Ричард Уотсон
жүктеу/скачать 12,82 Mb. Pdf көрінісі
|
| Используем дороги иначе
Используем дороги иначе Что касается дорожного движения, то благодаря спутниковой навигации, системам видеонаблюдения и другим устройствам вполне можно определять в режиме реального времени, насколько забиты те или иные дороги и в каком именно направлении едут машины. А значит, с транспорта можно брать деньги за въезд в определенные зоны города или штрафовать за езду где не следует. Система платных зон уже получила распространение в некоторых городах, но, судя Умные дороги Сингапур берет с водителей деньги за пользование популярными трассами, регулирует светофоры в зависимости от плотности движения, применяет данные, поступающие от таксистов, для расчета средней скорости движения и разрабатывает систему, рекомен- дующую способы парковки (паркующиеся автомобили — значимая причина возникнове- ния пробок). Есть вероятность, что Сингапур станет первым городом, в котором будут введены гибкие тарифы на проезд по различным дорогам в зависимости от их загружен- ности. Может ли подобная система работать и в других городах? Наверное, стоит брать деньги за воду не только пропорционально используемому объему, но и относительно текущего спроса? Или предоставлять налоговые льготы или дополнительные бонусы по медицинскому полису тем, кто ходит по городу пешком, а не разъезжает на автомобиле? жүктеу/скачать 12,82 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|