Тема Казахстан на пути к Независимости: этапы формирования идеи национального государства
План: Социально-экономическое развитие края в условиях колонизации
жүктеу/скачать 199,4 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Политические партии. Создание партии «Алаш». Социально-экономическое развитие края в условиях колонизации.
| План:
Социально-экономическое развитие края в условиях колонизации. Обострение экономического и политического кризиса в годы I Мировой войны. Февральская революция и демократизация жизни Казахстана. Политические партии. Создание партии «Алаш». Социально-экономическое развитие края в условиях колонизации. В начале XX векакочевое скотоводство продолжало оставаться основным видом хозяйствования в степи, а казахское население по-прежнему вело номадный образ жизни. Кочевое хозяйство казахов в начале века начало испытывать воздействие российского рынка. Значительная часть скотоводческих хозяйств была втянута в торгово-рыночные отношения. Расширение контактов с российским рынком и ярмарками изменило структуру стада в казахских хозяйствах в сторону увеличения поголовья лошадей и крупного рогатого скота. Образовались новые формы хозяйства: оседло-скотоводческая и оседло-земледельческая. В чистом виде кочевое хозяйство сохранялось в степных районах края: в степях Центрального Казахстана, присырдарьинских районах, Семипалатинской и Акмолинской областях, на Мангышлаке. В северных районах уже редко можно было найти чисто кочевое хозяйство, не связанное земледелием и сенокошением. Важно отметить, что казахи выращивали в основном фуражное зерно (т.е. то, которое шло на прокорм скоту). Зерно для продовольственных нужд по-прежнему покупалось или выменивалось у соседних земледельческих народов. Меняются и формы землепользования - растет процент частного землепользования. Хотя число казахов, начавших засевать землю в целом выросло, земледелие для них продолжало оставаться второстепенной и вспомогательной отраслью кочевой экономики. Можно также сделать вывод, что аграрная политика русской администрации в целом не стимулировала развитие земледелия у казахов. Новым явлением в кочевой экономике стало то, что разорившиеся скотоводы-кочевники уходили на заработки в города, казачьи станицы, переселенческие деревни (ежегодно до 20 тыс. человек). Важнейшим результатом присоединения Казахстана к России стало постепенное втягивание края в общероссийский рынок и товарно-денежные отношения. Казахстан превращается в сырьевую базу и рынок сбыта дляпромышленности России. Слабо развитая промышленность Казахстана была представлена горнодобывающими и горнозаводскими, а также обрабатывающими и пищевыми предприятиями. В целом в промышленности Казахстана преобладали предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья: кожевенные, салотопенные, мыловарные, винокуренные, маслобойные и др. В начале векав предприятия горной промышленности (Алтай и Центральный Казахстан) начинают вкладывать инвестиции иностранные предприниматели. Так, англо-французское акционерное сообщество Спасских медных руд, возникшее в 1904 г. в Лондоне, приобрело Спасско-Успенский медныйрудник и завод, Саранско-Карагандинские угольные копи, железные рудники. В Западном Казахстане и Урало-Эмбенском районе разработкой нефтяных месторождений занимались акционерные общества, в которых преобладал английский капитал («Урало-Эмбенское общество», "Западно-Уральское нефтяное общество» и др.) Активно разрабатывались угольные месторождения (Караганда, Экибастуз), велась добыча золота, быстро развивалась соледобывающая промышленность. Проявлением втягивания Казахстана вобщероссийский рынок является возросший доступ к железным дорогам. В начале века началось строительство железных дорог, связавших край с промышленными центрами России. Основной железной магистралью того времени была Оренбургско-Ташкентская дорога (1901-1905 гг.). Строились Троицкая, Алтайская и Семиреченская железные дороги. В Казахстане открываютсяотделения крупнейших банков России: Сибирского торгового, Русского торгового промышленного, Русско-Азиатского, Петербургского и др. Активно развивались ярмарочный и стационарные виды торговли. Наиболее крупные, ярмарками были Куяндино-Ботовская, Таинчикульская, Каркаринская и др. Главными товарами привоза были скот и продукты животноводства. Развитие промышленности и строительство железных дорог способствовали формированию рабочего класса, численность которого в1913 г. достигла 75 тысяч человек. жүктеу/скачать 199,4 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|