Силовой Трансформатор құрылысы
Жоғары жағында вводтары бар олар – НН, ВН
ВВодтан ішкке обмоткаға өтеді олар НН ВН РО обмоткалары
Расширитель – ыстық қайнаған май жоғарға көтеріліп, түсіп тұратын бөлігі
Радиаторы – Трансформаторды суыту үшін қажет, суытатын жүйесі алуан түрлі болады. Перегруз болған жағдайда трансформатор орамдары қызи бастайды, сол кезде радиатор ішінде су немесе ауа арқылы, расширительден қызған майды суытамыз.
Прямоугольный бак – май бар бөлігі
Магнитопровод –
Отводы –
Ярмовые балки –
Моторный привод –
РПН – регулирование под напряжение, қернеуін нагрузка түскен кезде өзгертіп отыруға орналған. Кернеу жетпей қалған жағдайда
Букввенный расщифровки
А – Автотрансформатор
О – однофазный
Т – трехфазный
Р – с расщепленной обмоткой НН – бір жоғарғы және екі төменгі жағы бар трансформатор
С - сухой; М – масленный; Д-дутьевой; Ц - циркуляция; Н - нагнетательный – система охлаждения
Т – трехобмоточныый
Н – Наличие РПН
С – для собственных нужд
Основные каталожные данные
ТРДЦН-63000/110
Т – трехфазный
Р – Расщепленная обмотка НН
ДЦ – охлаждения масла дутьем с принудительным циркуляцией масла
Н – регул. Коэфф. Трансформации под нагрузки РПН
Uвн ном =115 кВ
Uнн ном = 6,3/10,5кВ
Кт = +-9х1,78% РПН в нейтрали обмотки ВН (возможна установка РПН на линейном выходе)
Зақымдалуы
Трансформаторларды және автотрансформаторларда - үшфазалық немесе фаза аралық қысқа тұйықталулар. Изоляцияға байланысты зақымдалулар болады, ол между витков және фаза аралық деп болады. Межвитковый деген әрбір фазада витоктары болады сол витоктардың араларында изоляция кетіп, замыкание болуы. Ал фаза аралық деген фаза арасында изоляция кетіп, КЗ болуы.
Қалыпты емес режим – нагрузка болғанды, немесе бір шинаға екі линия келіп олар екі трансформаторға кіріп тұрады деп көрик, содан бір трансформатор бұзылып қалған жағдайда АВР арқылы сол бұзылған трансформатордағы нагрузкалар барлығы екінші трансформаторға аусады, сол кезде бізде асқын жүктеме болуы мүмкін. Содан сақтану үшін защита қажет.
Асқын жүктеме болған жағдайда май 5% га көтеріледі.
Токовая отсечка – бұл қорғаныс трансформатор өзінде ішінде болмайды, сыртында болады. Яғни трансформаторға дейін болатын қорғаныс. Кабель мен транс. Вводтары жалғанған жерге дейін, яғни ошиновка дейтін жерге дейін токовая отсечка жұмыс жасайды, ол сол жерге дейін жұмыс жасамаса онда ол қорғаныс бола алмайды. ТО-ны қорек келіп тұрған жағына қоямыз.
Қорғаныстарды яғни МТЗ, ТО, ДИФФЗАЩИТА есептеу үшін
Білу керек – вводтарын, РПН, Обмоткаларын.
Диффзащита ны не үшін есептейміз – қысқа тұйықталудан сақтану үшін есептейміз. Трансформатор ішінде КЗ болуы мүмкін. Трансформаторда фазааралық, жерге тұйықталу т.б қысқа тұйықталулар болуы мүмкін.
Көп жағдайда РНТ-565 релесі арқылы жұмыс жасайды.
Егер трансформатор сыртында КЗ болатын болса ток бағыттары бірдей болады, Ал транс. Ішінде КЗ болатын болса онда ток бағыттары бір біріне қарама қарсы болады.
Бізде транс. Жоғары жағы жұлдызша ал төмен жағы үшбұрыш болады. Сонда ол кезде жалғану сұлбасы жұлдызша немесе толық емес жұлдызша болады. Бізде неге екі жағы да бірдей үщбұрыщ немесе жұлдызша емес, себебі диффзащита болғандықтан ток мәндерін дұрыс есептеу үшін бізде жұлдызшадан үшбұрыш болып жасалады.
Ток не баланса от РПН – РПНды реттеген кезде ауытқу пайда болады, содан пайда болған токты біз релеміздің нақты жұмыс істеуі үшін есептейміз.
Трансқа ток берген кезде, яғни ток өскен кезде магнитопроводта магнитный индукция пайда болады. Сол кезде магнитопровод қозу керек, яғнии намагничивание болып пикна жеткен кезде индукция күші пайда бола бастайды. Сол намагничевание болдыру ол бізде реттеу болып саналады. Яғни ол жерде ауытқу болады.
РНТ-565 құрылысына келетін болсақ: Негізгі бөліктері ННТ аралық реле мен орындаушы бөлігі – РТ-40 релесінен тұрады.
Аралық ННТ екі мақсатқа ие: өтпелі кезеңдердегі небаланс токтарын түзетуге релені анықтауды қамтамасыз етеді; дифференциалды қорғаныстың қолдарында әртүрлі шамадағы екінші реттік токтардың әсерінен пайда болатын магнит қозғаушы күштерді (МҚК) теңестіру үшін бір уақытта қызмет етеді.
Аралық ННТ үш стержень бар. Сол жақтағы стерженде атқарушы релесі қосылған екінші реттік орама бар. Үш немесе екі бірінші реттік орамалары магниттік тізбектің ортаңғы стерженде орналасқан, олар дифференциалды қорғаныстың ток тізбектеріне кіреді. Сонымен қатар ортаңғы және оң жақтағы стерженде қысқа тұйықталған екі секция бар. Олар күштік трансформаторлардың сыртқы қысқа тұйықталу кезінде магниттеу токтарының «лақтырылуынан» және ток небалансаны қорғауды реттеуді жақсарту үшін қолданылады.
Для защиты силовых трансформаторов ГПП мощностью 6,3 МВА и выше от первых трех видов повреждений широко применяется быстродействующая продольная дифференциальная защита, основанная на принципе сравнения токов в начале и конце обмоток трансформатора (зона защиты).
Дифференциальная защита трансформаторов имеет несколько особенностей, отличающих её от дифференциальных защит других элементов:
1) Необходимость отстройки от бросков намагничивающего тока, возникающих при включении ненагруженного трансформатора (автотрансформатора) под напряжение.
2) Необходимость отстройки от токов небаланса обусловленных неполным выравниванием вторичных токов в плечах дифференциальной защиты.
Достарыңызбен бөлісу: |