понемногу собирать энергию для себя или 
для других приборов или людей. 
Отдельные машины тоже можно научить 
осознанности — чтобы они различали, 
сколько энергии они потребляют, 
и приучить их брать энергию только из 
местных, региональных или 
национальных сетей в периоды, когда 
цены на электричество минимальные. 
И это только начало. Люди могут аккуму-
лировать энергию собственного движе-
ния — кинетическую энергию ходьбы или 
солнечную энергию (при помощи 
солнечных панелей, вмонтированных 
в одежду). В итоге может сложиться 
система взаимного одалживания энергии, 
в которой каждый — и потребитель, 
и производитель.

жүктеу/скачать 12,82 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: