Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет187/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   183   184   185   186   187   188   189   190   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Одинарная главная передача. Одинарная главная передача с ги­поидным зацеплением применяется на многих современных лег-



з 4

а б в

Рис. 14.1. Главные передачи:

а — одинарная коническая; б — одинарная гипоидная; в — двойная; 1 — ведущая шестерня; 2 — ведомая шестерня; 3 — ведущая цилиндрическая шестерня; 4 — ведомая цилиндрическая шестерня rusautorftobile.ru

ковых и грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемно­сти. На рис. 14.2 показано устройство этоггпередачи в составе неразъемного главного моста.

Она состоит из ведущей шестерни 9, изготовленной заодно с ведущим валом. Вал вращается в двух роликовых конических под­шипниках 4 и 6. Передний конец вала имеет шлицы для установки фланца 2, к которому присоединяется карданная передача. Фла­нец на валу крепится гайкой 7. Гайка шплинтуется. Ведущая шес­терня 9 находится в постоянном зацеплении с ведомой шестер­ней 19, которая болтами крепится к корпусу дифференциала 10 и вместе с ним вращается в двух конических роликовых подшипни­ках.

У грузовых автомобилей ЗИЛ-433100 ведущая шестерня уста­новлена в стакане на двух конических роликовых подшипниках и одном цилиндрическом, расположенном в перегородке картера главной передачи. На заводе подшипники ведущей шестерни ре­гулируют с предварительным натягом. Между внутренними коль­цами конических подшипников ведущего вала имеется распор­ная регулировочная втулка, толщину которой подбирают так, что-



Рис. 14.2. Неразъемный задний мост (средняя часть):
1 — гайка; 2 — фланец ведущей шестерни; 3 — манжета; 4, 6, 11 — подшипники;

5— кольцо; 7— регулировочное кольцо; 8 — картер; 9 — ведущая шестерня; 10 — дифференциал; 12 — полуось; 13 — прокладка крышки; 14 — стопорная пластина;

75 — крышка картера; 16 — гайка подшипника дифференциала; 17 — крышка подшипника дифференциала; 18 — пробка маслозаливного отверстия; 19 — ведо-

298

мая шестерня

rustiutornobile.ru

бы обеспечить требуемый предварительный натяг подшипников. Между фланцем стакана подшипников и картером главной пере­дачи установлены регулировочные прокладки. Подбором их тол­щины определяют положение ведущей шестерни в осевом на­правлении.

Так же в двух конических роликовых подшипниках и одном цилиндрическом вращается ведущая шестерня главной передачи автомобиля ГАЗ-3307.

На автомобилях ВАЗ-2110, -2111, -2112, -1111 и других картер главной передачи объединен с картером коробки передач 19 (см. рис. 12.5). Ведущая шестерня главной передачи выполнена заодно с вторичным валом 7 7 коробки передач и находится в постоянном зацеплении с ведомой шестерней главной передачи, закрепленной болтами на корпусе дифференциала 9. Вращаются они в коничес­ких роликовых подшипниках 12. Шестерни главной передачи ци­линдрические косозубые.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   183   184   185   186   187   188   189   190   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет