А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы



Pdf көрінісі
бет39/57
Дата11.11.2022
өлшемі3,34 Mb.
#49397
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   57
Байланысты:
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы

Қалыпты қоспа деп – 1 кг бензинге 15 кг ауа келуін айтады. Осындай ауаның мөлшері, 
бензиннің толықтай жануына қажет. (а = 1,0) қалыпты қоспаны пайдаланылғанда, қозғал-
5
5.1
5.2
Бензинді қозғалтқыш
5.2


42
тқыш бір қалыпты, қуатты және үнемді орташа көрсеткішпен жұмсалады.
Байытылған қоспада — қалыпты мөлшерге қарағанда, шамалы артық ауасы болады.
( 16,5 кг на 1 кг отын, нақтырақ = 1,1™ 1,15). Байытылған қоспа жұмысы кезінде, қозғал- 
тқыштың қуаты жану қоспасының төмендеуіне байланысты төмендейді, алайда тиімділігі 
едәуір артады. Себебі бензин неғұрлым толық жанады.
Кедей қоспасы деп аталатын қоспа — қалыпты мөлшермен салыстырғанда, айтарлықтай 
артық ауасы бар қоспа (а > 1,2). Бензиннің бөлшектері ауада алыста орналасуына байланы- 
сты, қоспа баяу жанып, цилиндрлерде газ қысымы төмендейді. Қоспаның баяу жануынан, 
жылудың біраз бөлігі, цилиндрдің қабырғаларына еніп, салқындатқыш сұйықтықпен байла- 
нысып, қозғалтқыштың қызып кетуін туғызады.
Қозғалтқыш кедей қоспасымен тұрақсыз жұмыс істейді. Оның қуаты төмендейді, ал 
меншікті отын шығыны қатты артады.
Байытылған қоспа. Қалыпты қоспамен салыстырғанда, ауада болмашы кемшілігі бар 
қоспа . 13 кг - 1 кг отын (а = 0,85™ 0,9). Байытылған қоспаның жылу жылдамдығы артады
нәтижесінде қозғалтқыш цилиндрінде газ қысымы піспектің жұмыс барысына дейін арта- 
ды. Сондықтан байытылған қоспамен жұмыс кезінде, қозғалтқыштың ең жоғарғы қуаты 
дамиды, бірақ бұл ретте оның толық жану салдарынан отын шығыны жоғарылайды.
Бай. Қалыпты мөлшермен салыстырғанда елеулі кемшілігі бар (а < 0,85). Мұндай 
қоспада ауаның жетіспеушілігінен бензин толықтай жанбайды, бұл біршама отын шығы-
Сурет. 5.1. ЗИЛ-433360 автокөлігінің отын жүйесінің құрылымы:
1 — отын сорғы; 2 — отын құбырыа; 3 — ауа тазалау сүзігі; 4 — карбюратор; 5 — жеңіл тазалау филь-
трі ; 6 — қабылдаушы құбыр; 7 — карбюраторлы әуе жабқышы; 8 — карбюаторды қолмен басқару; 
9 — әуе басқармасы; 10 — карбюраторды қолмен басқару жүйесі; 11 —басқару басқышы; 12 — бағыт-
таушы датчик ; 13 — жанармай багі; 14 — отын сорабын бұру түтіктері ; 15 — қабылдау түтігі; 16 
— отын тазалау торлы сүзігі ; 17 — отын білігінің қақпағы ; 18 — сөндіргіш; 19 — сүзгі тұңдырғыш; 
20 —отын сорғы құбыры; 21 — тұңшықтырған қабылдау құбыры; 22 — шығу құбыры


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   57




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет