Принципдействия Датчик на рулевом колесе отслеживает
траекторию движения, задаваемую води-
телем.
Другие датчики, установленные на авто-
мобиле, отслеживают реальную траекто-
рию движения.
Система сопоставляет управляющее воз-
действие водителя с траекторией движе-
ния автомобиля и корректирует траек-
торию при необходимости, воздействуя
дифференцированно на тормозные ме-
ханизмы определенных колес и/или из-
меняя мощность двигателя. При включе-
нии системы на щитке приборов начинает
мигать сигнальная лампа
.
Неисправности Когда система обнаруживает нарушение
в работе, на щитке приборов загораются
сигнальные лампы
Ò
и
В
этом случае система стабилизации траек-
тории ESC с контролем управляемости в
повороте и антипробуксовочная система
отключаются.
Если эти индикаторы продолжают ото-
бражаться на приборной панели при
выключенном и включенном зажига-
нии, обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
Система помощи при трога-
нии с места на подъеме не
может всегда предотвращать
откат автомобиля (на очень
крутых подъемах и т. п.).
Во всех случаях водитель может пре-
дотвратить откат автомобиля назад
нажатием на педаль тормоза.
Система помощи при трогании с
места на подъеме не должна исполь-
зоваться для продолжительной оста-
новки: используйте педаль тормоза.
Эта система не предназначена для
удержания автомобиля неподвижным
длительное время.
При необходимости используйте
педаль тормоза для остановки авто-
мобиля.
Водитель должен быть особенно вни-
мательным при движении по скольз-
кой дороге или по участкам с низким
сцеплением колес с поверхностью
дороги.
