Составление аннотации

Московский инженер Александр Семѐнович Дереза предложил 

проект сооружения железнодорожного тоннеля под дном Берингова 

пролива. Он свяжет два континента - евразийский и американский. 

Вот что рассказал об этом проекте его автор. 

На  американском  континенте  железнодорожный  путь  пройдѐт 

от местечка Уэйле на Аляске, на побережье Берингова пролива, до 

Канады. Там он соединится с существующей сетью дорог, которые 

ведут  до  Мексики.  Эту  часть  проекта,  учитывая  особенности 

географии,  ну  и,  конечно,  финансовые  возможности  осуществить 

будет легче всего. Сложнее придѐтся на том участке пути, который 

надо проложить под самим проливом. 

Сооружение  этой  части  магистрали  предполагается  начать  с 

бурения направляющего тоннеля диаметром около пяти метров. Он 

свяжет  остров  Большой  Диомид  с  Евроазиатским  континентом  у 

чукотского посѐлка Уэлен и остров Малый Диомид с полуостровом 

Аляска возле Уэйле. Между двумя Диомидами - Большим и Малым 

- также проляжет направляющий тоннель. 

Наши  специалисты-железнодорожники  имеют  богатый  опыт 

выполнения строительных работ в  условиях  Крайнего Севера. Тот 

же  БАМ.  Россия  в  состоянии  обеспечить  большую  часть  поставок 

рельсов,  древесины,  энергетического  и  минерального  сырья.  Дело 

за  финансированием  проекта  на  межгосударственном  уровне  - 

подобная работа нужна всем. 

Во-первых, 

участие 

финансировании 

строительства 

правительств  и  фирм  США,  Канады,  СНГ,  стран  Европейского 

экономического 

сообщества, 

Тихоокеанского 

региона 

27 

 

собственности  на  обладание  землѐй  и  минеральными  ресурсами 

вдоль  полосы  отчуждения  железной  дороги.  Ведь  вдоль  трассы 

имеются уже разведанные запасы нефти и газа. Магистраль откроет 

большие  возможности  для  бизнеса  в  сфере  туризма.  Так  что  мало 

кто откажется вложить средства в осуществление проекта. 

Следует  напомнить,  что  в  1905-1906  годах  под  руководством 

Ллойда  де  Лобел  уже  пытались  реализовать  подобный  проект.  А 

компания  по  строительству  железной  дороги  между  Аляской  и 

Сибирью,  основанная  в  1906  году  в  штате  Нью-Йорк,  имела 

громадный по  тем временам капитал в шесть миллионов долларов. 

Несколько лет назад американцы тоже приступили к работе над 

этим  проектом.  В  ноябре  1991  года  образован  консорциум 

«Тоннель под Беринговым проливом»... (Н. Посылаев). 

жүктеу/скачать 457,28 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: