Текст 2 Проблемы жилья и транспорта в Республике Казахстан
Жилищная проблема была и остается одной из самых острых социальных проблем современности. Еще Ф. Энгельс, в знаменитой своей речи отметил: «Прежде чем что-либо производить, люди должны иметь пищу, одежду и жилище…». На нынешнем этапе решения жилищной проблемы наметились как положительные, так и отрицательные тенденции. Положительные усматриваются в том, что расширены возможности граждан, по распоряжению полученным (приватизированным или купленным) жильем. В частности, граждане имеют право отчуждать, передавать наследникам и т.д. Отрицательные – состоят в том, что перспективы получения жилья для подавляющего большинства очередников становится все более призрачной, а кредиты явно не покрывают затраты на приобретение жилья в собственность и вопрос об их возврате усугубляется растущей инфляцией. Множится число преступлений, совершаемых на почве квартирного бизнеса. К этому следует добавить также растущую изо дня в день оплату жилья, электроэнергии, телефона, коммунальных услуг, которые возросли в тысячи раз и большинству людей становятся труднодоступными, особенно в связи с задержкой выплаты пенсий, пособий и заработной платы.
Наиболее знач…мой проблемой совреме…ого транспорта в Казахстане является высокая сто…мость транспортных услуг, что опред…ляет его более ни…кую конкурент…способность по сравнению с системами транспорта развитых государств. В Казахстане на современном этапе имеют место существенные р…гиональные несоответствия экономическим потребностям в развит… транспортной сети. Среди таких несоответствий в первую очередь необходимо отметить неравномерность загрузки транспортных путей. Современный рынок труда требует от граждан быть мобильными в поиске работы и быть готовыми работать в другом населенном пункте, где имеется привлекательная для соискателя занятость. Неразвитость дорог местного значения сдерживает трудовую мобильность граждан, а также определяет доступность населению жизненно важных услуг: своевременное оказание медицинской помощи, доступность образовательных учреждений, объектов культурно-бытового назначения, торговых центров и т.д.
Недостаточен технологический уровень существующих в Казахстане транспортных систем. В транспортной инфраструктуре Казахстана на данном этапе характерно существенно отставание в применении современных транспортных технологий, а также в информатизации отрасли.