Реферат тақырыбы: Дәріс Тегіс кернеулі күйдегі сынақтар

1. Кіріспе.

2. 
   Инженерлік тұрғыдан тегіс кернеу жағдайы. Феддерсен әдісі.
   

3. R – қисық ұғымы. Пайдаланылған әдебиеттер 9.1.Кіріспе

Дегенмен, көптеген конструкциялар, әсіресе авиацияда олар жұқа парақтардан жасалған, сондықтан тегіс штамм міндеті мемлекет үлкен практикалық маңызы бар. Тегіс шиеленісті күй туралы тапсырма техникалық тұрғыдан пайдалы шешім бар. Арматураланған парақтың қалдық беріктігі жарықшақты арматураланбаған панельдің қалдық беріктігін біле отырып есептеуге болады (қараңыз: XVI тарау). Бекітілмеген панельдерге қатысты деректерді ұсыну туралы мәселе әлі анық емес, алайда, бұл мәселені қажет болса да, техникалық әдістермен зерттеуге болады одан әрі әзірлеу. К1с коэффициентіне байланысты көрініс бар бірқатар артықшылықтар. Мұндағы к1с коэффициенті сынудың тұтқырлығын сипаттау үшін қолданылады "жыртылу "(I тип) түріндегі жарықшағы бар материалдың жазық кернеулі күйінде к1с коэффициенті-тегіс деформация кезіндегі сынудың тұтқырлығы. Жазық кернеулі күйдегі бұзылу процесін қысқаша сипаттағаннан кейін осы тарауда к1с коэффициентін есептеу әдістері келтірілген. R-қисық ұғымымен байланысты ұғым. Тараудың соңғы бөлігі кейбіреулерге арналған тегіс шиеленіс жағдайында материалдарды сынаудың арнайы мәселелері.

2. 
   
   жүктеу/скачать 214,28 Kb.
   
   Достарыңызбен бөлісу: