Расчеты показателей надежности
Стратегии технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р)
жүктеу/скачать 147 Kb.
|
01. Надежность
| Стратегии технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р)
СТРАТЕГИЯ. Любое правило, предписывающее определенные действия в каждой ситуации процесса принятия решений. Формально стратегия - это функция от имеющейся в данный момент информации, принимающая значения на множестве альтернатив, доступных в данный момент. СТРАТЕГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (РЕМОНТА). Система правил управления техническим состоянием в процессе технического обслуживания (ремонта). ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Процесс перевода объекта в работоспособное состояние из неработоспособного состояния. РЕМОНТ. Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ. Совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (РЕМОНТА). Интервал времени или наработка между данным видом технического обслуживания (ремонта) и последующим таким же видом или другим большей сложности. Под видом технического обслуживания (ремонта) понимают техническое обслуживание (ремонт), выделяемое (выделяемый) по одному из признаков: этапу существования, периодичности, объему работ, условиям эксплуатации, регламентации и т.д. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени. РЕГЛАМЕНТИРОВАННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной документации и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от технического состояния изделия в момент начала технического обслуживания. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ С ПЕРИОДИЧЕСКИМ КОНТРОЛЕМ. Техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической или эксплуатационной документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ С НЕПРЕРЫВНЫМ КОНТРОЛЕМ. Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной документации и выполняемое по результатам непрерывного контроля технического состояния изделия. Выбор оптимальной стратегии ТО и Р Решение этой задачи должно предусматривать разработку порядка назначения того или иного вида ТО и Р, обеспечивающего максимальную эффективность использования системы электроснабжения. Возможны три основные стратегии ТО и Р: 1) восстановление после наступления отказа; 2) предупредительное восстановление по наработке - после выполнения определенного объема работ или продолжительности использования; 3) предупредительное восстановление по техническому состоянию (ТС) (с контролем параметров). Применительно к агрегатно-узловому методу можно назвать еще одну стратегию - восстановление по ТС с контролем показателей надежности. Для таких сложных технических систем как система электроснабжения, назначать одну и ту же стратегию проведения ТО и Р нецелесообразно - для каждого элемента, устройства, агрегата должна быть выбрана своя стратегия с учетом их роли в обеспечении показателей эффективности эксплуатации машин с использованием экономико-математических моделей. При этом в качестве исходной информации используются: - показатели надежности оборудования и его элементов, оцененные на стадии разработки и определенные в процессе эксплуатации; - стоимости плановых и неплановых ТО и Р; - значения ущерба от простоя оборудования; - влияния технического состояния элементов на показатели качества электроэнергии; - стоимость технического диагностирования; - существующая система ТО и Р; - обеспечение требований безопасности движения, электробезопасности и экологической безопасности. Восстановительные воздействия после отказа применяются для элементов, отказы которых не приводит к потери работоспособности системы электроснабжения и нарушениям требований безопасности. Для элементов, отказ которых является одновременно отказом системы, при этой стратегии ТО и Р какие-либо действия, управляющие безотказностью и уровню удельных потерь, невозможны. Уровень безотказности и нижняя граница потерь от отказа предопределены только надежностью элемента и не могут быть уменьшены без ее повышения, т. е. без изменения конструкции. При стратегии предупредительного восстановления по наработке имеются два вида потерь - отказы одних элементов и недоиспользование других. Уменьшить один вид потерь без одновременного увеличения другого невозможно; можно только минимизировать суммарные удельные потери (при оптимальной периодичности ТО и Р). При стратегии предупредительного восстановления по результатам контроля параметров (технического диагностирования) появляется возможность уменьшить потери от отказа и потери от недоиспользования ресурса, причем в большей степени, чем ниже уровень затрат на диагностирование. При стратегии ТО и Р с контролем параметров должны быть установлены предотказовые значения параметров (критерии предотказового состояния) элементов и определена частота контроля (при использовании мобильных средств диагностики). Эта стратегия должна применяться для ответственных элементов, обладающих достаточной контролепригодностью, отказы которых приводят к длительным простоям или нарушениям требований безопасности. Преимущества третьей стратегии очевидны, однако существуют два технических ограничения ее сферы применения: невозможность контролировать вообще или с требуемой точностью и приемлемой стоимостью параметры ТС отдельных элементов неразрушающими методами; скачкообразное (мгновенное) изменение параметров ТС отдельных элементов. Следует отметить, что эти ограничения являются относительными - они обусловлены уровнем развития методов и средств диагностирования. По мере их совершенствования будут расширяться возможности контроля неразрушающими методами параметров ТС, т.е. будут сниматься ограничения. Для неответственных однотипных элементов и для перспективного планирования ТО и Р может использоваться стратегия восстановления с контролем показателей надежности. Систему ТО и Р системы электроснабжения необходимо формировать вначале на уровне агрегатов и узлов, а затем машины в целом. Выбор стратегии ТО и Р должен вестись по минимуму суммарных удельных потерь при обеспечении нормативных значений качества электроснабжения и обеспечения безопасности эксплуатации. В предварительную программу ТО и Р элемента должны входить: объемы и периодичность ТО и Р по наработке; объемы и периодичность контрольно-диагностических работ, в том числе работ по контролю наличия отказавших элементов, восстановление которых предусмотрено после отказа (локализация отказа); предельные (предотказовые) значения параметров и признаки ТС элементов. Разработанная предварительная программа ТО и Р каждого агрегата, устройства служит основой для формирования системы ТО и Р системы электроснабжения в целом. В общем случае оптимальные сроки ТО и Р разных агрегатов, узлов могут не совпадать, а проведение многочисленных рассредоточенных во времени ТО и Р является нецелесообразным. Необходимо группировать процессы ТО и Р по разным агрегатам и устройствам оптимальным образом и назначать периодичности работ по условиям эксплуатации конкретной установки с учетом ее фактического ТС. жүктеу/скачать 147 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|