Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет3/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Общее устройство двигателя. Поршневые двигатели внутренне­го сгорания имеют в своем составе два механизма: кривошипно­шатунный и газораспределительный, а также системы охлажде­ния, питания, зажигания и пуска и смазочную систему.

Кривошипно-шатунный механизм предназначен для восприятия силы взрыва газов и преобразования прямолинейного возвратно- поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются блок цилиндров, головка блока цилиндров, картер, поддон картера, коленчатый вал, шатуны, поршни, порш­невые кольца, поршневые пальцы и маховик.

Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска в цилиндры горючей смеси и для выпуска отработавших газов. К газораспределительному механизму относятся распреде­лительный вал, толкатели, штанги, ось коромысел, коромысла, кла­паны, пружины клапанов с деталями их крепления на стержнях клапанов.

Система охлаждения двигателя предназначена для отвода из­лишней теплоты и поддержания температурного режима в преде­лах 80... 95 °C. Существуют системы охлаждения двигателей с жид­костным отводом теплоты в окружающую среду и воздушные, где излишняя теплота отводится от цилиндров двигателя путем обдува их воздухом. Жидкостная система охлаждения имеет радиатор, водяной насос, термостат, рубашку охлаждения цилиндров и жа­люзи радиатора.

Смазочная система двигателя предназначена для подачи масла к движущимся деталям, удаления продуктов трения с трущихся поверхностей и частичного охлаждения трущихся деталей. Ос­новными приборами системы являются масляный насос с масло- приемником, фильтры очистки масла, масляные радиаторы, де­тали системы вентиляции картера двигателя, магистрали и тру­бопроводы.

Система питания карбюраторных двигателей служит для приго­товления горючей смеси вне цилиндров двигателя и подачи ее в цилиндры. Основными приборами системы являются топливный бак, фильтры грубой и тонкой очистки, топливный насос, карбюра­тор, воздушный фильтр, впускные и выпускные трубы, глушитель. К системе питания дизеля относятся топливный бак, фильтры топ­лива грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос низкого дав­ления, топливный насос высокого давления, форсунки, воздушный фильтр, выпускные трубы, труба глушителя и глушитель.

Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. У дизелей система зажигания отсут­ствует, так как воспламенение горючей смеси происходит под дей­ствием высокой температуры воздуха в результате сильного сжа­тия.

Система пуска включает приборы, облегчающие пуск двига­теля.



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет