Оқулық Техникалық ғылымдар докторы, профессор А. Б. Николаев редакциясымен
жүктеу/скачать 6,12 Mb. Pdf көрінісі
|
АВТОМОБИЛЬ КӨЛІГІНІҢ АВТОМАТТАЛҒАН БАСҚАРУ ЖҮЙЕЛЕРІ
| Бақылау-реттеу функциялары үздіксіз сипатқа ие. Бұл
үздіксізді қамтамасыз ету үшін кейінгі бағдарламаларды әзірлеу үшін база керек, ал ол басқарылатын жүйе әрекетінің қорытындысын есепке алу қажеттігіне байланысты. Басқару үздіксіз жаңаратын процесс ретінде есепке алу функциясы қалыпты жұмыс істеуі кезінде ғана мүмкін. Бақылау-реттеу функцияларына қарағанда есепке алу функциясы дискретті, бағдарламаның немесе нақты тапсырманың орындалуы аяқталған кезде басқарушылық циклінің әрекет ету қорытындысы бойынша ғана жүзеге асырылады. Кезекті басқарушылық циклін бастау үшін орындалған бағдарламаның немесе міндеттің соңғы нәтижесін талдау қажет, яғни бұл сәтте алдыңға жоспарға жаңа басқару функциясы - талдау функциясы шығады. Осылайша басқару функциясы құрамын және мазмұнын айқындау негізін қалайтын және кейіннен басқару жүйесін автоматтандыра отырып жетілдіру бойынша жұмыстың едәуір күрделі сатысы болып табылады. Автокөлікпен тасымалдауды орындау кезінде басқару жүйесінде жоспарлау, бақылау және реттеу сияқты мұндай функциялардың белсенділігі жоғары. Одан басқа жүйе ерекшелігін ескеру қажет, екі негізгі қызмет — техникалық және пайдалану — бөлек жұмыс істейді: біріншісі АЖ жоғары техникалық даярлығын қамтамасыз етуге арналған, екіншісі – оны жоғары өнімді пайдалануға арналған. Барлық басқа қызметтер осы мақсатқа жетуге ықпал етулері тиіс. Бұл ретте барлық қызметтерде басқару процесінің дамытудың жалпы бағыттары мен принциптері біртұтас болуы тиіс. 42 Осылайша басқарушылық процесі кезінде функционалдық белгілері бойынша бір біріне ұқсамайтын жекелеген функционалды кіші жүйелер тығыз өзара жұмыс істеуге мәжбүр, бір кіші жүйенің шығуы екіншісінің кіруі болып табылады, онда нәтижесінде уақытта басқару процесінің бірлігі және үздіксіздігі қамтамасыз етіледі. Әрбір осындай кіші жүйе үшін басқару объектісін ескере отырып сыртқы және ішкі өндірістік байланыстар, сыртқы кіру және шығу орны, өз міндетері, жоспарлаудың, бақылаудың және реттеудің өз әдістері тән. Осы функционалдық кіші жүйелердің бастысы жеткізу процесін (жүктер мен жолаушыларды тасымалдауды басқару) ұйымдастыру және техникалық қызмет (АЖ ТҚК және ТЖ басқару) болып табылады. Көрсетілген пайдаланушыларға арналған ақпараттың көп бөлігі нақты мерзімде регламент бойынша берілуі тиіс. «Регла- ментті ақпарат» дегеніміз пайдаланушы уақытта үйлесетін басқарушылық шешім қабылдау үшін берген ақпарат. Практикада мұндай ақпаратты беру деректерді өндеу және пайдаланудың күнтізбелік кестесінде көзделеді. Регламентті ақпарат тіркелген құжаттаманың типтік мазмұны болады және нақты мерзімде құрылады. Машиналы құжат түрінде не ДБ жолдарын толтыру арқылы пайдаланушыға берілетін регламентті ақпаратты қалыптастыру кезінде оларды дайындау мерзімін айқындау қиынға соқпайды (олар алдын ала өндіріс шартымен айқындалған). Өндірістік процесте туындайтын ауытқулар кезінде ақпарат ұсынудың уақытша параметрлерін бөліп шығару қиын. Бұл жағдайда қызиметкердің дағдысы, интуициясы және біліктілігі, олардың қажетті ақпараттың қажетті сандық және сапалық сипаттамаларын нақты айқындай алуы үлкен мәнге ие болады. Өндірістік жүйеде жиі туындайтын ауытқуларды жою үшін басқарушылық шешім стандартты деп айқындалады және АЖ стандартты шешімдері кітапханасында жиналуы мүмкін. Мұндай шешімдерге жабдық істен шыққан кезде, жұмыс кестесі бұзылған, БЖ шығару санын немесе мерзімін өзгерту қажеттілігі кезіндегі пайдаланушының іс-әрекеті жатады. жүктеу/скачать 6,12 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|