Условные обозначения кинематических схем

 
126 
Соединение валов: 
глухое 
 
глухое с предохранением от перегрузки 
 
эластичное 
 
шарнирное  
 
телескопическое 
 
зубчатой муфтой 
 
предохранительной муфтой 
 
Соединение детали с валом: 
свободное вращение 
 
подвижность без вращения 
 
с помощью вытяжной шпонки 
 
глухое 
 
Подшипник скольжения: 
радиальный 
 
радиально-упорный односторонний 
 
радиально-упорный двусторонний 
 
Подшипники качения: 
радиальные (общее обозначение) 
 
радиальный роликовый 
 
радиально-упорный (общее обозначение) 
 
радиально-упорный (двухсторонний) 
 
Продолжение табл. 20.1 
 
Наименование 
Условное обозначение 

127
 
Передача плоским ремнем 
 
Передача клиновидным ремнем 
 
Передача круглым ремнем 
 
Передача цепью 
 
 Передача цилиндрическими зубча-
тыми колесами 
 
Передача коническими зубчатыми 
колесами 
 
Червячная передача 
 
Реечная передача 
 
Винтовая передача: 
гайка неразъёмная 
 
Окончание табл. 20.1 
 
Наименование 
Условное обозначение 

 
128 
шариковая винтовая передача 
 
гайка разъёмная 
 
Муфта сцепления кулачковая:  
односторонняя 
 
двусторонняя 
 
Муфты сцепления фрикционные: 
односторонняя 
 
двусторонняя 
 
односторонняя электромагнитная 
 
конусная односторонняя 
 
конусная двусторонняя 
 
дисковая односторонняя 
 
дисковая двусторонняя 
 
Муфта обгона 
 
 
На  рис.  20.1  изображена  кинематическая  схема  токарно-винторезного 
станка 1К62, из которой видно, что главный электродвигатель мощностью 
10  кВт  имеет  постоянную  частоту  вращения.  Многообразие  частот  вра-
щения шпинделя и подач достигается многообразием кинематических це-
пей и передаточных отношений. 

129
 
2
5
4
5
6
5
1
М
1
 
5
0
I
39
34
29
Б1
47
24
55
38
3
6
38
II
I
Б2
88
45
Б
3
IV
2
2
45
Б
4
2
2
45
6
5
2
7
88
4
5
54
4
3
Б
5
V
6
0
V
I
4
2
28
35
V
II
Б
6
60
4
5
2
8
V
II
I
35
56
4
2
Б7
4
2
6
4
С
1
С
2
IX
9
7
5
0
9
5
3
5
M
2
3
7
3
5
X
2
5
28
2
6
32
40
4
4
4
8
28
35
35
M
3
36
M
4
28
4
5
35
2
8
35
18
18
4
8
2
8
56
Б9
5
6
56
М 0
28
2
8
Б
10
М
5
X
V
X
V
I
I
X
V
I
1
4
2
N
=
1
0
кB
т
n
 =
 1
4
5
0
 1
 / м
ин
t 
=
 5
 m
m
ре
йк
а 
m
 =
 3
m
m
1
0
2
7
2
0
28
M
n
4
- з
ах
2
0
t =
  5 
mm
t 
=
 1
2
 m
m
t 
=
 5
 m
m
4
0
1
4
37
М
6
4
0
37
3
7
M
7
М
9
37
37
М
8
4
5
6
1
1
20
X
IX
X
X
X
X
II
X
X
II
I
X
X
I
1
4
7
8
5
N
 =
 1
кB
т
n
 =
 1
4
1
0
 1
 / м
ин
6
6
II
X
I
X
I
I
X
II
I
X
IV
X
V
II
I
21
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
 
Рис
. 20.1.
 Кин
ема
тич
еск
ая
 схема т
ок
арно
-вин
торезн
ого
 станк
а 
1К62
 

 
130 
Передаточным отношением называется отношение частоты вращения ве-
домого вала n
2
 к частоте вращения ведущего n
1
, т. е. i = n
2
 / n
1
. Отсюда n
2
 = n
1
 · i. 
При  ременной  передаче  (без  учёта  скольжения  ремня)  i  =  d
1
  /  d
2
  ,  
где d
1
  – диаметр  ведущего  шкива,  мм;  d
2
  – диаметр  ведомого  шкива,  мм. 
Скольжение  ремня  учитывается  поправочным  коэффициентом,  который 
находится в пределах 0,97… 0,985. 
При цепной передаче i = n
2
 / n
1
 = ф
1
 / ф
2
 , отсюда  n
2
 = n
1
 · i = n
1
 · ф
1
 / ф
2
, 
где ф
1
 – число зубьев ведущей звёздочки; ф
2
 – число зубьев ведомой звёз-
дочки. 
При зубчатой передаче i = n
2
 / n
1
 = z
1
 / z
2
, где z
1
 – число зубьев ведущей 
шестерни; z
2
 – число зубьев ведомой шестерни. 
При червячной передаче i = n
ч
 / n
1
 = К
ч
 , отсюда  n
ч
 = n
1
 · i = n
1
 · К
ч
 / z
ч
, 
где К
ч
 – число заходов червяка; z
ч
 – число зубьев червячного колеса.  
При реечной передаче L = z
р
 
– t = z
р
 · πm, где t = πm – шаг зуба рейки, мм; 
z
р
 – число зубьев реечного зубчатого колеса; m – модуль зубьев реечного 
колеса. 
При  передаче  винт–гайка  перемещение  гайки  за  один  оборот  винта  
L = K
в
 · t
в
, где К
в
 – число заходов винта; t
в
 – шаг винта, мм.  
Механизм главного движения станка. Коробка скоростей станка 1К62 
(рис. 20.1) работает от электродвигателя с частотой вращения 1450 
1
/мин 
через клиноремённую передачу со шкивами Д
1
 = 142 мм и Д
2
 = 254 мм.  
Вращение  от  электродвигателя  на  шпиндель  может  передаваться  по 
трём кинематическим цепям: 
а)  по  короткой  цепи  (без  перебора),  когда  вращательное  движение 
шпинделя (вал VI) осуществляется через валы I, II и III, что даёт 6 скоро-
стей вращения шпинделя; 
б) по длинной цепи (с перебором), когда в работу включаются валы IV и 
V и шпиндель получает ещё 24 скорости вращения. Следовательно, всего 
шпиндель  имеет  30  ступеней  вращения.  В  действительности  шпиндель 
имеет  24 скорости прямого вращения, вследствие повторяемости  переда-
точных отношений зубчатых колёс; 
в) обратное вращение шпинделя производится при помощи муфты М
1
, 
которая передаёт движение зубчатых колёс 50…24, 36…38 на вал II. При 
обратном вращении шпиндель имеет 12 ступеней чисел оборотов. 
Максимальная  частота  вращения  шпинделя  определяется  по  следую-
щей кинематической цепи : 

131
 
n
max
 = 
2000
43
65
38
38
34
56
254
142
1450
 1/мин. 
Механизм  подач.  Механизм  подач  состоит  из  звена  увеличения  шага 
(валы VI, VII, VIII), реверса (зубчатые колёса 60-60 или 35-28-35); гитары 
сменных  колёс  (зубчатые  колёса  42,64,95,50,97);  коробки  подач  (валы 
IX–XVI) и механизма фартука (валы XVII–XXI зубчатая рейка). 
Для получения прямой продольной подачи движение с вала XVIII через 
зубчатые  колёса  40-37-14-66  передаётся  на  вал  XXI  с  реечным  зубчатым 
колесом z = 10, m = 3. 
Для  получения  прямой  поперечной  подачи  включается  муфта  М
8
. 
Движение с вала XVIII через колёса 40-37-40-61-20 передаётся винту по-
перечной подачи. 
Суппорт станка имеет  ускоренное (холостое) движение от отдельного 
электродвигателя (N = 1 кВт, n = 1410 1/мин). Движение от него передаётся 
через клиноремённую передачу на ходовой валик и далее по рассмотрен-
ным кинематическим цепям. 
 

жүктеу/скачать 4,3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: