Қосылымдарды қосудың бір принципі бар схемалар

2.2. Қосылымдарды қосудың бір принципі бар схемалар

Тізбектердің осы класында қосылымды ауыстыру үшін бір ажыратқыштың іске қосылуы қажет. Мұндай тізбектерге бүгінде 220 кВ дейінгі кернеулерде кеңінен қолданылатын құрама шиналары бар тізбектер жатады. Схемалардың осы класының атасы-сурет схемасы. 1.1, а - Бір қосқышпен қосылатын құрама шиналардың бір жүйесі. Құрылымы бойынша бұл диаграмма жұлдыз (сурет. 1.1, б). Схема симметриялы және бір-бірімен байланысты (кез-келген екі қосылым арасында бір байланыс жолы бар).

Сурет. 1.1. Электр қосылымдарының схемалары:

а-Бір Шина жүйесі бар схема және бір қосқыш арқылы қосылымдарды қосу;

б-қосылымдарды қосудың бір принципі бар схеманың құрылымы

Мұндай схемалардың сөзсіз артықшылықтарына, ең алдымен, олардың жоғары тиімділігі, көрнекілігі, қарапайымдылығы жатады. Қосылымды бір ажыратқышпен өшіру мүмкіндігі тізбекті апаттардың пайда болу мүмкіндігін азайтады. Дегенмен, кез келген екі қосылудың арасында бір ғана тәуелсіз байланыс жолы бар. Тізбектердің осы класының негізгі кемшілігі - кез - келген ішкі зақым көптеген ажыратқыштардың іске қосылуын талап етеді және көптеген қосылыстардың жоғалуына әкеледі.

Секциялық қосқышты қолдану (сурет. 1.2) схеманың негізгі кемшілігін жоймайды, тек ішкі зақымдану нәтижесінде бір мезгілде болатын қосылыстардың санын екі есеге азайтады. Ажыратқыштардан шанышқыны қолдану (шиналардың екі жұмыс жүйесі бар схема) құрама шиналар жүйелерін қосылуды жоғалтпай жөндеуге мүмкіндік береді. Алайда, қалыпты режимде схема бір секцияланған күйде "өмір сүреді" және кез-келген ішкі зақым әлі де Құрама шиналар жүйесімен байланысты барлық қосылыстардың жоғалуына әкеледі.