32
Сурет. 3.1. ЗИЛ-508.10 қозғалтқышының майлау жүйесінің сұлбасы :
а — сұлба жүйесі; б — осьтерге май жіберуші; в— реттеуші бұрандамалар және штанганың жоғарғы
ұшын майлау; г — цилиндрдің қабырғаларын майлау1 — май сорғы; 2 — май сорғыдан сүзгіге дейінгі
канал; 3 — май реттегіш камера ; 4 — қысым көрсеткіш (манометр); 5 — май төмендеуін бақылай-
тын дабыл қаққыш; 6 — ортадан тепкіш май тазалау; 7 — әуе фильтр; 8 — компрес¬сордың тазалау
механизмі, 9 — сол жақ магистральдыканал; 10 — майды компрессорға жеткізуші түтік; 11 — ; 12
— майлы радиатор; 13 — радиатордан май құйылатын түтік; 14 — иінді білігтің май тазарту қуысы;
15 — оң жақ магистралды канал; 16 — май қабылдағыш; 17 — майды май радиаторына жеткізуші
түтік; 18 — май радиаторының краны; 19 — клапан каналы; 20 — шатунан цилиндрге май жеткізуші
саңылау; 21 —
қуыс білікке
Бөлім
3
Қозғалтқыштың ішкі жану тетіктері
33
Май сорғы
Май сорғы май беру қызметін атқарады майды қысыммен
қозғалтқышқа бөліп оты-
рады. Осы мақсаттар үшін қолданады және бір немесе екі секциялы сорғылар тісті типті
болады.Бір секциялы май сорғы (сур. 3.2, а) тұрады келесі бөлшектер:
•
Корпустың 2 қақпағы бар 3;
•
Корпуста орнатылған біліг 9;
•
Білігтің сыртқы соңына бекітілген тістегіштер1;
•
Айдау кезінде қолданылатын жетекші 7, ол ішкі білігтің соңына бекітіледі. Ось еркін
айналуы 8. Корпустың торлы сүзігі бар май қабылдағыш қосылады.
Экран сүзгісі бар мұнай қабылдағышы денеге бекітіледі. Инъекциялық тетіктер корпу-
Сурет. 3.2. Бір секциялы майлы сорғы және редукциялық клапан:
а — сорғы құрылғысы; б — қалыпты қысым кезіндегі сорғыгның жұмыс сұлбасы; в — жоғары қысым
кезіндегі сорғының жұмыс сұлбасы; 1 — сорғы жетегінің тісті доңғалағы;2 — корпус; 3 — Қақпақ;
4 —реттеуіш клапанның шары; 5 — серіппе клапаны; 6 — тығын; 7, 8 — тісті; 9 — біліг; 10 — қабыл-
даушы қуыс; 11 —
май айдау қуысы
Достарыңызбен бөлісу: 
