Байланысты: Buduschee 50 Idey O Kotorykh Nuzhno Znat - Richard Uotson
Используем дороги иначе Используем дороги иначе Что касается дорожного движения, то благодаря
спутниковой навигации, системам видеонаблюдения и другим устройствам вполне
можно определять в режиме реального времени, насколько забиты те или иные дороги
и в каком именно направлении едут машины. А значит, с транспорта можно брать
деньги за въезд в определенные зоны города или штрафовать за езду где не следует.
Система платных зон уже получила распространение в некоторых городах, но, судя
Умные дороги
Сингапур берет с водителей деньги за пользование популярными трассами, регулирует
светофоры в зависимости от плотности движения, применяет данные, поступающие
от таксистов, для расчета средней скорости движения и разрабатывает систему, рекомен-
дующую способы парковки (паркующиеся автомобили — значимая причина возникнове-
ния пробок). Есть вероятность, что Сингапур станет первым городом, в котором будут
введены гибкие тарифы на проезд по различным дорогам в зависимости от их загружен-
ности. Может ли подобная система работать и в других городах? Наверное, стоит брать
деньги за воду не только пропорционально используемому объему, но и относительно
текущего спроса? Или предоставлять налоговые льготы или дополнительные бонусы
по медицинскому полису тем, кто ходит по городу пешком, а не разъезжает
на автомобиле?